Гур новый

[Nick_Fourteen]

шнивовский не кисло утяжеляет руль, но это на любителя)

[moroz-78]

Сломанный гур вообще его блокирует

[Виталич64]

покупал на м52 самый дешевый насос, MSG, 2,5 круб вроде. поставил, год отъездил и продал авто, проблем с ГУРом не было.

[andrey_kl]

sky03611, на шнивовском давление 104 или 106 бар, точно не помню. Читал на другом форуме, что на новой газели, тоже zf стоит, 120 барный, покупай его лучше. На м52 есть фотоотчет у нас на форуме, где шнивовский устанавливают.

[Point]

шнивовский не кисло утяжеляет руль, но это на любителя)
Вот чет я совсем разницы не заметил.
Уже два года езжу и ни каких проблем с данным насосом.

Добавлено через 1 минуту
На м52 есть фотоотчет у нас на форуме, где шнивовский устанавливают.
Я на ТУ ставил.
Шайбы купил в леруа,все подошло прекрасно.

[moroz-78]

Я шайбы из леруа подпиливал, а так, да -полет отличный

[Point]

Я шайбы из леруа подпиливал, а так, да -полет отличный

Не а,купил 8 внутреннего размера и тупо поставил.
Ничего не свистит,не гудит.Руль легкий и рулиться прекрасно на всех скоростях.

[Nick_Fourteen]

Вот чет я совсем разницы не заметил.

может потому что рейка с серво?))

[Калямба 525]

Я себе HDE поставил тыщ 7-8 назад. Пока без нареканий.:dntknw:...

[sky03611]

покупал на м52 самый дешевый насос, MSG, 2,5 круб вроде. поставил, год отъездил и продал авто, проблем с ГУРом не было.
Гудит сразу после установки, руль тяжелый с ним. Умирает в 0 за год не активной езды

[Виталич64]

Гудит сразу после установки, руль тяжелый с ним. Умирает в 0 за год не активной езды

шланги/бачок менял? со старыми шлангами может воздух сосать (из-за этого может и старый насос кончился), поэтому и гул сразу, и проработает недолго.

[Dicorp]

так что с шнивовским?

встает или нет? что еще менять?

рейку заменили, насос сразу загудел...

[Point]

может потому что рейка с серво?))

Рейка без серво ;)

[Nick_Fourteen]

Dicorp, встает и работает, у шнивовского немного ниже давление чем у штатного, поэтому и руль тяжелеет.
меняется вместе со шлангом и бачком... 6 месяцев, полёт нормальный!

[Dicorp]

а бачок зачем?

мой чем плох?

[andrey_kl]

у шнивовского немного ниже давление чем у штатного
это так, но есть один нюанс, выдает ли 120 бар бу оригинал?, думаю врятли, особенно когда помирать начинает, поэтому немного спорное мнение.
а бачок зачем?
многие советуют, в нем типа фильтр стоит, я в свой вайт спирит налил пару раз, дал постоять, слил, и назад поставил.

Добавлено через 1 минуту
кстати, писал тут кто, точно не помню, за давление в самом насосе какая то хрень отвечает, если ее из старого насоса в новый шнивовский переставить, то будет 120 бар на выходе, если кому интересно, поищу.

[moroz-78]

И сальники выдавит мигом Дим, в той же теме это сказано.

[Nick_Fourteen]

а бачок зачем?

весь старый шмурдяк пойдет в новый насос

[Калямба 525]

многие советуют, в нем типа фильтр стоит, я в свой вайт спирит налил пару раз, дал постоять, слил, и назад поставил.
Я тоже свой фильтр промывал. Моется элементарно, кисточкой. Только открутить его надо. Мыл бензом. Потом прикрутил обратно, пару раз прополоскал бачок декстроном, и всё.

[Si-al]

Слыхал, что для полного фэншуя на шнивовский ZF надо переставить регулятор давления с умершего оригинального.
Сам на прошлую машину ставил шнивовский без этой доработки (узнал позже), тысяч 30 он у меня прошел, дальше машину продал. Да руль потяжелел, но мне даже больше так нравилось. Единственное, при не самостоятельной установке надо следить чтобы шайбочки правильно подложили, а то ремень очень быстро помирать будет. Если бы вовремя не напомнил, на них бы вообще забили.