Электрика или EWS

[garison87]

Всем доброго времени суток!
В общем проблема такая : после езды оставляю машину на 5-30 минут и она не заводится(
Если прикурить-то заводится сразу.
Думал дело в генераторе(валио 90а) отвез в сервис - его почистили, щетки заменили(сказали что они более менее, но решил заменить), сказали что с геной все отлично и напряжение на аккум идет нормальное.
Аккум мутлу 100а почти новый и года нет, заменил на новый энерджайзер.
До этого была такая же ситуация с ЕВС - оставишь машину на 5-30 минут и она не заводилась, кристал заменил вроде ушел этот глюк.
Теперь не могу разобраться в чем теперь проблема. Я думал, что гена не заряжает аккум...в сервисе сказали дело не в гене, думал ЕВС, но тогда бы машина не заводилась от прикуривания?
Кто поможет?

[Толкач]

а акум то сам заряжается?

[Ytm]

проверь напругу на заведенной на гене и на акуме, должна быть одинаковая. ну и доверять сервису я бы не стал - если они сказали что все ок - нахрена тада щетки меняли? :facepalm: Короче начти с замера напруги, а дальше уже видно будет... может банально где контакт плохой и акум не заряжается...

[garison87]

попробую замерить мультиметром, сервису что-то тоже доверие пропало т к они мне на блоке росжига ксенона оставили недоеденную шаварму.... и не признались.

Добавлено через 37 секунд
аккум сам заряжается без проблем дома.

[Толкач]

аккум сам заряжается без проблем дома.
это понятно. но заряжается ли он от генератора? мерий прям на клемах

[garison87]

клемы на аккуме + на проводах зачистил шкуркой, в сервисе сказали, что на гене тоже все почистили....
померяю завтра возьму у товарища мультиметр.

[Толкач]

плюсовая клема с пиропатроном, соединение под конус. у меня было что немного соединение отошло, клема даже грелась и акум не заряжался. может клема под днищем отгнила. короче надо мерить генератор, и выводы акума. потеря будет, но на акуме не менее 13.8 должно быть

[garison87]

Еще вопрос- может 90а валео плохо заряжать 100а аккум? или нет разницы сколько ампер гена и аккум?

[Толкач]

разница есть, но его должно хватать

[Ytm]

нет никакой разницы. Акум не "100а" а 100А*ч - что есть емкость, а у гены "90А" именно максимальный ток который она может выдавать, и все дело лишь во времени зарядки. И вообще для свинцовых аккумуляторов ток заряда 0,1С что для твоего акума равняется току в 10 ампер, и теоретически твой генератор сможет заряжать 9 таких аккумуляторов одновременно

[garison87]

сегодня завелась сразу и аккум зеленый.... походу ЕВС как и раньше, но мультиметром на днях проверю.

[19SpaM88]

Проверь еще силовые предохранители под ковром, в ногах переднего пассажира, там 2 предохранителя идут на замок зажигания, тоже недавно такая проблема была, они окислились чуть чуть, зачистил наждачкой и сразу завелась, на предохранителях которые идут на зажигание номер написан красным, на остальных серым.

[garison87]

у меня кстати не гаснет P на коробке, когда закрываю машину...читал что это может сажать аккум, но там написано про ежа, а у меня климата нет тупо кондей....

[garison87]

Замерил напругу мультиметром на аккумуляторе после ночной стоянки -12,27
а на заведенной 14,05
Вроде все нормально?

[Accelero]

Замерил напругу мультиметром на аккумуляторе после ночной стоянки -12,27
Низковато - должен 12,6-12,8 без нагрузки. Либо подзаряди, либо покатай по дольше.
а на заведенной 14,05
Ок!

[garison87]

от того что так низковато, может не заводиться?

[Ytm]

на аккумуляторе после ночной стоянки -12,27
сколько лет акуму? он походу в предпенсионном состоянии уже

[Accelero]

от того что так низковато, может не заводиться?
Попроси кого-нибудь померить напругу на аккуме при пуске - если садится сильно ниже 10 вольт, а тем более ниже 9 - аккуму каранчун. Для начала просто пусть ночку на зарядке постоит.

[garison87]

аккуму год

[Accelero]

garison87, поиском поищи на тему "не заводится" - опять небось провод где-то отгнил.