А чё дальнобойщиков не обсуждаем?

[Dmitry]

Невод, я высчитавал по формуле сколько стоит человеко-час рабочего времени. Ну хочешь посчитать сколько стоит человеко-час человеской жизни, раздели полученное мной число на 3 (рабочих 8 часов, в сутках 24) и на еще на 1.5 (рабочих дней в месяце 21/22, календарных 30/31), т.е. всего грубо говоря 5. Получится 200 тысяч рублей экономический ущерб. Но с учетом того, что стоянье в пробках это как бы ни хрена не хобби, ни отдых, ни сон, а вынужденная мера, то я склонюясь к тому, чтобы считать все же рабочие человеко-часы.


Предположим, что это был вечер пятницы...и весь народ ехал уже после рабочего дня домой/на дачу...
Так же можно предположить что человек летел самолетом в Австралию, и из-за этого опоздал, и вынужден купить второй билет, а если еще и компания иностранная... А если еще в той же пробке был Абрамович, который в час 10 мультов зарабатывает... В общем считай среднестатистический случай.


20 грамм (излишне) потраченного топлива с машины...можно как раз зачесть в актив государства...как минимум 20% (налог на прибыль)...
Ну ок, давай считать топливо. В час авто жрет примерно 2 литра (с учетом малолитражек и грузовиков, в среднем). За 5 минут пробки сжирает 160 мл на хх. Примерно такая разница и будет между расходом на постоянной скорости и расходом в режиме пробке. Машин, напомню, за 3 часа получилось 18 тысяч. Перемножаем: 2880 литров тупо сожженого топлива. Примерно на 100 тысяч рублей.


можно как раз зачесть в актив государства...как минимум 20% (налог на прибыль)...
А причем тут государство? Это топливо произведено, доставленно до потребителя, оплачено и сожжено на обогрев атмосферы. Какой государству от этого профит?


Народ и так привык сидеть в пробках по 2-3 часа...
Не Камаз так какая нибудь овца или козел...обязательно встанет на этом месте...
Разумеется это распространяется на все причины пробок. И ДТП с царапками на бампере, и дорожники, не удосуживающиеся нормально сделать временную разметку и корректно расставить те же конуса (как-то минут 20 простоял в пробке, которая была тупо из-за того, что дорожники конусами выстроили коридор для машин шириной метра 2, не больше, разумеется все с черепашьей скоростью ехали, хотя место позволяло поставить их шире). И т.д., и т.п.

Конечно я понимаю, что конкретно физ.лицу его царапка на бампере 15-ти летнего ведра куда важнее миллиона, потраченного в пустую людьми в пробках, из-за того, что он побоялся заполнять европротокол и вызвал ГИБДД, потому как "а вдруг что не так заполню". Но борьба с пробками должна быть, и она не должна ограничиваться только расширениями и введениями платных въездов/парковок. Нужно в т.ч. и бороться с такими явлениями, как описано выше. И не надо говорить, что любая может сломаться. Да, может, но почему-то заграницей я не видел столько сломанных фур, сколько у нас. Хотя, надо заметить, фуры то те же самые, МАЗов/КАМАЗов давно уже почти не осталось, по крайней мере в Мск

[mafia540]

Говорят перекрыли уже мкад в районе ленинградки, :facepalm: господи где мы живем
лишь бы создать проблемы самому себе, столпиться, собрать пробку, очередь за капустой, в этом вся россия

[Макс113]

как на алтушку ехать к 7 часам из Кузьминок, кто подскажет????:dash:

[Dicorp]

дебилы бл...перекрыть МКАД по которому поедут те самые люди о которых они "думают"

из-за 3000 рублей на маршрут...

надеюсь выехавщий ОМОН военные колонны им хорошенько нахлабучат..

[Dmitry]

Dicorp, адово плюсую. Бог даст почки им пересчитают.

[pilot715]

по "дождю" смотрел вчера выступления ряда активистов, так и не понял толком чё они хотят. соплежуйство какое-то сплошное. может боятся чего?

[681]

Добрый ты, Дмитрий. Особенно улыбнуло про штрафы за поломку. У самого никогда авто не вставало? Или оно настолько в идеале, что "ни-ни"?)
Про поддерживание в приемлемом тех состоянии - поддерживаю, но зачем же в крайности? Самого печалят коптящие Камазы на М6, когда нельзя обогнать, а ломается все...

[S3R10US]

681, ломается все, согласен. Но реально большинство поломок можно предупредить, а не ехать авось не сломается. Топливную аппаратуру починить можно чтобы не коптила как тепловоз. Можно все практически. А если водила этого не хочет - придется наказывать. Я конечно понимаю, когда фура не твоя, не на тебе ответственность. Дали машину - кручу баранку. Но если на тебе ответственность за ремонт и ты этого не сделал - отвечай.

[Dmitry]

Добрый ты, Дмитрий. Особенно улыбнуло про штрафы за поломку. У самого никогда авто не вставало? Или оно настолько в идеале, что "ни-ни"?)
Про поддерживание в приемлемом тех состоянии - поддерживаю, но зачем же в крайности? Самого печалят коптящие Камазы на М6, когда нельзя обогнать, а ломается все...
За рулем 8 лет, в общем сложности около 200 тысяч км наездил. На дороге ни разу не вставал, ни из-за поломки, ни из-за ДТП по своей вине.

Но если ты внимательно читал, то я указал что фура - это средство производства. А это не совсем тоже, что личный автомобиль. Личный автомобиль - он такое, какой есть, очень сложно заставить всех содержать авто в одеяле. С коммерческим транспортом другое дело. Не можешь содержать авто в нормальном состоянии - уходи из этого бизнеса. Ты видел сломанные тягачи, например, Рольфа? Вот и я не видел.

Или другой пример, авиация. Там если самолет в полете сломается и упадет, то к уголовной ответственности привлекают всех, причастных, вплоть то ген. директора. И ничего, за редчайшими исключениями, самолеты из-за поломок не падают. А фуры сотнями ломаются.

Добавлено через 2 минуты
681, ломается все, согласен. Но реально большинство поломок можно предупредить, а не ехать авось не сломается. Топливную аппаратуру починить можно чтобы не коптила как тепловоз. Можно все практически. А если водила этого не хочет - придется наказывать. Я конечно понимаю, когда фура не твоя, не на тебе ответственность. Дали машину - кручу баранку. Но если на тебе ответственность за ремонт и ты этого не сделал - отвечай.
Вот и я об этом. И потом, если сломалось, то надо в первую очередь освободить проезжую часть, т.е. вызвать тягач и отбуксировать. Не надо говорить что в крупных городах это проблема. Но нет же, куда лучше пару часов поковыряться, потом на такси объездить полгорода в поисках нужной зч, а потом еще пару часов поковыряться прям 3-м ряду МКАДа.

[Мишанька174]

Это сейчас 3к,а с февраля 7500к.200к километров накатал:crazy: Ну что сказать...подвиг.Дмитрий,больше чем уверен,если твое ведро встанет на мкаде,то эвакуатор ты не вызовешь.И на счет поломок.Ни один водитель(Хоть грузовая ,хоть легковая)В здравом уме и памяти не поедет на неисправной техники.Найти эвакуатор...Ну найдешь!А дальше что?Он подъедет через две минуты?В меня на Кавказком бульваре пьяный в том году въехал,так эвакуатор 5 часов ждали.
Я бы у легковых права на 1,5-2г забирал.За их езду по обочине и создание пробок.со всех сторон как тараканы лезут и в итоге стоялово.Европротокол?У меня бампер оригинал в том году стоил 70-80к,фары 55к,туманки.и т.д. Это ладно знаю сколько стоит,а если не знаешь?И из=за П*дораса который в меня въехал я должен за свой счет восстанавливать?Ах да...Полосу ведь занял,люди деньги и время теряют.На Х5ом проехать не смогут.

В принципе видения данного у каждого свое.У меня прибор заказан,но заплатите за это все вы.Ибо если идут недополучения 15к,то они войдут в перевозку.Соответственно все подорожает.А про сломанную машину,и наказание ...Дурость полнейшая.Нужно задуматься и идти в депутаты.Ибо зачатки есть,по придумыванию законов.

[S3R10US]

Мишанька174, за обочины вообще надо анально карать. Полное неуважение друг к людям.

[Мишанька174]

Мишанька174, за обочины вообще надо анально карать. Полное неуважение друг к людям.

Согласен.Особенно умиляет когда через переезд еле переваливаются,а по ямам обочины пролетают так,что чуть подвеска в этой яме не остается.

[Dmitry]

Дмитрий,больше чем уверен,если твое ведро встанет на мкаде,то эвакуатор ты не вызовешь.
Думаешь буду прям там ковыряться под капотом, в костюме за 500 Евро :D Это причем в Германии он столько стоил, думаю у нас такой тысяч 50-60 стоит, не меньше.

[moroz-78]

В принципе видения данного у каждого свое.У меня прибор заказан,но заплатите за это все вы.Ибо если идут недополучения 15к,то они войдут в перевозку.Соответственно все подорожает.
это мало кто понимает
дорог как не было, так и не будет но бабло стичь все готовы

[evgen39]

Думаешь буду прям там ковыряться под капотом, в костюме за 500 Евро Это причем в Германии он столько стоил, думаю у нас такой тысяч 50-60 стоит, не меньше.
это че ватник стока стоит?:eek:

[moroz-78]

это че ватник стока стоит?
реально, от 15 до 50 тр - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Gilgo]

дорог как не было, так и не будет
ни чем не обоснованное нытье
протяженность дорожного полотна растет из года в год, качество федеральных трасс тож улучшается из года в год
уже ни раз это обсуждали, приводили примеры, выкладывали фото дорог...но у тебя Лех прежняя пластинка....далее последует фото твоего родного зажопья с убитыми дорогами...классика уже

[Dmitry]

далее последует фото твоего родного зажопья с убитыми дорогами.
Причем одно и тоже, на протяжении уже нескольких лет, хотя может там что поменялось в лучшее сторону.

[Gilgo]

Причем одно и тоже, на протяжении уже нескольких лет, хотя может там что поменялось в лучшее сторону.
Дорожники походу на зло морозу дороги там не делают)))

[moroz-78]

ни чем не обоснованное нытье
Тем, ну вот опять где ты видишь нытье? я приводил цитату Росавтодора - 60% дорог федеральных не соотвествуют нормативам. Это го слова и это факт.

протяженность дорожного полотна растет из года в год, качество федеральных трасс тож улучшается из года в год
900 км шоссейных дорог из 1.3 миллиона, сравни с Францией там тоже 1.3 мил км и 13 000 автобанов-это официальная статистика
можно узнать самое главное-когда вырастет до необходимого в 3000 году?


далее последует фото
твоего родного КК дорога Краснодар Туапсе через перевал Шаумянский, р 254 региональная, ее только вчера показывали инспектора из ОНФ-глина, шебенка, серпантин без боковых ограждений

так что не надо мне про дороги рассказывать

вот цитата
Около 57,5% или 27,6 тыс. километров федеральных автодорог в России не соответствует принятым нормативам. Об этом рассказал начальник управления эксплуатации Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Игорь Астахов, сообщает «Интерфакс».
По его словам, почти треть всех дорог (27% или чуть более 13 тыс. км) в настоящее время работает в режиме перегрузки и лишь треть трасс может принимать автомобили с нагрузкой свыше 10 тонн на ось.

дорог нет, а бабло стричь будут - страна такая