Путину готовят "Царь-двигатель"

[Samotlor]

Сообщение от Dmitry Вроде нюансы, но именно из-за них с атмосферного 2.5 можно снять 110 л.с., а можно 218. При том, что последний еще жрать будет меньше процентов на 30.

Топлива возможно,но своё жором масла и меньшим ресурсом "компенсирует"

[Dmitry]

Сообщение от Samotlor Топлива возможно,но своё жором масла и меньшим ресурсом "компенсирует"

Ни что не идеально, но факт прогресса на лицо.

[Accelero]

Сообщение от Dmitry Что ты имеешь ввиду под конструкции?

В случае с умз-402 - распред внизу, передача через шестерню, клапана толкают шпильки, т.е. это бесспорно надежная как топор конструкция, проверенная десятилетиями, но древнее инертное УГ с низким КПД. Да, для своего времени он был хорош, но пора ему на пенсию, а все штампуют))

Сообщение от Dmitry А еще есть материаловеденье, еще есть технологии

Тут да. Все ж знают космичевский 412й мотор? Он же М10 бмв (хз кто и у кого списал)? Он 1,5л, 75 л.с. и 103 момента. Один чел взял этот мотор и просто устранил заводские косяки - отбалансировал маховик, колено, клапана, коромысла, поршни, убрал где надо заусенцы, пролил жиклеры, настроил карб - тот же самый древний мотор выдал 90 кобыл и 115 момента. Неплохо для старого мотора!
Это к тому, что у нас делают +- трамвайная остановка...

[Samotlor]

У нижнеклапанных есть достоинство-удобство ремонта. На японских микроавтобусах,или миникарах,где мотор установлен в неудобном месте. ГБЦ снимать-ставить гораздо проще

[Accelero]

Сообщение от Samotlor У нижнеклапанных есть достоинство-удобство ремонта.

И паровозная тяга с низов, соответственно больше 3500 крутить бесполезно. Хотя тут недавно видос смотрел, как один пиндос двигатель кобры ковырял - распред тоже снизу - интересно, сколько это корытце жрет?

[Dmitry]

Сообщение от Accelero Это к тому, что у нас делают +- трамвайная остановка...

Это не потому что у нас. Это потому что нет технологий, обеспечивающих должное качество при серийном производстве. На словах все просто, а на деле это все должно учитываться еще на стадии проектирования, т.е. надо не просто придумать тот или иной узел, но и продумать как его потом серийно выпускать с должным качеством.

[moroz-78]

Помню было авто-долж вайпер рт 10, там какойто мастодонт стоял

[Accelero]

Сообщение от moroz-78 Помню было авто-долж вайпер рт 10, там какойто мастодонт стоял

V10 нижневальный стоял, он же hemi

[Johann]

Сообщение от Alex009 Это не по моей теме. Я рожден, чтобы нести людям и стране добро, а не быть мразью набивающий свой карман на чужих страданиях.

тут уже я пустил слезу... ты мой кумир леха...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero За такую сумму? Можно было бронемайбахов с запасом лет на 10 купить Я понимаю ДОкинуть лаве на разработку спецмобилей в УЖЕ налаженное конкурентоспособное производство, а не клепать с нуля, имея опыт, остановившийся в 50х годах с привлечением опять же Поршей всяких Нахер нам этот проект, когда закупить можно уже готовые машины куда дешевле и качественней? Это не оборонка ведь - это гузловозки!

мараша, йомобиль, теперь вот картеш.. кто то сомневается в результате?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от moroz-78 Там же где удвоенный ввп-буржуи мешают, массоны и евреи

..геи и вот тот преуспевающий мужчина (с)

[moroz-78]

Видел как я их запутал, пока про 3,6 млрд не сказал, чуть за патриота не приняли