BMW 540 1998

[huker]

Собрал колеса, диски - Allessio Mondial 7x16 ET20 DIA 74.1 , резина Yokohama C Drive 2 в размере 225/60 р16. Колеса встали нормально, по дизайну диски нравятся, резина конечно высокая, как на жипе , но по нашим дорогам другой альтернативы не вижу пока. При повороте до упора где то справа цепляет за брызговик, видимо не ровно повешен. Машина чумазая и не убранная, ибо некогда, пока вот такие фото на телефон...

[cromer]

Сообщение от huker Собрал колеса, диски - Allessio Mondial 7x16 ET20 DIA 74.1 , резина Yokohama C Drive 2 в размере 225/60 р16. Колеса встали нормально, по дизайну диски нравятся, резина конечно высокая, как на жипе , но по нашим дорогам другой альтернативы не вижу пока. При повороте до упора где то справа цепляет за брызговик, видимо не ровно повешен. Машина чумазая и не убранная, ибо некогда, пока вот такие фото на телефон...

меньший радиус не спасает)))))
225/55/16 два диска в одной ямке)
ск-ть около 70
резя целая)

[huker]

Сообщение от cromer меньший радиус не спасает))))) 225/55/16 два диска в одной ямке) ск-ть около 70 резя целая)

хм, посмотрел фото, что то 55 высотой там и не пахнет по моему - у меня штатная запаска 225/55 - там хороший такой бублик, может нокиан конечно делает такую резину, хрен знает, по фотке сложно судить. Поживем увидим как поведут себя эти. Пока скажу так что с этой резиной значительно комфортнее на плохом асфальте - все мелкие неровности проглатывает, по ощущениям шума издает меньше чем моя предыдущая.
Пы.Сы. кстати 17тый диск который расхреначил - на нем резина тоже целехонькая, а вот другой диск снял - чуть чуть мятый, а на резине есть небольшая такая шишечка, видимо зависит от того как попадешь...

[cromer]

Сообщение от huker хм, посмотрел фото, что то 55 высотой там и не пахнет по моему - у меня штатная запаска 225/55 - там хороший такой бублик, может нокиан конечно делает такую резину, хрен знает, по фотке сложно судить. Поживем увидим как поведут себя эти. Пока скажу так что с этой резиной значительно комфортнее на плохом асфальте - все мелкие неровности проглатывает, по ощущениям шума издает меньше чем моя предыдущая. Пы.Сы. кстати 17тый диск который расхреначил - на нем резина тоже целехонькая, а вот другой диск снял - чуть чуть мятый, а на резине есть небольшая такая шишечка, видимо зависит от того как попадешь...

так оно спущенно, и резина немного примята

[huker]

Поправил пиксели в приборке, поставил новый венгерский шлейф. Ох и на мучался я с ним - 3 раза пришлось разбирать и снимать дисплей, и на третий оно, наконец, правильно встало, теперь вся информация читабельна. И еще подошли передние колодки по мнению машины (Check brake linings), заказал, будем менять...

[Александр М60]

Сообщение от huker И еще подошли передние колодки по мнению машины (Check brake linings)

по моему мнению, именно про передние колодки машина тебе ничего не сказала

[huker]

Сообщение от Александр М60 по моему мнению, именно про передние колодки машина тебе ничего не сказала

ммм... есть такая ошибка + горит красный знак ! в кружке. Проверил уровень жижи тормозной - в норме, сравнил на глаз толщину колодок спереди и взади (правда только внешних сторон, ибо снимать колесо пока не стал), спереди колодки по тоньше задних (на глаз). Отсюда сделал такой вывод... Что то еще упустил?

[Александр М60]

ты упомянул что машина тебе указала на перед, но это ж не так. она указала на колодки в общем, а на какие - разобраться тебе надо самому. т.е. в идеале снять колеса с той стороны, где стоят датчики и заглянуть на внутренние колодки

[huker]

Сообщение от Александр М60 ты упомянул что машина тебе указала на перед, но это ж не так. она указала на колодки в общем, а на какие - разобраться тебе надо самому. т.е. в идеале снять колеса с той стороны, где стоят датчики и заглянуть на внутренние колодки

Да, согласен, просто уже по привычке написал сразу еще и результаты своих наблюдений, вообщем не суть важно и это не основные расходы на машину поэтому заказал заранее...

Сейчас еще взрываю мозг следующей информацией, номера оригинальных форсунок на мой движок - 0-280-150-778, стоимость их порядка 2.5к за единицу со всеми возможными скидками какие у меня есть... Итог понятен и пугает - порядка 20к за все 8 форсунок. Тратить их душит жаба, промыть мои уже не получилось, видимо сказывается естественный износ запорного механизма - они тупо льют струей не распыляя вообще. (я вообще не представляю как машина переваривает смесь полученную таким образом... ) Оригинальные форсунки имеют игольчатый запорный механизм, он дает лучший распыл, но в то же время больше подвержен засорениям. Блуждая по инету наткнулся на пару статей где народ ставит форсунки с следующим номером - 0 280 158 107 - бошевские форсунки идущие на газовские двигатели. По электрическим характеристикам они идентичны (и те и те высокоомные), по подключениям и к рампе и к вилке тоже стандартизированы и я так понимаю подходят. Производительность близка к стандартной (193сс против 189сс в стандарте). Разница лишь в том что для второго номера производительность указана при 3.0Бар давлении (в наших "живых" рампах должно быть 3.5Бар) и в том что вторые форсунки имеют тарельчатый запорный механизм. Еще вероятно штатная скоба не налезет на эту форсунку, но вроде как пишут что можно делать доп проточки на них. Главный их плюс - это цена, всего порядка 500р за штуку... Собственно вот думаю колхозить их с затратами всего 4к, а свои старые в последствии попробовать помыть ультразвуком. Кто что думает?
Кстати, я видел как распыляют старые засратые форсунки на калине, это небо и земля - там хоть какой то факел есть, хоть чуть чуть дисперсии мелкой - у меня же просто напросто струя... как машина ездит не понятно....

[Gro]

попроси чтобы тебе на стенде подобрали хорошо льющие б/у - будет дешевле. А вот это вот - ("идущее на газовские двигатели") мне честно говоря непонятно.
А свои старые выбрасывать только тогда, когда ты их промыл, а они на стенде все равно показывают, что умерли.