троит двигатель М54 e-39 530 что делать

[Калямба 525]

Должны,вроде,в памяти оставаться.

[NIKITESS]

Должны,вроде,в памяти оставаться.

странно, что по диагностике нету пропусков зажигания :( а 1 цилиндр явно отключается :(

[Калямба 525]

Так поменяй катушку ,на которой повреждённый наконечник.

[NIKITESS]

Так поменяй катушку ,на которой повреждённый наконечник.

хочу все таки поймать момент троения и глянуть через диагностику, что происходит в цилиндрах в этот момент и глянуть, какой не работает (или какие, если их несколько). Если не работает только один, то попробую поменять катушки местами и смотреть, что изменится....

....т.к. проблема выявляется иногда, в основном, когда на улице больше 25 градусов и хорошо прогрета, или во время длительной поездки - то есть, когда хорошо нагреется подкапотное пространоство.

Кстати, иногда заводится плохо! Может ДПКВ или ДПРВ умирает?

[NIKITESS]

привет, сегодня бмв сканнер увидел ошибку Activation, ignition, cylinder 1 - тот, где была пробитая резинка) странно, что ошибка раньше не появлялась.
По ходу все-таки катушка под замену:)

[Калямба 525]

По ходу все-таки катушка под замену

Ну а я о чём?..;)
Я и все наконечники за одно поменял.

[NIKITESS]

Ну а я о чём?..
Я и все наконечники за одно поменял.

странная хня, поставил рабочую б\у катушку, ездил недели 2 - проблем не было, сегодня опять затроило, но увидел, что фишка расходомера не зацвакнута доконца, защелкнул ее и перестало троить :eek: ничего не понимаю.

Смотрел что в работающем двигателе происходит через инпу, цилиндры как-то неравномерно работают :( то ли пропуски по нескольким цилиндрам, то ли хз :(

еще ошибка по вентиляции топливного бака вылезла :( заметил, что сегодня когда ехал, бывало, машина при нажатии на газ подергивалась немного, думал что показалось...

[Калямба 525]

Смотрел что в работающем двигателе происходит через инпу, цилиндры как-то неравномерно работают то ли пропуски по нескольким цилиндрам, то ли хз

Может свечи поменять?.. :dntknw:

[NIKITESS]

Может свечи поменять?..

свечи 2 раза новые ставил за последние 3 месяца, изменений никаких :(

смотрел сейчас через инпу - 4 цилиндр жестко гонит, остальные более-менее норм.
попробовал 2 катушки поменять местами - проблема осталась на 4 цилиндре :( свечу выкручивать не стал, поздно уже. Еще есть идея попробовать форсунки местами махнуть и глянуть...

а по поводу ошибки по пропускам в 1 цилиндре - она по ходу вылезла, когда я целенаправленно отсоединял фишку от катушки 1 цилиндра и заводил без нее машину :(

[Калямба 525]

Компрессию замерь.Может раскоксовку сделать?...

[NIKITESS]

Компрессию замерь.Может раскоксовку сделать?...

постараюсь добраться до компрессометра. странно, все таки по диагостике пропуски у меня не бьются как ошибка, но бывало что мозги один горшок отключали. Сейчас это уже не проявляется, но все равно вибрация небольшая есть (и на горячую, и на холодную) без отключения цилиндра.

а что касается графиков работы цилиндров в реальном времени в Инпе, то заметил, что кроме 4 горшка еще бывают такие же отклонения одновременно у 3 и 4 цилиндров, бывает еще один присоединяется к ним.

может ли это быть связано с ДПРВ или с дисой? еще у меня почему-то есть подозрения на ГРМ в целом(ванос, дпрв... и тд)

[Калямба 525]

Сейчас это уже не проявляется, но все равно вибрация небольшая есть (и на горячую, и на холодную) без отключения цилиндра.

А что у тебя с КРКГ?Менял,или где?

[NIKITESS]

А что у тебя с КРКГ?Менял,или где?

не менял, а могут быть от него такие симптомы?

[Калямба 525]

Подсос воздуха может.Выхлоп из трубы должен быть не сильный,а еле-еле дуть должно.На холостых.

[NIKITESS]

Подсос воздуха может.Выхлоп из трубы должен быть не сильный,а еле-еле дуть должно.На холостых.

все больше склоняюсь к подсосу, только увидел - едва заметно колеблется стрелка тахометра на ХХ :confused:

[Калямба 525]

А выхлоп сильный на ХХ?Если ладонь подставить,толчки ощущаются?Толчков быть не должно.Просто тёплый воздух.
Ещё вот,посмотри,может пригодится:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NIKITESS]

А выхлоп сильный на ХХ?Если ладонь подставить,толчки ощущаются?Толчков быть не должно.Просто тёплый воздух.

ага, чувствовались толчки, если ладонь приложить.
нашел наконец проблему, была небольшая сквозная трещина в гофре, там где маленькой ответвление на КХХ идет. Пока что хорошенько замотал. поищу если можно новую гофру заказать где. Троить и трясти перестало, теперь "шепчет" :)
гляну еще для интереса через инпу, как цилиндры работают

[NIKITESS]

но КВКГ все равно хорошо бы посмотреть... к нему можно как-то добраться, не снимая весь впуск? а то смотрел, так там фиг подлезешь :(

[Калямба 525]

Да,можно.Снять воздуховод с фильтром,пластмассовую коробочку,из которой выходят провода отодвинуть в сторону.Для этого я отсоединял все разъёмы впереди движка (саленоиды VANOSа,термостат...).потом отсоединить нижнюю трубку и ту,что идёт с головы.Открутить клапан.Трубку,которая хитровыкрученая,отсоединить поворотом КРКГ,только не помню,по-,или против часовой стрелки.Если не забуду,заеду в гараж и посмотрю старый КРКГ.В общем не сложно.

Забыл написать,что надо ещё снять дроссельную заслонку.Для отсоединения от хитровыкрученной трубки клапан надо повернуть против часовой стрелки примерно на 90 грд,а потом отсоединять.