Просмотр полной версии : !Продам BMW 530 АКПП Мпакет 2002 г/в
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
ради интереса посмотрел на авто.ру , преобладают на сайте темные цвета,черный и т.п. серебро я б не сказал что валом, но тоже есть. Вопрос только в том, есть ли там живые авто)))
211ые,есть. Только если брать то рестайлинг,а то доресты мозги выносят и деньги из кармана SBC блоками))
не знаю,никаких проблем с петлями с резинками и стаканами не имею.у кого как.даю себе здавую оценку того что,обслуживать е39 могу,е60 не могу,и никакие мерседесы и хундай солярисы свежие меня не радуют как радует меня моя машина.,по этому е39 е39 рознь,но хороший е39 в своей ценовой категорий не променяю на другую марку.
Сталкивался с такой машиной 1999 года - вишневая пустышка (комплктуха - барабан) 520i на автомате. Пробег был то ли 95 то ли 97 тысяч. Видно было что реальный. Машина была идеальной как снаружи , так внутри, так и снизу. Все пыльники, никаких подтеков по мотору, идеальный салон. Хозяин просил за нее 700 тыр. я посмеялся ему в лицо и сказал ищите лоха дальше... :D
Цитата:
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
Эт точно. Эти машины просто устали от жизни в России. Возможно в Европе есть хорошие экземпляры, но в наших условиях эксплуатации хороших машин нет. Если только она не простояла 10 лет в где-нибудь как выставочный образец.
Вполне уверен,что такие экземпляры еще есть даже у нас)
С Япы приходили раньше как новые и с малым пробегом и состояние не придраться не к чему, с Европы были хуже, с большими пробегами, соответственно и состояние не первой свежести.
ради интереса посмотрел на авто.ру , преобладают на сайте темные цвета,черный и т.п. серебро я б не сказал что валом, но тоже есть. Вопрос только в том, есть ли там живые авто)))
что там щас хоть осталось хорошего? именно 2.7 смотрел?
211ые,есть. Только если брать то рестайлинг,а то доресты мозги выносят и деньги из кармана SBC блоками))
Здесь спорить не могу, точнее не знаю, так как не было ни одного Мерса, точнее был один сто лет назад и то всего две недели))))
Но многие здесь на форуме говорят, что лучше взять 211 чем Е39 и цена одинаковая и класс выше и менее ломучие!
Здесь спорить не могу, точнее не знаю, так как не было ни одного Мерса, точнее был один сто лет назад и то всего две недели))))
Но многие здесь на форуме говорят, что лучше взять 211 чем Е39 и цена одинаковая и класс выше и менее ломучие!
из 30 с лишним 2.7 , всего 5шт черных. Почти все - в Питере))
С Япы приходили раньше как новые и с малым пробегом и состояние не придраться не к чему, с Европы были хуже, с большими пробегами, соответственно и состояние не первой свежести.
е39 офигенная машина,я до сих пор по подвеске по маневренности по как она держит дорогу, сравниваю другие машины. ни одна новая шкода ни хонда ни хендай ни шевролеты не сравнятся с е39. Эх щас бы с завода новенькую е39 да лет бы на 15 мне ее хватило)))
что лучше взять 211 чем Е39 и цена одинаковая и класс выше и менее ломучие!
класс не выше, а моложе поколением.
из 30 с лишним 2.7 , всего 5шт черных. Почти все - в Питере))
Мне и серебристые очень нравятся)
что там щас хоть осталось хорошего? именно 2.7 смотрел?
Кста, 2,7 Мерсовский дизель как в обслуживание от M57 мотора? Если есть информация какая нить для сравнения.
класс не выше, а моложе поколением.
класс выше
класс выше
Они оба - Е. какие хреном он выше?
Добавлено через 1 минуту
Кста, 2,7 Мерсовский дизель как в обслуживание от M57 мотора? Если есть информация какая нить для сравнения.
коллектор впускной не надо снимать, чтобы форсунку заменить))
Они оба - Е. какие хреном он выше?
w212 тоже Е и значит классы у них тоже одинаковые?
хорошо,не классом а представительнее чтоли
w212 тоже Е и значит классы у них тоже одинаковые?
так-то да. Поясни, что ты имеешь ввиду по выше-ниже классами.
коллектор впускной не надо снимать, чтобы форсунку заменить))
По динамике сильно отличаются мерсовский дизель от бэховского?
класс выше
:facepalm: Класс что у Е28, что у W212 один ЭТО ВСЕ Е-класс
2.7 едет ровно с 2.5 м57
у знакомого был 211, так вроде не плохая машина, на первый взгляд,если не пневма, постоянно парила, то ошибки,то спускала,то новые баллоны, только из за нее продал ее)))
Да это все мелочи... Как на счет провисших петель дверей? высохших резиновых уплотнений, усохших обивок потолка, капота, и других деталей. Или что делать с растянутыми стаканами передней подвески, трещинами в проемах дверей? Окислившихся плюсовых клемм под кузовом и на АКБ? и всего остального. Как быть если после замены всех элементов подвески из-за деформации стаканов не выходит развал? Замена кузова? на новый? или как?
Что это все за бред? :facepalm:
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
