Bender
12.05.2017, 01:34
Так случилось, что у меня теперь зверский индеец. Машиной несказанно доволен! Тем более, что давненько загорелся им)))
И вот одним декабрьским вечером, побродив по просторам авто.ру, наткнулся на достойное объявление из города Самары.
Созвонился с хозяином, обсудили подробности, предварительно меня все устроило, и я уже покупаю билеты до бывшего Куйбышева)))
По приезду расположились в гостинице, отдохнули... А на утро поехали осматривать машину. Авто всем устроил, нареканий никаких не вызвал, тем более, что историю машины я уже заблаговременно отследил (так как вся сделка проводилась через одну очень известную лизинговую компанию). Дождались оформления документальных формальностей и довольные двинулись в сторону Кавказского хребта)))
Итак, чем можем похвастаться)))
-Атмосферный (пусти и нетехнологичный) HEMI 6,4
-8-ми ступенчатая АКПП ZF 8HP70
-задний редуктор с электронной блокировкой
-аммортизаторы с регулируемой жесткостью
-тормоза BREMBO спереди 6-ти поршневые, сзади 4-х
-система контроля слепых зон
-система предупреждения аварийного сближения
-активный круиз
-салон комбинированная кожа с алькантарой
-потолок алькантара
-музыка Harman Kardon
-панорамная крыша
-диски R20 с резиной лето:
Pirelli PZERO RunFlat, которая лежит в гараже на продажу
TOYO PROXES S/T (на ней езжу)
зима Nokian Hakkapeliitta 8
Что особенно привлекло, так это возможность приобретения по договору лизинга (который уже закрыл) и приятный ценник. На момент декабря 2015 года было хорошее вложение денег (по крайней мере на сегодняшний день ничего не потерял). Пробег на момент покупки был в районе 21000км. Судя по состоянию машины - за ней очень хорошо следили (предыдущему владельцу даже бутылку коньяка поставил за машину, в благодарность за состояние)))
По драйверским ощущениям конечно не е39 и уж не f15/16 но в целом едет очень достойно. Плюс - за эти деньги свежего немца с такими параметрами и состоянием взять было не возможно.
И вот одним декабрьским вечером, побродив по просторам авто.ру, наткнулся на достойное объявление из города Самары.
Созвонился с хозяином, обсудили подробности, предварительно меня все устроило, и я уже покупаю билеты до бывшего Куйбышева)))
По приезду расположились в гостинице, отдохнули... А на утро поехали осматривать машину. Авто всем устроил, нареканий никаких не вызвал, тем более, что историю машины я уже заблаговременно отследил (так как вся сделка проводилась через одну очень известную лизинговую компанию). Дождались оформления документальных формальностей и довольные двинулись в сторону Кавказского хребта)))
Итак, чем можем похвастаться)))
-Атмосферный (пусти и нетехнологичный) HEMI 6,4
-8-ми ступенчатая АКПП ZF 8HP70
-задний редуктор с электронной блокировкой
-аммортизаторы с регулируемой жесткостью
-тормоза BREMBO спереди 6-ти поршневые, сзади 4-х
-система контроля слепых зон
-система предупреждения аварийного сближения
-активный круиз
-салон комбинированная кожа с алькантарой
-потолок алькантара
-музыка Harman Kardon
-панорамная крыша
-диски R20 с резиной лето:
Pirelli PZERO RunFlat, которая лежит в гараже на продажу
TOYO PROXES S/T (на ней езжу)
зима Nokian Hakkapeliitta 8
Что особенно привлекло, так это возможность приобретения по договору лизинга (который уже закрыл) и приятный ценник. На момент декабря 2015 года было хорошее вложение денег (по крайней мере на сегодняшний день ничего не потерял). Пробег на момент покупки был в районе 21000км. Судя по состоянию машины - за ней очень хорошо следили (предыдущему владельцу даже бутылку коньяка поставил за машину, в благодарность за состояние)))
По драйверским ощущениям конечно не е39 и уж не f15/16 но в целом едет очень достойно. Плюс - за эти деньги свежего немца с такими параметрами и состоянием взять было не возможно.