E39 5er - m54 турбо

[Sevensens]

Сообщение от fizik16obrspn А что специалист скажет о пк23-1 и пк23е? Есть ли смысл заморочится? Или все это фуфло? Туров не предлагать-только равнодлинник залепил.

Ничего не скажу Мне не нравятся компрессоры. Да и задача у меня другая..настройка прошивок

[fizik16obrspn]

Сообщение от Sevensens Ничего не скажу Мне не нравятся компрессоры. Да и задача у меня другая..настройка прошивок

Усе понял. Будем пробовать

[Safety Car]

Форсы, насос, ШЛЗ, Юнит для начала, и с охлаждением нужно что то думать на коробас бы кулек выносной, да на двигатель

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Форсы, насос, ШЛЗ, Юнит для начаа

Форсы- согласен, на 3.0л на 0.5 бара они заканчиваются. Но это мелочи и недороха.
Насос- не согласен, хватает на малый наддув.
LC2 нужен конечно же, но опять же можно взять на время откатки

Что за Юнит?
Про болтики, переходнички, трубочки, байпасы и т.п. не вижу смысла писать и засорать голову на старте, так не считаешь?

По охлаждению ничего не надо думать, всего хватает. Тут не 1.5кг наддува, и не маркообразный из Новосибирска....

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens Форсы- согласен, на 3.0л на 0.5 бара они заканчиваются. Но это мелочи и недороха. Насос- не согласен, хватает на малый наддув. LC2 нужен конечно же, но опять же можно взять на время откатки Что за Юнит? Про болтики, переходнички, трубочки, байпасы и т.п. не вижу смысла писать и засорать голову на старте, так не считаешь?

Юнит для грядки)
Считаю но это все же необходимо и может солидно умножить юджет если ставить норм комплектующие
По форсам, нормальные стоят под 20-ку только

Добавлено через 3 минуты
В новосибе 1.5 кг на марке никого не удивиш, толи дело запихать узет в РХ7 и надуть его) По охлаждению все таки нужно, говорю из опыта

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car По форсам, нормальные стоят под 20-ку только

Это ты про какие такие?
Дешевле полно форсов

Я вообще сток форсы буду переделывать под пропан и под 10 бар. Как себе на AUDI делал..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

P.S. Сразу скажу что про всякие ВЕМСы, мотеки и прочую ипату тут не надо. Это европейская машина и мозги у неё чудесно настраиваются, в отличие от всяких корче-марков с кривыми мозгами..
BOSCH и Siemens рулят!

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens Это ты про какие такие? Дешевле полно форсов Я вообще сток форсы буду переделывать под пропан и под 10 бар. Как себе на AUDI делал.. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Алкашку лучше поставь если сможеш все отстроить, форсы 440 конечно же все остальное дешевле лоховство

[Sevensens]

440 боши
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

M54 форса
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
440-ые льют прямо
М54 форсы Сименс льют вбок на ~20градусов. M54 длиннее. на 5мм

Это же все неважно, да? На 2 клапаны форса будет лить или же в стенку ГБЦ?

[Safety Car]

Ну я же не просто так сказал про 440е) или вы думаете я не вкурсе что куда льет)

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Ну я же не просто так сказал про 440е) или вы думаете я не вкурсе что куда льет)

А мне кажется вполне просто так сказал...еще и зафейспалмил тут
440-ые форсынки от BOSCH льют строго вертикально...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]