E39 5er - m54 турбо

[Accelero]

Сообщение от Sevensens К слову сказать, М54 чудесно переваривает 0.6 избытка на стоковом моторе и 95-м.

Остаётся избитый вопрос - насколько долго он это будет переваривать? Не для наддува этот мотор. Один клубень сделал турбо 523 - там бюджет под полляма, а надувание на стоковой поршневой - колхоз колхозный.

[Sevensens]

Сообщение от Accelero Остаётся избитый вопрос - насколько долго он это будет переваривать? Не для наддува этот мотор. Один клубень сделал турбо 523 - там бюджет под полляма, а надувание на стоковой поршневой - колхоз колхозный.

Сколько долго надо, столько и будет. Это заблуждение что М54 не для турбо. Там лишь одно слабое место...резьба болтов головки . Но даже при таких наддувах, её не вытягивает.
Это мнение не с потолка!
Лично настраивал 2 машины: X5 и e46 M54
На одной ременной компрессор и 0.6 наддув, на второй турбо и 0.5 наддув. Все отлично работает!!!
Х5 притом на пропане второй год гоняет, нареканий никаких!

И ты разделяй.. наддувный мотор для корча и просто чутка наддутый М54.. на каждый день.
350л.с. -400л.с. он переваривает как за здрасти... и чпокает 540-ую без проблем.
Бешенный бюджет- тоже бред. Турбина, коллектор, интеркуллер+патрубки. Все что нужно из железа.

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens Сколько долго надо, столько и будет. Это заблуждение что М54 не для турбо. Там лишь одно слабое место...резьба болтов головки . Но даже при таких наддувах, её не вытягивает. Это мнение не с потолка! Лично настраивал 2 машины: X5 и e46 M54 На одной ременной компрессор и 0.6 наддув, на второй турбо и 0.5 наддув. Все отлично работает!!! Х5 притом на пропане второй год гоняет, нареканий никаких! И ты разделяй.. наддувный мотор для корча и просто чутка наддутый М54.. на каждый день. 350л.с. -400л.с. он переваривает как за здрасти... и чпокает 540-ую без проблем. Бешенный бюджет- тоже бред. Турбина, коллектор, интеркуллер+патрубки. Все что нужно из железа.

У меня 2 вопроса
1. Чем вы правите софт?
2.Покажите список апгрейдов

и еще на скольки об. турбина выходит на спул?

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car У меня 2 вопроса 1. Чем вы правите софт? 2.Покажите список апгрейдов и еще на скольки об. турбина выходит на спул?

1. Ну также как и все, tunerPro, winOls и разные калькуляторы.
2. Из основного, китай коллектор, турбин не меньше GT28 и не больше GT30

Спулл в районе 2500

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens 1. Ну также как и все, tunerPro, winOls и разные калькуляторы. 2. Из основного, китай коллектор, турбин не меньше GT28 и не больше GT30 Спулл в районе 2500

Гт 28 это как пачка сигарет )....да и вы забыли наверное о ШЛЗ, и как минимум не стоковом радиаторе, так как рабочая Температура всегда будет выше, а это потеря мощности, на впуске слишком горячо.

Подумываю о таком же + Алкашка, а ее током никто не может правильно у нас отстроить

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sevensens По компрессору 4.4 есть отдельная тема у моего друга -> [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 1 минуту Угум, с учетом того, что не будет ни приборки, ни антибукса, ни АКПП.. Vems хорош только для корчей. На каждый день нужен сток мозг. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вемс цепяеться паралельно

Добавлено через 1 минуту
Вы напишите примерный бюджет людям + сколько стоит отстроить Он лайн

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Гт 28 это как пачка сигарет )....да и вы забыли наверное о ШЛЗ, и как минимум не стоковом радиаторе, так как рабочая Температура всегда будет выше, а это потеря мощности, на впуске слишком горячо. Подумываю о таком же + Алкашка, а ее током никто не может правильно у нас отстроить Добавлено через 1 минуту Вемс цепяеться паралельно Добавлено через 1 минуту Вы напишите примерный бюджет людям + сколько стоит отстроить Он лайн

ШЛЗ - само собой. Кстати, мы придумали как завести аналоговый выход с ШЛЗ на штатный АЦП , запилили патч. Позволяет смотреть смесь в логе с остальными параметрами по стандартному протоколу BMW.

По ценам я тебе не напишу. Все делается для того, чтобы люди могли САМИ определять свой бюджет и сами строить.Никому не нужны тупые покупаны, которые только и знают слово "турбина", всем интересны энтузиасты! Интересно видеть что у людей получается в итоге! А я уж постараюсь помочь!
Если очень постараться то бюджетненький М54 можно и за 50т.р. собрать, на китай-коллекторе и б\у ремонтной турбе.. Свои 70-100 сил оно всегда добавит. А уж сколько ощущения радости турбоподхвата, я промолчу. . Это классно!