год владения х5.

[marinero]

marinero, искать нужно такой как у тебя+жесткий чип:)

Такой, как у меня не советую потому, что его ещё надо найти ) А это проблема. И бюджет покупки будет такой, что надо очень любить дизель )

sanytver, в общем выбрось эти мысли из головы, катай 53-го, плати налоги и получай удовольствие от звука V8 )

[sanytver]

28-это норм. Я в мск за 3.0 плачу 16.

Добавлено через 50 секунд
Ведро-эт я образно:)

да я понял конечно :drinks:

Добавлено через 1 минуту
будем ездить и наслаждаться..............

[marinero]

будем ездить и наслаждаться..............

Вооот! Польза форума налицо )

[sanytver]

вот мой любимый демотеватор

[marinero]

Ну да. Надо меньше экономить и больше зарабатывать (с)

[BahoSSS]

нам бы такие налоги как в твери...
я б не думая взял 750.

[Макс113]

не говори...

[Dicorp]

28 в год, да не первая машина, главное не запускать, я реально не так и много трачу на ремонты, когда все своевременно то и проблем нет.

28-это норм. Я в мск за 3.0 плачу 16.

Добавлено через 50 секунд
Ведро-эт я образно:)

нам бы такие налоги как в твери...
я б не думая взял 750.

не говори...

нам бы то, нам бы это.

в любом случае старая бмв это дорого, съэкономишь на налогах, потратишься еще где нить.

у меня друг в Канаде живет, работает на СТО, чинит немцев.
там никто уже на этих кузовах не ездиет, даже с учетом того что они стоят копейки и нету налога на двигатель. и бензин по 75 центов за литр после упадка цены на нефть.

там например страховка просто космос на старые машины, и мало сервисов которые берутся их делать. и ценники на нормо часы тоже очень не хилые.

получается что купить и заправлять такое древние гауно можно будучи студентом, но реально ездить на нем с учетом ежемесячных платежей по страховке в 300$ и нормочасом на СТО в 120$ очень кучеряво.

это я к тому что у каждого правительства своих рычаги давления на автовладельцев, что бы люди покупали новые машины и не ездили на 15 летнем хламе.

к слову о "ихнем бензине и масле", ибо знаю что у нас любят твердить об этом.

рассказывал он мне про е60 и более новые. жрут масло. как ни странно.
тот самый кастрол который офицалы льют. после 150 тыков, на Н серии, половина машин едет на переборку гбц. остальные уходят на продажу за копье, никто не берет.

недавно чинили ф01. чуви взял с аукциона по дешману, через пару дней затроила. в итоге половина форсунок под замену, прокладки, итд.

конечный счет 5000$. при цене машины чуть более 20000$.