Пропуски зажигания в 1 цилиндре

[МихалСергеич]

Давно на этом масле?

Конкретно на этой машине тыс.40 примерно.до этого в другие машины тоже его лил.Брат в шевроле ТрейлБлейзер тоже льет уже пару лет.От замены до замены не доливаю ни грамма,ну и езжу конечно в щедящем режиме обычно.Меняю обычно через 8-9 тыс.

[Accelero]

Конкретно на этой машине тыс.40 примерно.до этого в другие машины тоже его лил.Брат в шевроле ТрейлБлейзер тоже льет уже пару лет.От замены до замены не доливаю ни грамма,ну и езжу конечно в щедящем режиме обычно.Меняю обычно через 8-9 тыс.
Ну тогда есть смысл оставить - лучше качественное "не то", чем нужное но г*вно ИМХО.

[МихалСергеич]

Может по чаще менять тогда?.Благо обходится оно не дорого.

[VIPregion63]

квкг менял около 10-15тыс.
оригинал? трубки чистил/менял? в щупе засор был?

[МихалСергеич]

оригинал? трубки чистил/менял? в щупе засор был?

Нет,не орижинал.трубки поменял,в щупе боле менее норм было,но я все равно все прочистил.Думаешь квкг мог умереть уже?

[VIPregion63]

Думаю да

[МихалСергеич]

Думаю да

Разберу посмотрю его.у меня в принципе тоже подозрения были на него,просто не думал что он так быстро умереть может.

[moroz-78]

Думаю Гидрик не держит

[moroz-78]

Нет постукивания в момент завода?

[МихалСергеич]

Нет постукивания в момент завода?

Нет,мотор тихо вообще работает,никаких посторонних звуков нету.

[Pan4o]

тебе уже сказали инпой смотри в реальном времени лямды...
моя ситуация пропуски 4 и 5 цилиндр противное брязгание на низких оборотах (было заменено свечи, наконечники, катушки - причина для себя) в итоге всё равно заказывал лямды и о чудо всё пропало сразу. кстати на прогреве было как у тебя один в один

[МихалСергеич]

Замена масла не помогла.(((((

Добавлено через 3 минуты
тебе уже сказали инпой смотри в реальном времени лямды...
моя ситуация пропуски 4 и 5 цилиндр противное брязгание на низких оборотах (было заменено свечи, наконечники, катушки - причина для себя) в итоге всё равно заказывал лямды и о чудо всё пропало сразу. кстати на прогреве было как у тебя один в один

У меня каты вырезаны,но прошивка была катовая.Сейчас перепрошили на без катовую.

На без катововой прошивке ведь лямды не работают,я правильно понимаю,или ошибаюсь?.у меня две лямды перед катом стоят и все.

[МихалСергеич]

Если предположить что всетаки накрылись лямда зонды,как их ещё проверить можно.Например если их отключить во время работы мотора,будут какие нибудь изменения в работе ДВС?Просто я отключал их в тот момент когда мотор пятерил,изменений никаких не последовало,так должно быть или нет??

[МихалСергеич]

Подскажите

[moroz-78]

гидрики не рассматриваешь?
На без катововой прошивке ведь лямды не работают,я правильно понимаю,или ошибаюсь?.у меня две лямды перед катом стоят и все.
смотря какая - под опцияю 199А - если, то с ней можно отключить л зонда нафиг- как на калинках

[moroz-78]

отключить и ездить - но мне кажеться не в этом причина

[МихалСергеич]

Да просто хочу все варианты проверить,прежде чем в мотор лезть.Забыл ещё написать,на ходу после 2500 об.бывает не работающий целиндр подхватывает.Но это только на ходу,_если на месте газовать то бесполезно.

[DOPE]

зашита машина под 199 и 961SA

пора мотор вскрывать,Миш:)

[Accelero]

Да просто хочу все варианты проверить,прежде чем в мотор лезть.Забыл ещё написать,на ходу после 2500 об.бывает не работающий целиндр подхватывает.Но это только на ходу,_если на месте газовать то бесполезно.

Возможно силовой ключ в мозгу померает - тут уже у 3х была херня с пропусками зажигания погоршочно.

[МихалСергеич]

Возможно силовой ключ в мозгу померает - тут уже у 3х была херня с пропусками зажигания погоршочно.

Мозги надо значит попробовать поменять на другие.

Добавлено через 2 минуты
зашита машина под 199 и 961SA

пора мотор вскрывать,Миш:)

Макс,я пока все варианты не перепробую мотор не буду вскрывать.Я думаю истина где то рядом;)