F30 328i

[NickStk]

Nickyy2,
Он битурбо, одна турбина тащит с низов, вторая позже подключается, что даёт тягу во всём диапазоне бешенную, на турбояму как на старых фольцовских 1.8Т или нынешних 1.4Т нет даже намёка. Да и 2.0 достаточный объём чтобы тронуться и доехать до турбины.:biggrin:
grogeronic,
Звук, как я уже писал, нормальный, не унылый, но звучит с выхлопа, а не с мотора.:)

[Gro]

Ну да Ник, я тя понял.
Я именно о звуке от самого мотора (непривычно как-то).

[NickStk]

grogeronic,
Ну это да, с благородным звучанием рядной шестёрки рядом не валялся. Мне интересно насколько эти все маленькие турбомоторы долговечны будут.

[Dio]

grogeronic,
Ну это да, с благородным звучанием рядной шестёрки рядом не валялся. Мне интересно насколько эти все маленькие турбомоторы долговечны будут.

50-100 тыс. км. ресурс, далее дикий жор масла и проблемы, одноразовая машинка-то, ни разу не е39 или тем более е34!

[NickStk]

Dio,
Не факт, 2 литра- это не 1.4, нормальный объём чтобы проехать тысяч 250-300.

[Fevitalik]

сомневаюсь я что 2л мотор с двумя турбинами будет ходить очень долго, 200 тыс думаю макс тут.....

[Johann]

производителю поффиг на то что станет с авто после окончания гарантии.

[Ultimes]

Johann, Как это пофиг? Не может быть такого!
Ответственно заявляю, что заводу очень будет хорошо, если машинка сразу после гарантии сразу же развалится на атомы.

[Johann]

Ответственно заявляю,
сразу видно - шарит человек...)

[Ultimes]

Johann, Логика:biggrin:
Люди выше изъяснились, что маркетологи правят миром. У маркетологов задача - впарить.

[220V]

сегодня был в салоне Land Rover
машина D4 стоит 2,5 млн, с нормальным лизингом его не только бизнесмены могли бы осилить или их дети, вот в чем резон
и к слову в нормальных странах берут не кредит, а именно лизинг, катаются 2-3 года на авто и меняют его по той же схеме, когда надоедает просто продают авто и закрывают долг:yes:
если бы у нас такое было налажено, с удовольствием воспользовался бы. У нас ввели, но менеджеры банка сами пока не знают что это такое и с чем едят. Первым вроде Audi ввел на свою продукцию в РФ


Есть у ОД такие программы кредитования. 30% первоначальный взнос, 3 года катаешь и платишь проценты. По окончанию 3ех лет выбираешь: либо сдать ее в trade-in и тем самым банк закроет тебе кредит, и никто никому ничего не должен. Либо выкупаешь остаток единоразово, как правило это 30% или 40% стоимости авто и карета твоя.

Вообщем платишь за 3 года пользования 60% стоимости авто. Почти ЛизинХ.
Много это или мало каждый сам решит для себя.

[Labrador]

Авто очень интересный получился... 2 л. битурбо суперический мотор походу, особенно под наше налогообложение.. Но F10 мне больше нравится..:dntknw: 5ка есть 5ка..!

[NickStk]

Labrador,
F10 теперь тоже есть с этим мотором.

[Ultimes]

NickStk, Философия нарушается. 5-ка с 4-мя котлами...

[3ByKu_HaYkU]

да если бы они могли упихнуть 4 цилиндра всю мощь того же М5- они бы давно выпускали такие м5 :)

[Dio]

да если бы они могли упихнуть 4 цилиндра всю мощь того же М5- они бы давно выпускали такие м5 :)

упихнуть то можно, только пол дня поездил и на перекольцовку мотора:biggrin:

[3ByKu_HaYkU]

ну я к тому, что нет в инженерных лабораториях бнв понятия о некой философии и прочем... =)

[NickStk]

3ByKu_HaYkU,
В инженерных есть, маркетингу пох. Хотя мы тоже себя можем бить пяткой в грудь и рассуждать о философии, но для себя знаю одно- если будет классно едущая четвёрка и меня будут устраивать характеристики-буду на ней ездить. Этот мотор вполне отвечает моим запросам- я б не отказался, если бы мог себе позволить.:)

[Ultimes]

3ByKu_HaYkU, Инженеры - люди искусства, маркетологи - ...совсем не такие:biggrin:

[Андрюха]

Вот мне интерессно,куда БМВ катится?Ф30–ето что за уродство такое?Морда как клюв у пеликана:facepalm:,ф20–с ее фарами да и в целом "мордой",ето вообще чтото сверхуродство.:dash:Если сравнить с теми же кольцами а4 и а3, так там небо и земля по внешности.Да че там а4, таже е46,в разы интерессней будет.По салону тоже думаю ауди не сильно,а то и вовсе не уступит бмв
верните Бэнгла:rtfm: