E39 5er - М 52 b20 на м 52 b28

[Lesha]

Голый слоб - это блок цилиндров, поршневая вся и ГБЦ. Т.е. голый мотор.
Генератор, насос ГУРа, стартер - это навесное.

Менять в обязяловке впуск (коллектор, гофра, расходомер, форсунки).
Коробку и редуктор можно оставить свои. Будет весело рвать, т.к. на 520 они короткие.
Сцепление у тебя 228мм, у 528 - должно быть 240мм. Ехать будет и с 228мм, но быстро сгорит.

[SaRx]

Сообщение от Lesha Менять в обязяловке впуск (коллектор, гофра, расходомер, форсунки). .

ну не прям в обязаловке. просто если не поменять то не поедет на заявленные силы.

[dima739]

Сообщение от SaRx ну не прям в обязаловке. просто если не поменять то не поедет на заявленные силы.

Ок,понял. По случаю ни кто это все в сборе не продает?

[Георгий]

Сообщение от Lesha Голый слоб - это блок цилиндров, поршневая вся и ГБЦ. Т.е. голый мотор. Генератор, насос ГУРа, стартер - это навесное. Менять в обязяловке впуск (коллектор, гофра, расходомер, форсунки). Коробку и редуктор можно оставить свои. Будет весело рвать, т.к. на 520 они короткие. Сцепление у тебя 228мм, у 528 - должно быть 240мм. Ехать будет и с 228мм, но быстро сгорит.

А постпвица ли диск сцепления 240мм в коробеу от 2 литровой?

[Lesha]

Сообщение от Георгий А постпвица ли диск сцепления 240мм в коробеу от 2 литровой?

Поставится.
Да, помимо сцепления ещё и маховик на 240мм надо, а он двухмассовый уже будет.

[Георгий]

Сообщение от Lesha Поставится. Да, помимо сцепления ещё и маховик на 240мм надо, а он двухмассовый уже будет.

Ок,будем знать

[dima739]

Сообщение от Lesha Голый слоб - это блок цилиндров, поршневая вся и ГБЦ. Т.е. голый мотор. Генератор, насос ГУРа, стартер - это навесное. Менять в обязяловке впуск (коллектор, гофра, расходомер, форсунки). Коробку и редуктор можно оставить свои. Будет весело рвать, т.к. на 520 они короткие. Сцепление у тебя 228мм, у 528 - должно быть 240мм. Ехать будет и с 228мм, но быстро сгорит.

написано что менять