E39 5er - m54 турбо

[Safety Car]

Форсы, насос, ШЛЗ, Юнит для начала, и с охлаждением нужно что то думать на коробас бы кулек выносной, да на двигатель

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Форсы, насос, ШЛЗ, Юнит для начаа

Форсы- согласен, на 3.0л на 0.5 бара они заканчиваются. Но это мелочи и недороха.
Насос- не согласен, хватает на малый наддув.
LC2 нужен конечно же, но опять же можно взять на время откатки

Что за Юнит?
Про болтики, переходнички, трубочки, байпасы и т.п. не вижу смысла писать и засорать голову на старте, так не считаешь?

По охлаждению ничего не надо думать, всего хватает. Тут не 1.5кг наддува, и не маркообразный из Новосибирска....

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens Форсы- согласен, на 3.0л на 0.5 бара они заканчиваются. Но это мелочи и недороха. Насос- не согласен, хватает на малый наддув. LC2 нужен конечно же, но опять же можно взять на время откатки Что за Юнит? Про болтики, переходнички, трубочки, байпасы и т.п. не вижу смысла писать и засорать голову на старте, так не считаешь?

Юнит для грядки)
Считаю но это все же необходимо и может солидно умножить юджет если ставить норм комплектующие
По форсам, нормальные стоят под 20-ку только

Добавлено через 3 минуты
В новосибе 1.5 кг на марке никого не удивиш, толи дело запихать узет в РХ7 и надуть его) По охлаждению все таки нужно, говорю из опыта

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car По форсам, нормальные стоят под 20-ку только

Это ты про какие такие?
Дешевле полно форсов

Я вообще сток форсы буду переделывать под пропан и под 10 бар. Как себе на AUDI делал..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

P.S. Сразу скажу что про всякие ВЕМСы, мотеки и прочую ипату тут не надо. Это европейская машина и мозги у неё чудесно настраиваются, в отличие от всяких корче-марков с кривыми мозгами..
BOSCH и Siemens рулят!

[Safety Car]

Сообщение от Sevensens Это ты про какие такие? Дешевле полно форсов Я вообще сток форсы буду переделывать под пропан и под 10 бар. Как себе на AUDI делал.. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Алкашку лучше поставь если сможеш все отстроить, форсы 440 конечно же все остальное дешевле лоховство

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Алкашку лучше поставь если сможеш все отстроить, форсы 440 конечно же все остальное дешевле лоховство

Сразу видно что ты новичок в БМВ.
Сними свои форсы с М54 и поставь на стенд. Увидишь что 440-ые не подойдут.
На пропане, твоя "алкашка" -мертвому припарки. Там и так впуск ледяной.

На бензине - настроить не проблема, был бы сигнал о нагрузке.