E39 5er - свап 2jz

[KARPezz]

Сообщение от Bandit есть кто может поведать как срастить проводку с приборкой м5 и так что бы работал ДСЦ, климат, вся электрика как в штатном варианте? Редуктор от М5 с блоком или без? если с блоком встает ли в штатный подрамник 530? может кто по существу ответить, не писав нах надо, дорого, геммор и тд Знаю что нужно сделать: 1) МКПП подходит через переходник от М30, М60, М62 выдерживают до 500сил спокойно без напрягов проверено! Кардан штатный остается, в зависимости от КПП делается также колокол, переваривается под 2JZ или как писал выше переходник. 2) Мотор встает как влитой есть лапы для установки в Е39 для 2JZ, не нужно ничего изобретать цена 6000р 3) Перевариваются штаны к коллектору выпускному от 2JZ 4) Наваривать к телевизору крепления кулера, радиаторы основной и кондея остаются штатные У кого еще какие варианты и мнения?

м5 редуктор с блокой 25%, на м5 свой подрамник, но вроде как становится редуктор с м5 в 530 подрамник, чтобы подружить проводку надо определиться что и как идет на другие блоки с дме, а с него по идее идет все по шине (ibus вроде), так вот, тюнячие мозги должны уметь общаться с другими блоками по ibus, какие мозги это могут - хз, почитай про мозги MegaSquirt, они много что умеют, может и смогут по ibus шине что-то куда-то передавать, либо как-то придется дружить датчики таёптовские с мозгами бмвшными и откатывать потом все это дело