СПб. Продам e39 528ia.

[smithana]

......

[Poroshok]

Там уже порогов нет и задней панели судя по всему тоже.

[Longman]

По фото грусть печаль, если честно

[moroz-78]

За 320 ты ее не продашь, 200+-

[smithana]

Всё есть, пока там просто ржа.

Грусть печаль, т.к. специально фотки качественные делал, что бы при реальном осмотре не было неожиданностей.

200 это цена 39 или не на ходу или с проблемами по докам.

Не продам, так не продам. Покрашу и буду дальше гонять. 39 очень нравится.

[Dicorp]

Ценник анреал за такое косметическое и техническое состояние.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Дюша]

Она уже совершеннолетняя. За эту цену после вложений ее цена перевалит за 400. Уже близко и е60.

[smithana]

Еслт взять твою 38 и вложения, то можно было взять 65 кузов. Они как раз от 300 начинаются. Почему не взял?)

[Дюша]

Там все написано. Дорест не нравится. На рест денег не хватило бы. И не смотрел особо. Нужно было именно е38 v8 дизель. Еще рассматривал активно W220 V8 S400d. Там тоже битурбодизель 250 л.с. Пневма остановила.

Добавлено через 2 минуты
С вложениями сейчас 550 с новыми колесами. Е65 дизель никак не возьмешь.

[smithana]

Ну так а сейчас что ты сравниваешь?
Аналогичную по динамике е60 ты тоже за 400 не возьмёшь. А донологовых вообще нет.
сам отлично знаешь, что взяв 60ку за 400 ты тоже на ней далеко не уедешь, не вложив в неё ещё 100+.

[Longman]

200 это цена 39 или не на ходу или с проблемами по докам.



Эта с проблемами по всему кузову. Так что не далеко ушла. Как ни крути, если вы ее не готовы отдать за сумму 200-200+, можно сразу с продажи снимать.

[smithana]

У людей, посмотревших кучу вёдер за 200, которым дай Бог хватит сил обогонать Жигули и не залить маслами пол дороги, будет другое мнение.
Я уже начитался 400 страниц восстановления технического состояния внешне свежей 525.
Тут же если есть знакомый маляр, надо вложить 40-50 тыс и подправить внешний вид задней части и порога. За 3 года машина подвела только один раз с коробкой. Я думаю это не плохой показатель.

[sudo]

если есть знакомый маляр, надо вложить 40-50 тыс и ...
И быстро искать лоха, потому как ржа через пару месяцев вылезет снова.
Дооснащена эм бампером и
:facepalm:
Передним..., китайским. :D

[Макс113]

Я уже начитался 400 страниц восстановления технического состояния внешне свежей 525.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[smithana]

И быстро искать лоха, потому как ржа через пару месяцев вылезет снова.ну конечно, не лохи покупают только идеальные и легендарные за 700)


:facepalm: Передним..., китайским. :Dне китайским, а польским. А теперь скажи мне, чем он по-твоему плох?
90% форумчан не отличит его от оригинала. Только при ударе, особенно в мороз, оригинальный разлетится в щепки, то этот вомнётся и выгнется обратно. Абс пластик :drinks:

Парни, я вообще не понимаю сути спора. Именно вы не купите её ни за 300, ни за 200, ни за 100, т.к. у вас уже свои есть. Для других я расписал все косяки какие есть. Озвучивайте свою конкретную цену.
Но до 250 у нас в Питере нет 39 на которых можно безпроблемно ездить каждый день (2 литра на палке с тряпкой и крутилками не в счёт).

з.ы.
не дай Бог вы начнёте продавать свои идеальные. Вот я на вас отыграюсь))

[Longman]

Тут же если есть знакомый маляр, надо вложить 40-50 тыс и подправить внешний вид задней части и порога.
40-50 тысяч тут отлетит только на запчасти (пороги, хлопушка + еще по мелочи) и на материалы (краска, грунт, лак+расходники, полировка, внезапные расходы).

Это десять лет назад можно было уместиться в эту сумму. Сейчас все нормальные компоненты стоят очень дорого.

В результате как вы видите своего потенциального покупана? Чел отдаст 300 кусков за машину и сразу стольник в кузов? За 400 к можно изначально живую машину взять, чтобы сел и поехал.

Тем более выше верно указали, все равно все вновь "повылазит" в скором времени.

Добавлено через 2 минуты
Именно вы не купите её ни за 300, ни за 200, ни за 100

именно я готов ее купить за 150 под восстановление, но вы мне ее не продадите за эту сумму.

[sudo]

А теперь скажи мне, чем он по-твоему плох?
Плох не бампер, плох подход.
Если уж "дооснастил", то.
Менять оба бампера, и перед и зад, хотя-бы на польские.
Решетку с губой ставить оригинальную, чтоб не палиться так жестко.
Ставить все потроха, воздуховоды, локеры, защиту.
Подвеску менять на м-тех.
И выхлоп.
Вот тогда дооснастил, а так приколхозил.

[smithana]

Longman, За 400 хорошо сохранившуюся вам надо будет ой как долго искать.
Хорошо или не очень восстановленных и блестящих куча. Только кто знает когда они покрашены и когда начнут ржаветь?
Согласитесь за 100 тыс вам качественно перекрасят в любом нормальном сервисе. если есть подвязки, значит будет дешевле. На выходе за 350-370 вы получаете свежевыкрашенную машину, которая при должном уходе года 3-4 точно ржаветь не будет. Это дорогая цена?

У меня был мастер, год назад готов был покрасить мою машину в камере за 50 тыс руб.
35 тыс на материалы, 15 ему за работу. С меня помощь при разборке и сборке.
Но к сожалению он куда-то пропал. Видимо сильно демпинговал рынок)

За 150 я конечно её не отдам. За эти деньги вы даже 34 хорошую не купите)

sudo, про эксплуатационные качества не забудте. С эм локерами не припарковаться мордой к поребрику. Иначе жопа торчит на пол дороги. про остальное промолчу, т.к. связи никакой не вижу.

[derrick]

ЦКХН...

[sudo]

sudo, про эксплуатационные качества не забудте. С эм локерами не припарковаться мордой к поребрику.
То есть локеры ты не поставил потому что к поребреку не припаркуешься. :facepalm:
А то что машина выглядит как кусок говна с бампером не в тему на стоковой подвеске, да еще и без локеров, это нормально?

Защиты, я так понимаю, то-же нет, наверное без неё охлаждение двигателя лучше?

Я просто не понимаю зачем, за те же деньги на разборе можно взять оригинальный сток.