Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2014, 20:41   #1
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Не, на новые фары была в своё время наклеена прозрачная плёнка. Её надо обновить и будут как новые. На следующей неделе сделаю.
Тады тема!
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 11:42   #2
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

PROЖорик,
Не думал заморочится о данных показателях? Ибо он это могет!
Мощность 381 л.с.
При оборотах 5800
Крутящий момент 520/3800 н*м
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 11:44   #3
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

И да, на замер то съездил? Каковы изменения после замены ДРМВ?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 12:12   #4
PROЖорик PROЖорик вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 994
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от wildpower Посмотреть сообщение
PROЖорик,
Не думал заморочится о данных показателях? Ибо он это могет!
Мощность 381 л.с.
При оборотах 5800
Крутящий момент 520/3800 н*м
Это его модификация на Z8. Пока не изучал.
Цитата:
Сообщение от wildpower Посмотреть сообщение
И да, на замер то съездил? Каковы изменения после замены ДРМВ?
Не ездил. Я замерял через inpa расход воздуха. Получилось что под полной нагрузкой на старом один раз поймал значение 1021 кг/ч, а потом всегда было 980-990.
На новом стало стабильно хавать 1019кг/ч.
Так, что выигрыш не очевиден. И жопомером не ощутим. Надо Карлсона привлекать на повторные заезды.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 12:20   #5
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Так, что выигрыш не очевиден. И жопомером не ощутим.
Может дело все-таки в редукторе? Не?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 12:27   #6
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от wildpower Посмотреть сообщение
Может дело все-таки в редукторе? Не?
ага, тем более что с Максом же одинаково едете абсолютно?
А у вас как раз у обоих вроде одинаковыая конфигурация и ДВС по состоянию.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 13:49   #7
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Ща не поленился, поднял каталоги зетки 4.8 и ве8, посмотрел, сравнил, разница только по блокам управления ДВС и АКПП, и да, на ве8 партнамбер на АКПП заканчивает на "Т", а у зетки без буквы, цифры все сходятся, возникает вопрос, что означает данная буква "Т"???
Идем далее, к редукторам, да 3,15 не шел на ве8с, а шел на 4,6, стоковый 3,05, но это все знают, а к чему я собственно, у зетки вообще редуктор альпина не меняла и остался прежний с числом 3,38, так собственно о чем речь, точно ли влияет более короткий редуктор на замер мощности?
Ибо альпина с зетки на идентичном моторе и более коротким редукторе снимает 381 л.с.?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 15:34   #8
PROЖорик PROЖорик вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 994
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от wildpower Посмотреть сообщение
Ща не поленился, поднял каталоги зетки 4.8 и ве8, посмотрел, сравнил, разница только по блокам управления ДВС и АКПП, и да, на ве8 партнамбер на АКПП заканчивает на "Т", а у зетки без буквы, цифры все сходятся, возникает вопрос, что означает данная буква "Т"???
Идем далее, к редукторам, да 3,15 не шел на ве8с, а шел на 4,6, стоковый 3,05, но это все знают, а к чему я собственно, у зетки вообще редуктор альпина не меняла и остался прежний с числом 3,38, так собственно о чем речь, точно ли влияет более короткий редуктор на замер мощности?
Ибо альпина с зетки на идентичном моторе и более коротким редукторе снимает 381 л.с.?
Можешь мне каталог от зетки скинуть?
Насколько я спрашивал у разных людей в теме- редуктор не влияет. А там пойди его выясни по какой формуле стенд выдаёт значение мощности. Может там в уравнении и вовсе передаточное число не принимает участие.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 21:24   #9
carlsson910 carlsson910 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 811
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Цитата:
Сообщение от wildpower Посмотреть сообщение
Ща не поленился, поднял каталоги зетки 4.8 и ве8, посмотрел, сравнил, разница только по блокам управления ДВС и АКПП, и да, на ве8 партнамбер на АКПП заканчивает на "Т", а у зетки без буквы, цифры все сходятся, возникает вопрос, что означает данная буква "Т"???
Идем далее, к редукторам, да 3,15 не шел на ве8с, а шел на 4,6, стоковый 3,05, но это все знают, а к чему я собственно, у зетки вообще редуктор альпина не меняла и остался прежний с числом 3,38, так собственно о чем речь, точно ли влияет более короткий редуктор на замер мощности?
Ибо альпина с зетки на идентичном моторе и более коротким редукторе снимает 381 л.с.?
производитель в тех документации пишет мощность с маховика, они на заводе его с маховика и измеряют. им редуктор вообще пофиг, т.к. он выброшен из цепочки измерения.
в нашем случаем мы замеряем с колес (поэтому для нас редуктор может быть не пофиг), а дальше как стенд решит, такую мощность он нам и напишет "с маховика". А вот как он это пересчитывает и учитывается ли там нестандартный редуктор - хз
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 15:47   #10
wildpower wildpower вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для wildpower
 
В Клубе с: 20.12.2010
Город: Тюмень
Авто: Infiniti Q45t\BMW 335ix E92
Сообщений: 2,083
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Alpina B10 V8S #128

Кста, на зетку каталог более информативен в плане з\ч на двигатель, чем на ве8с, вплоть до болтика расписано.
Каталог во вложении.
Вложения
Тип файла: pdf e52-alpina-roadster-V8.pdf (7.23 Мб, 20 просмотров)
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Alpina... ///MaxSP BMW F10-F11 80 20.04.2014 13:39
R18 - Alpina R18 JORAGREK Продам Шины / Диски 26 21.01.2013 23:35
Alpina B10 -КенТ- BMW E39 - e39club.ru 75 01.07.2012 22:04