Синий дымок при старте

[Рыба]

по прошивке скорее всего развод у Баварца надо спросить.
Почему развод,именно так и делается,отправляется специально обученым людям

[G_o_D]

Вчера вскрыли движок. Кольцам смерть!


я правильно понимаю: машина синяя? ты к нам приезжал?
мой вердикт подтвердился?:cool:

я так из интереса: а 1 миллиметр это где зазор то? что с самими поршнями?

[DEN-WMB]

я правильно понимаю: машина синяя? ты к нам приезжал?
мой вердикт подтвердился?:cool:

я так из интереса: а 1 миллиметр это где зазор то? что с самими поршнями?

Да совершенно верно. Вам отдельное спасибо..
Как я понял, зазор между цилиндром и поршнем.

Добавлено через 3 минуты
Идеала не бывает даже на новых моторах.
Каким инструментом контролировалось состояние цилиндров? Поршни промеряли?
Что значит "зазор в цилиндрах 1 мм"?
какиеименно лямбды у тебя не работают? Если нижние, то разводит тебя дяденька.
Если верхние, то тоже разводит, но не так нагло.
В чем развод? Верхние датчики. Комп пишет неисправность топливной системы, ошибки датчика лямбд 1 и 2-го. Что же тогда это значит?

[Corrosia]

Развод в том, что мастер твой не видит или не хочет видеть причинно-следственную связь.
У тебя мотор ест масло. Масло убило уже и лямбды и катализаторы скорее всего.
И вот этот мастер тебе советует кастрировать мотор. Зачем? Почини поршневую и просто замени лямбды. Лямбды будут стоить гораздо меньше, чем вся эта херня с прошивкой и перепрошивкой.

[G_o_D]

т.е. поршни на замену?
а гильза то не изношена?

насчет прошивки нифига не понял: зачем???

[agrachev]

т.е. поршни на замену?
а гильза то не изношена?

насчет прошивки нифига не понял: зачем???

стать грозой района :biggrin:

[DEN-WMB]

Развод в том, что мастер твой не видит или не хочет видеть причинно-следственную связь.
У тебя мотор ест масло. Масло убило уже и лямбды и катализаторы скорее всего.
И вот этот мастер тебе советует кастрировать мотор. Зачем? Почини поршневую и просто замени лямбды. Лямбды будут стоить гораздо меньше, чем вся эта херня с прошивкой и перепрошивкой.
Вообще я писал... у меня нет катализаторов, стоят пламягасители. Или это не важно?
Сейчас опять уточнял где зазор. Зазоры были оказывается в кольцах(кот. умерли) . Поршневая в норме..

[Калямба 525]

Зазоры были оказывается в кольцах(кот. умерли)

Вот и я о том-же.Представляешь,как будет гулять поршень в горшке,диаметром на 1ММ больше? Как карандаш в стакане!)));)

[G_o_D]

а у кого ремонтируешься, если не секрет? :)

[Corrosia]

Дмитрий, соблюдайте корпоративную этику ;)

[G_o_D]

так ответить то можно и в личке!)))

PS привет тебе тут!:drinks:

[Pan4o]

да я примерно в одном режиме всегда езжу. Тыс. до 4-х тыс., иногда выстреливаю.
Забыл сказать у меня подтекает из под клапанной крышки на левом углу, если стоять к мотору лицом.Менял 2 раза прокладку, ставил оригинал. Один хер прет(не так уж прям много, но так в говне чуть-чуть). Говорят может быть трещина в клапанной крышке.., то ли прокладка ваноса..

КВКГ смотри и рискни Лавр залить в цилиндры, может кольца залегли

[dmarkin]

Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

[mic1313]

через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

Меняли только МСК? Остальное осталось ВСЁ то, что стояло до этого на двигателе? :)

[dmarkin]

Меняли только МСК? Остальное осталось ВСЁ то, что стояло до этого на двигателе? :)

конечно нет менялись все "расходники" просто после снятия гбц было видно, что с клапанов в цилиндры шел "маслянный дождь"

[mic1313]

Ремни, антифриз и масла с фильтрами?:hello:

[Калямба 525]

Меняли только МСК? Остальное осталось ВСЁ то, что стояло до этого на двигателе?

Тоже интересовала такая тема.Булат77 именно так и написал.Поменял только МСК (не снимая башки) и про расход масла забыл.

[mic1313]

конечно нет менялись все "расходники" просто после снятия гбц было видно, что с клапанов в цилиндры шел "маслянный дождь"
Маслянный дождь шёл именно с направляющих клапанов? Или мог и из впускного? Я не спорю по поводу литра через МСК, а просто интересно. Могла ли замена ещё чего-либо повлиять на расход... КВКГ с трубками не менял?

Добавлено через 3 минуты
Тоже интересовала такая тема.Булат77 именно так и написал.Поменял только МСК (не снимая башки) и про расход масла забыл.

Тоже был литр в день???:eek:

[dmarkin]

Ремни, антифриз и масла с фильтрами?:hello:

обращаем внимание на кавычки -))))))))

Добавлено через 2 минуты
Маслянный дождь шёл именно с направляющих клапанов? Или мог и из впускного? Я не спорю по поводу литра через МСК, а просто интересно. Могла ли замена ещё чего-либо повлиять на расход... КВКГ с трубками не менял?

Добавлено через 3 минуты


Тоже был литр в день???:eek:

с клапанов это было отчетливо видно учитывая что масло доливалось литр в день кольца видимо им мылись они были чистые не залегшие хон в норме

[mic1313]

обращаем внимание на кавычки -))))))))

Добавлено через 2 минуты


с клапанов это было отчетливо видно учитывая что масло доливалось литр в день кольца видимо им мылись они были чистые не залегшие хон в норме

Тогда вопрос без кавычек по сущству - КВКГ менял с трубками?:biggrin: