m5 e39 AVUSBLAU

[mitrafan]

Сообщение от Макс113 сними реснички. тема на них прошла лет 7-8 назад

как и на машину в целом так что пох

[Nick_Fourteen]

mitrafan, +100, вся машина давно не в моде, зато без ресничек тренд (но не будем забывать что это М5, а jigit'у пофиг на моду!)
из олдскула в моде пожалуй только E30 и то в версии ///М

[jigit]

Сообщение от Nick_Fourteen mitrafan, +100, вся машина давно не в моде

надо как-нибудь попробовать на машину камер навешать. поездить и снять реакцию окружающих на то как она едет да и просто стоит где-нить ))) моде/не мода... -пофиг.. автомобиль однозначно обращает на себя внимание... впрочем, как и многие другие ухоженные авто )))

[mitrafan]

Сообщение от Nick_Fourteen mitrafan, +100, вся машина давно не в моде, зато без ресничек тренд

пох на реснички,кому чего

[jigit]

всем привет.. собственно я помню, как некоторых товарисчей из нашей песочницы, да, полагаю, и прочих товарисчей тоже, возмутило, когда джигит пронесся на м5 мимо пробки на горе на фест по встречке.... откровенно говоря морально я себя не сильно удобно чувствовал)), но у меня была уважительная причина... что то сильно начало пробуксовывать сцепа и на этом подъеме я бы помер наверное )))) безусловно вопрос надо было решить раньше..но такова се ля ви...

теперь к делу...некоторое время назад мною были куплены стоковые маховик, корзина и сцепа и как раз за фест мне Дима (Митрафан) , спасибо ему большое, привез недостающие детали
Подшипник выжимной сцепления (сакс)
Рычаг привода подшипника выжимного
Штифт вилки привода сцепления
БолтЫ крепления корзины сцепления
Пружинка выжимного подшипника

так же сальник коробки еще пришлось поменять, из — за чего машина провисела лишние сутки на подъемнике в ожидании запчасти.

ну вобщем все собрали, я забрал машину и поехал домой..

когда поехал, смутил странный шум, который нарастал синхронно с оборотами и при 3000+ (даже на холостых) превращался в какое-то завывание…(по ощущениям из салона)…откровенно говоря я сильно удивился. пытался вспомнить что такое может быть, что не так с маховиком итд… но через некоторое время я понял в чем дело, особенно когда открыл капот, дверь и погазовал… не знаю уж с чего (по идее никакой взаимосвязи))) заклинило вискомуфту… по крайней мере вой, шум и прочее очень похож… ну что же. се-ля -ви, подумал я ))) завтра с утра на холодную попробую немного покрутить мотор и убедиться в диагнозе.. будем надеяться все ей и обойдется и потом никаких шумов от маховика (и вообще никаких новых звуков) я не услышу.

так же, как ни странно, если я правильно понял мастеров... маховик с керамическим сцеплением у меня стоял вполне обычный.. никакой не хитрый или тюненный... кстати он еще боле - мене жив... а хваленая керамическая сцепа мертва (почти на заклепках)

собсно сегодня с утра на холодной машине с незаведенным мотором крыльчатку провернуть куда-либо невозможно... жесткач..

нашел инфу по вискомуфте BMW 11 52 7 830 486 применимость офигенная только м5 е39 и z8.....цена в экзисте 12 тыщ, привоз 29 дней... из заменителей сакс 2100 010 033

11 тысяч/ 9 дней, бехр хелла 8MV 376 732-091 16 тысяч/9 дней.

вопрос в студию... физически туда другая муфта+крыльчатка вкрутятся? в чем могут быть траблы? в другом температурном режиме муфты от не м5 ?

это решение безусловно временное, до приезда правильной муфты (ну и крыльчатки уж заодно... хуле)...с крыльчатками прощще BMW 11 52 1 712 110 3тыщи/3 дня.

[z-Roberto]

Сообщение от jigit собсно сегодня с утра на холодной машине с незаведенным мотором крыльчатку провернуть куда-либо невозможно... жесткач..

это показатель дохлой вискомуфты? (спрашиваю по незнанию)

[jigit]

Сообщение от z-Roberto это показатель дохлой вискомуфты? (спрашиваю по незнанию)

ну у нее две "дохлых" неисправности... первое дохлое - как раз описанное мною - "клинит" наглухо, работает на 100 % с оборотами двигателя, внезависимости от того горячий мотор или остыл.... опасно тем, что может при 3000+ оборотах расхерачить подкапотку)

вторая "дохлая" неисправность -совсем не "клинит" ну собственно и ничего не охлаждает от слова "совсем".. чревато перегревом... особенно когда не идеально чистая система охлаждения, не бодра помпа, не бодр вентилятор и забиты радиаторы + жара и кондей )))

[z-Roberto]

Сообщение от jigit ну у нее две "дохлых" неисправности... первое дохлое - как раз описанное мною - "клинит" наглухо, работает на 100 % с оборотами двигателя, внезависимости от того горячий мотор или остыл.... опасно тем, что может при 3000+ оборотах расхерачить подкапотку) вторая "дохлая" неисправность -совсем не "клинит" ну собственно и ничего не охлаждает от слова "совсем".. чревато перегревом... особенно когда не идеально чистая система охлаждения, не бодра помпа, не бодр вентилятор и забиты радиаторы + жара и кондей )))

спасибо за ликбез

[Dicorp]

jigit, крыльчатка одинаковая даже с е34, если на 3 болта..

муфта на м5 судя по каталогоу имеет замечание 92 cel...вероятно говорящие о температуре срабатывания.

думаю что если поставить от рядника, ничего страшного не произойдет...

[Yas535]

jigit, вот такой вариант: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]