E39 5er - продам Е39 540АТ (Москва) -ПРОДАНО

[Александр К.]

текст объявления с автору

Скрытый текст

Неукатанная 540-я. У машины было, включая меня, два владельца (и не в РФ, а всего, т.е. с завода), оба не "наездники". "Гонщиков" и стритрейсеров машина не видела.
Полный сток, никакого тюнинга, стайлинга и прочего "улучшайзинга". В машине нет ничего лишнего и все, что было с завода, на месте - от катализаторов и родных стекол до инструментов, аптечки и дисков 5-го стиля, на которых машина вышла с завода (родная запаска заводского комплекта на резине 1999 года, ни разу не использованная).
Из 193 тыс.км реального пробега около 140 тыс. км - пробег по Европе (подтверждается сервисной книжкой). Компьютерная диагностика показывает пробег по основным узлам, совпадающий с указанным на приборке.
Обслуживалась всегда в специализированных сервисах, гаражные кулибины машину не трогали.
Неработающих кнопок /функций в машине нет. Обслужена, вложений не требует.

Вин WBADN61080GG88616. Мотор TU-шный; масло не ест. Технических проблем нет. Салон в отличном состоянии (цвет: не серый, как кажется по фото, а "зеленый камень" - вживую смотрится очень красиво), не прокуренный.
Отличная комплектация: кожаные сиденья комфорт (ломающиеся спинки, массаж), память водительского сиденья на 3 положения, обогрев руля, задняя шторка, телевизор, телефон, CD-ченджер, навигация, стеклянный люк, круиз-контроль, многофункциональный руль, парктроники, омыватели фар, подстаканники спереди и сзади, DSC (в активированном состоянии дает потрясающую управляемость на скользком покрытии, отключается нажатием кнопки).
Четыре ключа, все брошюры / книжки и диск с навигацией по Европе - на месте.
Документы абсолютно чистые.
До 2015 года обслуживалась у ОД, сейчас - в SiS-Motors (на Корчагина). История обслуживания известна, заказ-наряды за последние лет 5 в наличии.
Заправляюсь на Agip, лью 98-й.

Серьезных аварий не было. Кузов ровный. По кузову предыдущим хозяином красились:
пару лет назад - левые двери, левое переднее крыло, бампер (при этом были заменены водительская дверь, бампер, зеркала - оба для комплекта) - был скользящий удар в районе водительской двери;
капот (от сколов) - тогда же;
крышка багажника - лет 5 назад.
Шпаклевки нет нигде. Остальные элементы в родной краске.

Сейчас машина на шиповке Michlen X-Ice North 3 99N XL 225/55/R16 с пробегом меньше 1000 км. На лето есть Michlen Primacy 3 225/55/16R с пробегом около 2.5 тыс.км.
Грыж, порезов и тп нигде нет.

По движку и коробке серьезных ремонтов не было.
За последний год делалось: замена передних амортизаторов, передних продольных рычагов, мелочи по электрике (устранение битых пикселей, ошибок airbag'а, восстановление работы кнопок открывания багажника и водительского свеклоподъемника, замена датчика АБС), замена радиатора охлаждения ДВС с патрубком, замена КВКГ с прокладками, свечей зажигания, прокладок клапанных крышек и картера, всех фильтров (в том числе топливного), чистка форсунок, замена масла в АКПП (с заменой фильтра).
Последняя замена масла - 15.11.16 (Shell Helix LL01 5W30).
В начале ноября в известной специализированной компании (НИКОРАвто, ранее - НИИ Коррозии) делался антикор с мойкой днища, сушкой, тщательной диагностикой, обработкой всего днища DINITROL 482, профилактикой порогов в местах установки поддомкратников body 992, обработкой скрытых полостей и швов - дверей, капота и крышки багажника. Ржавчины нет нигде. Диагноз мастеров: "состояние трехлетки". На фото - состояние днища до и после обработки.
Несмотря на то, что серьезных ремонтов не было, в машину за последний год было вложено около 262 тысяч рублей (с расходниками, в том числе резиной; естественно, без учета текучки - бензина, моек, налогов и тп) - затраты подтверждаются документами; подробную историю обслуживания передам новому владельцу.

Просмотр в Химках (у Гранда) или в районе Речного / Планерной.

[свернуть]

Больше фоток - на дроме: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Покупал в феврале 2016 с пробегом 187 300, история покупки есть в отдельной теме на форуме.
Для клубней дополнение насчет недостатков авто:

Скрытый текст

Ваносы слышно - по техничке это единственный недостаток (впрочем, есть еще неработающий кассетник - там стерлась пластиковая шестеренка, но я не стал заморачиваться, поскольку кассеты не пользую).
По кузовне: есть небольшая притертость на заднем правом крыле. На заднем левом есть царапина, но она скорее всего уберется полировкой.
Есть скол на том же заднем левом крыле. Передний бампер был плохо покрашен (справа краска на участке величиной в ладонь слезла) и плохо была изолирована правая противотуманка - запотевает.
Салонное зеркало летом на жаре слегка потекло. Неприятно, но обзору не мешает, а 13.5 тыров платить за новое пока как-то не решился...

[свернуть]

Цена - 595 тр (без торга, с учетом названных недостатков).
Насчет "дорогонах" - писать конечно можно, но смысла в этом нет: я тестил объявление с ценой в 650 тыров - даже с этой ценой есть и звонки и просмотры. Думаю, что цена соответствует состоянию машины.
Звонить: 7 (925) 364-4125
насчет документов:

Скрытый текст

покупал и оформлял на маму (живет в Крыму, где ставки налогов совсем другие). у меня генералка. если покупателя это будет смущать, готов до продажи (после получения задатка) оформить на себя и продавать от себя. фамилии с мамой разные (сейчас у нее девичья), но родство подтверждается документально.
штрафов, обременений и тп - нет.
машина на московских номерах еще с первого хозяина. птс оригинал с двумя записями - без вклеек и тп. все узлы стоят заводские - при покупке на площадке гаец проверял очень дотошно.

[свернуть]

поскольку в теме стало больше флуда, чем предметного общения, с вопросами пишите в личку или звоните

апд 28.01.17 - после мойки сделал фото салона
больше фото на дроме

[Glevin2010]

Сообщение от Bazhenin Цена одного, а двух? А прокладки? Если брать натяжители всю хню дубликат то да, а если по фэн шую то Вы посчитайте ради интереса...я себе на м62 на 4,4 считал со скидкой опт8 на автодоке все запчасти оригинал...поэтому не надо рассказывать как можно по дешману всё сделать...с таким отношением такое авто нафиг не нужно...

Что ты там считал и какие еще там нахрен прокладки? 2 прокладки под клапанные крышки и 2 под переднии части. Они копье стоят. Что касается оригинал и не оригинал это мифы для дурачков. Хочешь переплатить за упаковку то вперед. Я лично цепи сваг ставил, натяжители феби, прокладки что то оригинал, а что то виктор рейнз. Поэтому не нужно наводить жути на народ что в8 тяжело содержать и стоит это много бабла. Нужно рационально подходить к решению данного вопроса.

[DM540]

Да, только при замене грм еще есть смысл снять нижнюю крышку, поменять сальник, звезду коленвала. Поменять маслоотделитель, трубку до квкг. Поменять цепь и звезду маслонасоса. Поменять звезды на распредвалах.

[Bazhenin]

А зачем? Они ж по быстрому..., а прокладки можно вообще не менять, герметик же есть жути я ни на кого не нагоняю! Потом просто после феби и всякого дерьма льются море слёз о плохих и ломающихся авто...человек впринципе купивший 17ти летний Бмв должен понимать, что это не много лотерея ладно нафлудили мы тут знатно, автор удачи в продаже !

[Glevin2010]

Сообщение от DM540 Да, только при замене грм еще есть смысл снять нижнюю крышку, поменять сальник, звезду коленвала. Поменять маслоотделитель, трубку до квкг. Поменять цепь и звезду маслонасоса. Поменять звезды на распредвалах.

Мы говорим про замену ванусов а не грм. При замене ванусов не нужно весь передок разбирать. И перечисленные тобой детали не востребованы. А вот при за мене грм нужно менять все 3 цепи, нижнюю обводную планку (причем ее ставить только в оригинале) ну и 3 натяжителя. Звезды менять это тебе ТИС рекомендует. Только вскрытие и визуальный осмотр скажит нужно или нет. Я когда вскрывал свой двс износ минимальный был.

[Timur12]

Если пробег реален, и машина действительно не укатана, то вполне себе вариант. Олдскульный 540 дорест без всякого колхоза. По желанию можно и допилить то, чего хочется. Машина найдёт своего покупателя. Удачи в продаже.

[Александр К.]

Сообщение от Sappy Вот нашел объявление на drive2 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] М пакет, рестайл, спинки ломающиеся. 450 тысяч. Вот это адекватно я считаю.

я эт машину смотрел еще у прошлого хозяина в конце 2015 кажется. уже тогда там ваносы гремели (мы же помним про разницу - "слышно" и "гремят"?), водительская дверь была под замену, а диски - под покраску. С тех пор у машины прибавилось несколько десятков км пробега, сняли штатную пневму (что говорит тоже об отношении), появился жор масла и прибавилось лошадей
я уж не говорю о том. что пробег в 1.5 раза больше чем у меня и перешитый салон (интересно, почему перешивали?) какбэ говорят...
дружище, не нужно кидать ссылки на машины, которые ты не знаешь. неловко может получится. я же просил показать реальные альтернативы дешевле и лучше. здесь дешевле вижу, лучше - нет.
на а итак да - 450 адекватная цена

ЗЫ особо меня всегда умиляют рассуждения о рестайле / дорестайле. если там оптика другого дизайна, это сразу к цене тыщ 100 должно прибавлять или что? технически в чем отличие от моего переходного варианта?

ЗЗЫ и насчет м-пака тоже доставляет: для 17-летней бмв конечно наличие м-пака решает! пуусть гнилое ведро, зато какие бампера красивые!

Добавлено через 17 минут
Timur12, спасибо!

[DM540]

Сообщение от Glevin2010 Мы говорим про замену ванусов а не грм. При замене ванусов не нужно весь передок разбирать. И перечисленные тобой детали не востребованы. А вот при за мене грм нужно менять все 3 цепи, нижнюю обводную планку (причем ее ставить только в оригинале) ну и 3 натяжителя. Звезды менять это тебе ТИС рекомендует. Только вскрытие и визуальный осмотр скажит нужно или нет. Я когда вскрывал свой двс износ минимальный был.

Перечисленные мной детали взяты из личного опыта и опыта других людей.
Я и сделал уточнение про грм.

[Sappy]

Александр К.,
Ну видишь тут хоть разговор предметный получился. Сравнение двух машин, находящихся в продаже.

[region15]

Ребята, а что за человек с драйва, перебирающий ваносы, подскажите?)
Сорян, если не в тему

[Александр К.]

Sappy, он предметным получился только потому что я машину смотрел. а было бы неплохо обсуждать то, что ты видел, раз ты мою цену оспариваешь