БМВ с Крайнего Севера

[Толкач]

нагрузку с роликов снимешь

[NW51]

Нагрузки через систему рычагов будут одинаковые на каждый из концов ножниц. Но я задумался. при зеркальном расположении будет меньше подвижен сам ГЦ, его рукав меньше юлозить будет.

[Толкач]

Не одинаковы. Цилиндр будет их использовать как точки опоры, вектор силы будет проходить через ось штока. При переносе на другую сторону, нагрузка через ножницы будет вдоль основания

[NW51]

Понял о чем ты, я о другом говорил. У меня в подвижном конце ножниц по два подшипника 64408 с динамической грузоподъемностью 72,2 кН, а в шарнирной части один подшипник 64907 с динамической грузоподъемностью в 130 кН. В статике, кончено первые проигрывают, но и цилиндр в этом случае не давит.

[Толкач]

понял, обычно в этой части используют ролики или ползуны.

[NW51]

Я тоже сначала хотел использовать ролики, но позже решил ставить подшипник именно из за их грузоподъемности и повсеместной доступности в случае необходимости в замене, это у актуально в моем городе, часто того что мне нужно тут нет.

[Толкач]

интересно посмотреть что получится. много раз перебирал такие подъемники, но что бы собрать с нуля, не приходилось.

[NW51]

Самому интересно, не разу не перебирал и собирал с нуля потихоньку я к нему подбираюсь и рано или поздно сделаю.

[johnthegun]

Круто! Если автоматизировать привод цилиндра, то на нем и спускаться можно будет, минуя лестницу

[NW51]

Планируется гидрораспределитель с электромагнитным управлением специально для того что бы сделать три поста управления. Один в подвале, второй на первом этаже и третий непосредственно на подъемной платформе. Все это планируется для оперативного управления платформой. Миновать лестницу не получится когда автомобиль стоит на яме