Выбор между Е39 и Е60

[totziz]

волков боятся - в лес не ходить))))))))))

[pilot715]

Прямо даже настроение испортилось.
ты сюда кидай варики, которые смотреть хочешь, а то ведь поедешь смотреть к примеру вот такую машину ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), а потом будешь заявлять на весь форум, мол Е60 гавно.

[totziz]

pilot715, :D:D:D

[maxS]

ты сюда кидай варики, которые смотреть хочешь, а то ведь поедешь смотреть к примеру вот такую машину ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), а потом будешь заявлять на весь форум, мол Е60 гавно.

Да я смотрел не продажный вариант. В том-то и проблема, что регулировка сидений, пластик, потеющие фары, это от состояния не зависит, это конструктив.

[KPoNoS]

Сегодня посмотрел одну 60-ю поближе. Ну так, не впечатлила :(



все познается в сравнении ;) я как фанат БМВ, предпочел бы Мерс Е211, без пневмы, с заводской спорт подвеской, если бы выбирал в этом поколении между великой тройки немцев... кстати, где то на форуме вроде продавали такой)
нашел, вот он - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
если аппарат действительно близок к девственному, то стоит задуматься )

[totziz]

KPoNoS, ребята я нашел "крота" на нашем форуме, вот отчего люди уходят из клуба:banned::protest:

[Dmitry]

я как фанат БМВ, предпочел бы Мерс Е211
Интересно как, я, в далеком 2009-м, выбирал между е39 и 211-м самых первых лет, е60 никак в бюджет не попадала, а по 211-м были варианты. И у Мерса была большая фора, т.к. до е39 у меня был Мерс Цешка. И чего-то не фига я этот 211-й не понял, на мой взгляд (ИМХО) это огромный шаг назад по сравнению с 210-м Мерсом.

[Макс113]

В том-то и проблема, что регулировка сидений, пластик, потеющие фары, это от состояния не зависит, это конструктив.
А ты поищи с памятью комфорт-сиденья, нормальные целые фары(когда не будет повода продаваном в уши ссать, что это не лечится), и тогда увидишь, что это от состояния, в котором машину поддерживают, и зависит.

И чего-то не фига я этот 211-й не понял, на мой взгляд (ИМХО) это огромный шаг назад по сравнению с 210-м Мерсом.

Дима, ты палёного коньяку напился что ли??

[KPoNoS]

KPoNoS, ребята я нашел "крота" на нашем форуме, вот отчего люди уходят из клуба:banned::protest:

я смотрю на вещи абсолютно непредвзято, и никого ни к чему не принуждаю, не надо быть слепым фанатиком :facepalm:, и таких громких заявлений

выбирал между е39 и 211-м самых первых лет

мы говорим о сравнении Е60 с 211, а не с е39... а 211, если ТРЕЗВО посмотреть на вещи, то пихает е60... а по поводу 211 хуже 210, то 124 вообще лучший! каждое поколение становится технологичнее и более напичканным, от этого страдает надежность, но не ездить же на 20-30 летних машинах?! я так же столкнулся с проблемой когда думал о покупки Ф10, а проблема заключалась в Икс драйве, новое поколение полного привода...а именно, колоссальное обращение по гарантии или за свой счет - ремонт передних приводов... у предыдущего поколения таких проблем, по крайней мере в таких масштабах замечено не было... и не прокатило взять заднеприводную Калину, т.к пришли новые пакетные машины, только с полным приводом! задний есть только в спешал едишн, но она пленная совсем... и тот, факт что так активно стали впаривать этот икс драйв, тоже стал настораживать после всего, того что узнал...и теперь что, можно сказать что ф10 огромный шаг назад, по сравнению с е60?! нет...вот так и у меренов, да, появились новые технологии, новая пневмо подвеска, не обкатанные еще, но в следующем поколении или в рестайле, всякие болячки устраняют, иначе, если бы таких тенденций не было, то можете увидеть такую картину развития, где работают только по старой-накатанной схеме, это наш жигуль, что 40 лет назад, что сегодня - никакой разницы...

[Dmitry]

Макс113, я написал на мой взгляд (ИМХО). В чем вопрос? Да, я считаю, что 211-й - это не Мерседес. Так, симбиоз хендая и киа, с претензией на БМВ. Тоже самое я считаю про 203-й. 212-й вроде получше, и по сравнению с е60, вроде даже достойно. Но по сравнению с ф10 опять же провал. Я не хочу никакого в этом убеждать, каждый сам может открыть фото салона с дебильно выгнутой торпедой и мордяшки от хендай сонаты.

[Dmitry]

а по поводу 211 хуже 210, то 124 вообще лучший! каждое поколение становится технологичнее и более напичканным, от этого страдает надежность, но не ездить же на 20-30 летних машинах?
Я не про надежность говорю. Я про ездовые качества и дизайн интерьера/экстерьера. 211-й жестче, шумнее, теснее и страшнее 210-го. Надежность - отдельная тема, тут кому как повезет.

[maxS]

все познается в сравнении ;) я как фанат БМВ, предпочел бы Мерс Е211, без пневмы, с заводской спорт подвеской, если бы выбирал в этом поколении между великой тройки немцев... кстати, где то на форуме вроде продавали такой)
нашел, вот он - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
если аппарат действительно близок к девственному, то стоит задуматься )

Когда я покупал свою Е39, это вышло почти случайно. Вообще-то я искал как раз W210 и W211. Пересмотрел их штук 15-20 за пару месяцев и практически все были мертвые по кузову в той или иной степени, у BMW такого же возраста железо оказалось гораздо целее. Это чисто статистика, так-то мне W211 очень даже нравятся.

Добавлено через 3 минуты
А ты поищи с памятью комфорт-сиденья, нормальные целые фары(когда не будет повода продаваном в уши ссать, что это не лечится), и тогда увидишь, что это от состояния, в котором машину поддерживают, и зависит.

Да он не продаван был вовсе, просто владелец машину показал. С фарами, говорит, мучается чуть не с самой покупки.
А диапазон положений сидений от наличия/отсутствия памяти не зависит ведь. Но тут Е60, скажем так, почти не виноват, просто у меня жена маленькая. Но в Е39 и в B5+ она сидит вполне комфортно.

[Макс113]

А диапазон положений сидений от наличия/отсутствия памяти не зависит ведь.
не скажи. Сначала сравни. Про фары вообще бред.

[maxS]

не скажи. Сначала сравни. Про фары вообще бред.

хмм... ладно, сравню. просто не понимаю, какая тут может быть зависимость от износа.
Сейчас в Яндексе забил "e60 потеют фары". Поиск говорит, что проблема весьма распространенная.

[Макс113]

есть проблемы - есть решения. Насчет кресел - сравни тупо кол-во регулировок простого кресла полуэлектро, и комфорт-кресла - это для начала. Потом сядь в комфорт, и порегулируй ВСЕМИ регулировками. Обычное полуэлектро-кресло - да, оно фигня.

[maxS]

Насчет кресел - сравни тупо кол-во регулировок простого кресла полуэлектро, и комфорт-кресла - это для начала. Потом сядь в комфорт, и порегулируй ВСЕМИ регулировками. Обычное полуэлектро-кресло - да, оно фигня.
Идею понял. Спасибо, обращу внимание

[KPoNoS]

Я не про надежность говорю. Я про ездовые качества и дизайн интерьера/экстерьера. 211-й жестче, шумнее, теснее и страшнее 210-го. Надежность - отдельная тема, тут кому как повезет.

на вкус и цвет...)

[Макс113]

Да, я считаю, что 211-й - это не Мерседес. Так, симбиоз хендая и киа, с претензией на БМВ.
походу, МБ у тебя закончились на 202-м. Других мыслей подобрать не могу, уж извини. Какая претензия на БМВ??? Да в одном месте он БМВ видал.

[zeliboba]

Макс113, я написал на мой взгляд (ИМХО). В чем вопрос? Да, я считаю, что 211-й - это не Мерседес. Так, симбиоз хендая и киа, с претензией на БМВ. Тоже самое я считаю про 203-й. 212-й вроде получше, и по сравнению с е60, вроде даже достойно. Но по сравнению с ф10 опять же провал. Я не хочу никакого в этом убеждать, каждый сам может открыть фото салона с дебильно выгнутой торпедой и мордяшки от хендай сонаты.

точнее у сонаты мордашка как у мерса.
211vs e60 -211 лучше имхо, точнее мне в нем приятнее сидеть и ездить. причем тут хундай или кия я непойму, они даже близко друг с другом не стоят. нахер сравнивать ф10? это уже последнее колено бмв на сегодня...

[Макс113]

Dmitry,
zeliboba,
как вы сравниваете морду сонаты и 211? где там что общего?