E39 5er - продам Е39 540АТ (Москва) -ПРОДАНО

[Glevin2010]

Сообщение от Bazhenin Ваносы слышно...-100 тр (только запчасти) если по уму делать, с заменой натяжителей и всей лабуды с прокладками ну работа х с ним 10 тр...бочинку подретушировать с бампером + ещё наверно рублей 30...итого 140 со старта...а ведь ещё смотреть надо, что там с подвеской...не хило так 595+140=735 тр...Типо ап машине с ценой космос...это ж ещё дорест

Откуда такие цены на ваносы? Цена одного 22-25₽ натяжитель 2,5-3₽, цепи 1,5-2₽,электро магнитные клапана по 5₽. Ваносы я так понял это расходник. Себе новые на капиталке двс ставил уже снова как дизелек тарахчу. Хотя 100тыс. Км. Накатал.

[yastrebov_ev]

Сообщение от Glevin2010 Откуда такие цены на ваносы? Цена одного 22-25₽ натяжитель 2,5-3₽, цепи 1,5-2₽,электро магнитные клапана по 5₽. Ваносы я так понял это расходник. Себе новые на капиталке двс ставил уже снова как дизелек тарахчу. Хотя 100тыс. Км. Накатал.

За полтора года 100ткм?
Ваносы в дальнейшем будешь отдавать ребятам с драйва кто их ремонтирует?

[Glevin2010]

Сообщение от yastrebov_ev За полтора года 100ткм? Ваносы в дальнейшем будешь отдавать ребятам с драйва кто их ремонтирует?

На драйве видел какой то паренек их ремонтирует. Но не ремкомплектами там с резинками. А полностью перебирает с втулками. Ценник гуманный он за это предложил. Покупать снова новые смысла не вижу. Ибо это расходник как я понимаю. 100тыс. накатал большую часть этим летом. С покатушками частыми в СПб, карелию, финку.

[yastrebov_ev]

Сообщение от Glevin2010 На драйве видел какой то паренек их ремонтирует. Но не ремкомплектами там с резинками. А полностью перебирает с втулками. Ценник гуманный он за это предложил. Покупать снова новые смысла не вижу. Ибо это расходник как я понимаю. 100тыс. накатал большую часть этим летом. С покатушками частыми в СПб, карелию, финку.

Да цены вообще гуманные 20к с обменом, это разборные которые. Машина неподводила?
ТС сорри за флуд.

[Bazhenin]

Сообщение от Glevin2010 Откуда такие цены на ваносы? Цена одного 22-25₽ натяжитель 2,5-3₽, цепи 1,5-2₽,электро магнитные клапана по 5₽. Ваносы я так понял это расходник. Себе новые на капиталке двс ставил уже снова как дизелек тарахчу. Хотя 100тыс. Км. Накатал.

Цена одного, а двух? А прокладки? Если брать натяжители всю хню дубликат то да, а если по фэн шую то Вы посчитайте ради интереса...я себе на м62 на 4,4 считал со скидкой опт8 на автодоке все запчасти оригинал...поэтому не надо рассказывать как можно по дешману всё сделать...с таким отношением такое авто нафиг не нужно...

[Glevin2010]

Сообщение от Bazhenin Цена одного, а двух? А прокладки? Если брать натяжители всю хню дубликат то да, а если по фэн шую то Вы посчитайте ради интереса...я себе на м62 на 4,4 считал со скидкой опт8 на автодоке все запчасти оригинал...поэтому не надо рассказывать как можно по дешману всё сделать...с таким отношением такое авто нафиг не нужно...

Что ты там считал и какие еще там нахрен прокладки? 2 прокладки под клапанные крышки и 2 под переднии части. Они копье стоят. Что касается оригинал и не оригинал это мифы для дурачков. Хочешь переплатить за упаковку то вперед. Я лично цепи сваг ставил, натяжители феби, прокладки что то оригинал, а что то виктор рейнз. Поэтому не нужно наводить жути на народ что в8 тяжело содержать и стоит это много бабла. Нужно рационально подходить к решению данного вопроса.

[DM540]

Да, только при замене грм еще есть смысл снять нижнюю крышку, поменять сальник, звезду коленвала. Поменять маслоотделитель, трубку до квкг. Поменять цепь и звезду маслонасоса. Поменять звезды на распредвалах.

[Glevin2010]

Сообщение от DM540 Да, только при замене грм еще есть смысл снять нижнюю крышку, поменять сальник, звезду коленвала. Поменять маслоотделитель, трубку до квкг. Поменять цепь и звезду маслонасоса. Поменять звезды на распредвалах.

Мы говорим про замену ванусов а не грм. При замене ванусов не нужно весь передок разбирать. И перечисленные тобой детали не востребованы. А вот при за мене грм нужно менять все 3 цепи, нижнюю обводную планку (причем ее ставить только в оригинале) ну и 3 натяжителя. Звезды менять это тебе ТИС рекомендует. Только вскрытие и визуальный осмотр скажит нужно или нет. Я когда вскрывал свой двс износ минимальный был.

[DM540]

Сообщение от Glevin2010 Мы говорим про замену ванусов а не грм. При замене ванусов не нужно весь передок разбирать. И перечисленные тобой детали не востребованы. А вот при за мене грм нужно менять все 3 цепи, нижнюю обводную планку (причем ее ставить только в оригинале) ну и 3 натяжителя. Звезды менять это тебе ТИС рекомендует. Только вскрытие и визуальный осмотр скажит нужно или нет. Я когда вскрывал свой двс износ минимальный был.

Перечисленные мной детали взяты из личного опыта и опыта других людей.
Я и сделал уточнение про грм.

[Alex009]

Сообщение от Bazhenin Цена одного, а двух? А прокладки? Если брать натяжители всю хню дубликат то да, а если по фэн шую то Вы посчитайте ради интереса...я себе на м62 на 4,4 считал со скидкой опт8 на автодоке все запчасти оригинал...поэтому не надо рассказывать как можно по дешману всё сделать...с таким отношением такое авто нафиг не нужно...

я-то думаю, зачем авто нужно, а оказывается денег в него вваливать и чем больше, тем лучше
Причем по какому-то там феншую переплачивая раза в 3 за коробочку с этикеткой бмв))) тогда надо и к дилеру ездить, чтобы на заказ-нарядах в углу тоже значок бмв стоял, чтоб уж вообще по высшему феншую