denisrux
14.08.2020, 00:09
Парни, подскажите по такому вопросу:
Турингос, был 2.2 на МКПП, сейчас 3 МКПП, до замены мотора передачи короткие были и езда в переключения постоянные превращалась, сейчас еще хуже стало, мотор передачи выкручивает моментально, комфортно только на 3й передвигаться.
Хочу поставить Коробку от 3х литровой, но по передаточным она от моей не сильно отличается, поэтому начну с редуктора.
Сейчас стоит (по каталогу) 3.46, на каком мне остановиться 2.93 или 3.07?
Гоняться не собираюсь на ней, но и в овоща превратиться не охота.
В программе по соотношению передаточных и главной паре посидел, с 2.93 по скорости интереснее выглядит, но на сколько динамика просядет?
И еще, привода под эти редуктора 38мм идут? Моим 32мм привет скоро наступит?Пусть будет лучше поздно, чем никогда. Привода почти все одинаковые по толщине палки. Что на 520-ю, что на 525+
идут 32 мм, одинаковые. Разница во фланцах. Есть для рядников 2 типа: 80 мм для 520-й и 86 мм для остальных. Есть и исключения.
Для V8 свои , там 94 мм преобладают
Турингос, был 2.2 на МКПП, сейчас 3 МКПП, до замены мотора передачи короткие были и езда в переключения постоянные превращалась, сейчас еще хуже стало, мотор передачи выкручивает моментально, комфортно только на 3й передвигаться.
Хочу поставить Коробку от 3х литровой, но по передаточным она от моей не сильно отличается, поэтому начну с редуктора.
Сейчас стоит (по каталогу) 3.46, на каком мне остановиться 2.93 или 3.07?
Гоняться не собираюсь на ней, но и в овоща превратиться не охота.
В программе по соотношению передаточных и главной паре посидел, с 2.93 по скорости интереснее выглядит, но на сколько динамика просядет?
И еще, привода под эти редуктора 38мм идут? Моим 32мм привет скоро наступит?Пусть будет лучше поздно, чем никогда. Привода почти все одинаковые по толщине палки. Что на 520-ю, что на 525+
идут 32 мм, одинаковые. Разница во фланцах. Есть для рядников 2 типа: 80 мм для 520-й и 86 мм для остальных. Есть и исключения.
Для V8 свои , там 94 мм преобладают