E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[saper-85]

а колечки сейчас закажу с ванасом давно на примете вот только найду где рем комплект купить(особо не искал) потому что в сомнениях брать с железными кольцами или без,даже у тебя в "регулировка фаз газораспределения своими силами м54" без этих колец чета не догоняю зачем они тогда нужны?

Добавлено через 4 минуты
лью мобил 10в 40,менял тыщи 4 назад ,да и меняю с интервалом не больше 10,хотя и замена будет 4 только у меня!

[Калямба 525]

Сообщение от saper-85 чета не догоняю зачем они тогда нужны?

Они выставляют зазор в подшипнике. Со временем пластины в подшипнике изнашиваются и появляется люфт со всеми вытекающими.) Эти кольца можно и новые купить, но подгонять всё-равно желательно. Просто со старых поболе придётся стачивать.

Сообщение от saper-85 лью мобил 10в 40,

Давно уже на форуме решили и подтвердили , что в наши моторы не выше 5W, иначе холодное масло не так быстро проникает туда, куда надо. Вот тебе и стрекот первые несколько секунд. На холодную. Скорей всего.

[545irbis]

Сообщение от Калямба 525 Вот тебе и стрекот первые несколько секунд. На холодную. Скорей всего.

Не факт.

[Калямба 525]

Сообщение от 545irbis Не факт.

Согласен.

Сообщение от Калямба 525 Скорей всего.

Это не вердикт. Это предположение.)

[saper-85]

то есть кольца рем комплекта заведомо меньше родных,и вопрос(по чему я не догоняю) если есть выработка то есть стало меньше а тут еще и сточить надо(вот тут я туплю )
попробую 5w

[Калямба 525]

Эти кольца не подвергаются трению, и с ними ничего не происходит. Подвергаются износу шайбы, по которым катаются иглы подшипника. А эти кольца... На рисунке конечно не один в один, но что-то похожее. И чёрное кольцо слева внизу, в котором обойма с шариками, как раз и похоже на те кольца.
Как-то так.)

[saper-85]

вроде понял,когда разберу то окончятельно пойму,спасибо!и вопрос по кольцам форсунок, а именyо по этому номеру 13 64 1 437 486 бьет аналогУплотнительное кольцо клапанной форсунки MB 203/204/210/211/R171 фирмы ELRING,а по этому вообще не чего не бьет 13 64 1 437 487!или брать оригинал!??

[kaz]

Всем привет, владею 528i 2000г М-пакет соответственно М52TUB28. Каждое утро когда мотор холодный, мотор трясёт на холостом ходу, причём очень сильно, вибрация чувствуется на кузове! Причём когда заводишь тряски нету, как только обороты падают меньше тысячи мотор трясёт и загорается чек! Выход только один поднимать обороты до 1500-1700 и ждать пока стрелка температуры не дойдёт до конца синей зоны, тряска исчезает и мотор просто шепчет! Тут все пишут что это только на М54, вот вам пример М52TU! Кстати масло 0w40 оригинал!

[zaxar]

Сообщение от kaz Всем привет, владею 528i 2000г М-пакет соответственно М52TUB28. Каждое утро когда мотор холодный, мотор трясёт на холостом ходу, причём очень сильно, вибрация чувствуется на кузове! Причём когда заводишь тряски нету, как только обороты падают меньше тысячи мотор трясёт и загорается чек! Выход только один поднимать обороты до 1500-1700 и ждать пока стрелка температуры не дойдёт до конца синей зоны, тряска исчезает и мотор просто шепчет! Тут все пишут что это только на М54, вот вам пример М52TU! Кстати масло 0w40 оригинал!

Датчиков кислорода 2 или 4,попробуй перепрошить мозги на прошивку евро2 без протокола ЕОБД,возможно поможет.

[Beskov]

Была подобная ситуация... менял всё подряд... помогла только замена гидриков, естественно свой случай тебе не навяливаю!