22.04.2014, 22:04
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Кстати да, вопрос влияет ли редкутор.
(какая бы у стенда не была погрешность, он не будет после 5 прокатов давать мощность ниже, чем надо)
И еще нюанс, что стенд сам настраивает коэф. по коробке (это лично для меня вообще мистика большая).
Жор, думаю можно попробовать скататься куда надо (если смена расходомера не поможет на Р2Р) т.к. на том стенде хотя бы статистика есть наработанная.
Как минимум 5-6 машин с клуба и не с клуба еще, которые я сам мерял.
У всех вроде бы кроме одной отличные показатели.
---
И еще вопрос - не знаю конечно влияет это или нет (и я уже не помню на винде), но почему замер на 4 передаче? (вроде бы на третьей меряют?)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 22.04.2014 в 22:09.
|
|
|
22.04.2014, 22:27
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 811
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Измеряют на 4й, т.к. обычно она "прямая", т.е. имеет передаточное отношение, равное единице.
|
|
|
22.04.2014, 22:29
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 994
Поблагодарили 31 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Gro, эсомневаюсь, что редуктор что-то меняет. Стенд ничего не настраивает. У него просто есть предустановки.
Смысла ехать в винды не вижу совсем. В r2r тоже много машин выдали свои ЛС. У меня 540-ая показала там 286,6, одна 330 выдала там 230,8, 330 моей жены на 95-Ом бенза выдала 219. Сегодня замерялся со мной парнишка на 320д с чипом выдало ожидаемый им 218 сил.
Насчёт передачи, то прогоняют всё-таки на третьей, а может и на третьей. Знаю стенд разгоняется только до 240 км/ч.
|
|
|
22.04.2014, 22:31
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Хм, ну если по р2р есть статистика, тогда я хз, тогда надо лезть в агрегаты (хотя бы в расходомер) а то как то обидно на такой-то машине.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
22.04.2014, 22:37
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 994
Поблагодарили 31 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Цитата:
Сообщение от Gro
Хм, ну если по р2р есть статистика, тогда я хз, тогда надо лезть в агрегаты (хотя бы в расходомер) а то как то обидно на такой-то машине.
|
Хотя насчёт редуктора как раз появились сомнения. Т.к. На моей машине и на 330 жены стоят как раз более короткие пары и именно эти машины и не дотянули до стоковых значений.
|
|
|
23.04.2014, 12:49
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Цитата:
Сообщение от PROЖорик
Хотя насчёт редуктора как раз появились сомнения. Т.к. На моей машине и на 330 жены стоят как раз более короткие пары и именно эти машины и не дотянули до стоковых значений.
|
А кто шарит, может объяснить физическую зависимость короткого редуктора и л.с.?
Я догадываюсь, но у нас вроде есть инженеры.
(МАФ 2002 года это сильно ))) прямо как на моей бывшей опорники от 2001.05 )))) прямо с конвейера ))))
В топку такой маф)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
23.04.2014, 15:46
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 17.09.2013
Город: Москва
Авто: немецкие жигули были, шведский москвич
Сообщений: 1,292
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Цитата:
Сообщение от Gro
А кто шарит, может объяснить физическую зависимость короткого редуктора и л.с.?
Я догадываюсь, но у нас вроде есть инженеры.
(МАФ 2002 года это сильно ))) прямо как на моей бывшей опорники от 2001.05 )))) прямо с конвейера ))))
В топку такой маф)
|
Чем больше передаточное число, тем больше будет крутящий момент и меньше угловая скорость.
Мощность прямо пропорциональна им обоим, те при КПД 100% зависеть не должно. Но тк оно не идеальное, то идет потеря мощности. Кол-во оборотов от КПД не зависит. Дальше, думаю, моя мысль ясна
Последний раз редактировалось alenkaonfire; 23.04.2014 в 15:48.
|
|
|
22.04.2014, 22:40
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 994
Поблагодарили 31 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Ребят у кого есть Racelogic? Есть желание замерить разгон 100-200 до и после замены расходомера.
|
|
|
22.04.2014, 22:46
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 811
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
Так что насчёт "недокрута" мотора до максимальных оборотов?
Может там и потерялись силы?
По данным изготовителя на каких оборотах достигаются максимальные 375 сил?
|
|
|
23.04.2014, 01:26
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 24.12.2012
Город: Москва
Авто: много е39 очень много
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Alpina B10 V8S #128
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На мой взгляд вот интересный замер 
С охлаждением проблема , ну и 320 это конечно без сопротивления воздуха.
На 4.6 у меня ехала 284 км/ч по приборке на 4 передаче 5.5 оборотов из семи
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Alpina...
|
///MaxSP |
BMW F10-F11 |
80 |
20.04.2014 13:39 |
R18 - Alpina R18
|
JORAGREK |
Продам Шины / Диски |
26 |
21.01.2013 23:35 |
Alpina B10
|
-КенТ- |
BMW E39 - e39club.ru |
75 |
01.07.2012 22:04 |
|
|