M57D25 натяжитель цепи ГРМ

[atronik31]

Подскажите пожалуйста, где находится натяжитель цепи ГРМ на M57. Как до него добраться и что для этого нужно разобрать?

[Макс113]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] полазь тут

[atronik31]

Расскажу предысторию))
Во время движения застучал мотор. Очень показалось, что где то застучал вкладыш. Три дня убил на то, что бы слазить в поддон, где ни черта не обнаружил, но вкладыши заменил, за одно промыл картер. Полез в голову, с грехом пополам вытащил форсунки, открыл голову, и тоже, ничего криминального не увидел, все как новое. НАчал ключом на 22 поворачивать распреды, поворачивал по направлению движения, натягивая набегающую на распреды ветвь цепи, тем самым обжимая натяжитель цепи и ветвь сбегающая тем самым провисала. Но удивило то, что с каким небольшим усилием я поворачивал распреды, при чем, оставив их в повернутыми натяжитель не возвращал из на место, т.е. цепь заново не натягивалась.
ВОт из-за этого думаю и раздавался этот стучащий звук на оборотах.
Потому и решил поменять натяжитель.

[KanariS]

Сообщение от atronik31 Расскажу предысторию)) .... цепь заново не натягивалась. ВОт из-за этого думаю и раздавался этот стучащий звук на оборотах. Потому и решил поменять натяжитель.

познавательно. Спасибо )

[МихалСергеич]

atronik31, О,из Дубны,почти соседи)))Я из Запрудни.Извиняюсь что не потеме

[atronik31]

Сообщение от МихалСергеич atronik31, О,из Дубны,почти соседи)))Я из Запрудни.Извиняюсь что не потеме

Приветствую)) А у Вас, как понимаю, М51?)))

[МихалСергеич]

Да да,приобрел не так давно,пересел с 523

[atronik31]

В общем. Дело было не в натяжителе)))). А в конструктивных особенностях мотора и кривых руках предыдущего владельца. Знаю, зачем он туда залезал, но кое где напортачил. Но мне пришлось скинуть и голову за одно, для осмотра. В общем, все дело было в распредвалах. Приводная звездочка относительно распреда ни как не фиксируется, нет ни шлицов ни шпонки, ни других элементов передающих крутящий момент. Все просто, крутящий момент передается прижатием приводной звездочки к распреду одним центральным болтом и все)))). ВОт тут то и произошло внезапное прослабление болта на выпускном распреде и последующий проворот и соответственно смещение фаз на распреде. Тут то мотор и застучал.
Для сборки и установки распредов требуется специальное приспособление, обошелся и без него, воспользовался эталонным угольником. Мотор работает нормально)))).
Сам мотор не сложный, легко поддается разборке в гаражных условиях. Просто понадобятся некоторые специнструменты, в частности необойтить без приспособы для выпрессовки форсунок и набор головок типа Torx.

[Max-M]

посадочное под форсунки фрезеровал?