30.11.2018, 22:32
|
#71
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
URI, да именно.
попробуй вообще продуть просто. в теме на драйве он не продувался вообще никак, если правильно помню...
Добавлено через 3 минуты
нашел тему:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
30.11.2018, 23:56
|
#72
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 46
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Просто дунуть нада для начало с обратки от фильтра топливного, насосом ножным дул, сначало создалось давление воздуха на манометре потом пробило и слышно было бульканье в баке, напорная магистраль не продувалась в обратном направлении до 4 атм накачивалась, проблема была с уровнем топлива в баке и насосом не работал, после того как заработал, датчик уровня сделал, в обоих половинках бака уровень был одинаков.
|
|
|
01.12.2018, 13:06
|
#73
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Когда снимали струйный насос, блин хотели клапан разобрать этот, не решились))) Задубевшее там было всё, боялись сломать. Придётся в следующий раз разбирать.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от yurii395
Просто дунуть нада для начало с обратки от фильтра топливного, насосом ножным дул, сначало создалось давление воздуха на манометре потом пробило и слышно было бульканье в баке, напорная магистраль не продувалась в обратном направлении до 4 атм накачивалась, проблема была с уровнем топлива в баке и насосом не работал, после того как заработал, датчик уровня сделал, в обоих половинках бака уровень был одинаков.
|
У меня двигатель 52TU там обратка от топливной рампы идёт? Клапан на ней стоит, а не на фильтре, так ведь? Поможет этот способ, не знаю. Левая половина бака наполняется хорошо, правая сухая. Проблемы начинаются именно когда уровень топлива на половине стоит. Т.е. когда остаётся около 30 литров.
|
|
|
01.12.2018, 18:01
|
#74
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
в тисе поищи инфу, там и про это было.
да. обратка с рампы идет опять же в тисе есть всё в картинках.
на драйве прочитал, что написано ?
естесственно там всё задубевшее. но для начала там есть слова про то как проверить...
|
|
|
08.12.2018, 00:05
|
#75
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 46
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Цитата:
Сообщение от URI
Когда снимали струйный насос, блин хотели клапан разобрать этот, не решились))) Задубевшее там было всё, боялись сломать. Придётся в следующий раз разбирать.
Добавлено через 10 минут
У меня двигатель 52TU там обратка от топливной рампы идёт? Клапан на ней стоит, а не на фильтре, так ведь? Поможет этот способ, не знаю. Левая половина бака наполняется хорошо, правая сухая. Проблемы начинаются именно когда уровень топлива на половине стоит. Т.е. когда остаётся около 30 литров.
|
Какая разница откуда дуть от рампы или с днища авто(м54), это проверка обратной магистрали на пропускную способность, в правой стоит насос, если она сухая будет сгорит насос, стоит изучить для начало работу топливной системы прежде чем искать неисправность в ней.
|
|
|
11.12.2018, 13:44
|
#76
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Цитата:
Сообщение от yurii395
Какая разница откуда дуть от рампы или с днища авто(м54), это проверка обратной магистрали на пропускную способность, в правой стоит насос, если она сухая будет сгорит насос, стоит изучить для начало работу топливной системы прежде чем искать неисправность в ней.
|
Вы думаете, я не изучал работу топливной системы?! И сразу полез с вопросами на форум? В ТIS и Rheingold материал изучен. То, что насос при сухой правой части бака, может быстро выйти из строя и так ясно. И как по Вашему влияет пропускная способность обратной магистрали на наполнение ПРАВОЙ части топливного бака при полной левой? Хотелось бы услышать мнение. Просветите. В том-то и непонятка, левая часть быстро наполняется, а правая суха остаётся (27 литров в левой части бака если смотреть по 6-му тесту приборки). Если заправить полный бак "до отсечки" насос сосёт топливо, пока уровень не упадёт до 27 литров и начинаются пляски.
|
|
|
12.12.2018, 13:48
|
#77
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.01.2014
Город: красноярск
Авто: bmw e39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Выше был вопрос и все его проигнорили, может кто подскажет. При заправке заливается 3-4 литра и пистолет отстреливается и потом слышно звук сливающегося топлива в бак, при заправке заправляется полный бак но или мелкой струйкой или постоянные отсечки на пистолете. Очень долго приходится заправляться, очень напрягает.
|
|
|
21.12.2018, 05:54
|
#78
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.01.2013
Город: Новосибирск
Авто: Е39 250i
Сообщений: 60
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Артём77, походу тебе туда что-то постороннее засунули в заливную горловину...
|
|
|
25.12.2018, 05:37
|
#79
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.01.2014
Город: красноярск
Авто: bmw e39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
Да вроде лючок закрывается на штатный замок, при закрытой машине туда не попадешь, да и там же клапан стоит . А других вариантов не может быть, никто не встречался с такой проблемой.
|
|
|
25.12.2018, 08:07
|
#80
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(
А, когда откручиваете крышку заливной горловины, у Вас характерного пшика нет случайно?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Вопрос про DSP
|
adv |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
3 |
17.06.2014 06:34 |
Вопрос по ЦО
|
azamat |
38 - Колеса с шинами |
26 |
16.06.2011 06:34 |
Вопрос про MK3
|
Ogay |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
3 |
13.08.2010 11:57 |
ВОПРОС
|
DENIZzz |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
3 |
29.04.2009 11:53 |
вопрос по М62
|
RUST |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
23.12.2008 19:37 |
|
|