Заслонка такая же, гофра то же должна подходить. ДМРВ и корпус фильтра точно другие, как и форсунки.
Про сцепление я выше писал, как лучше всего сделать, так же и с приводами поступить.
Если по трассе много ездить, то в последствии лучше коробку от 2,8-3,0л взять, т.к. когда себе переставлял АКПП на МКПП, то ставил коробку от 2,5л. По трассе обороты большеваты были.
Re: М 52 b20 на м 52 b28
Комбинированный вид
