E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Johann]

Сообщение от Corrosia Какая глупость - ставить все эти идиотские коллекторы равнодлинные и прочая ерунда..

а звучит оно прикольно.) но заднюю банку строго не трогать при этом.

[Corrosia]

Я не знаю что там трогать, а чего не трогать, но все эти примочки и припарки просто смех вызывают. Особенно идея всенепременно вырезать катализаторы, "а то моща не та"(с).

[Wovan]

Сообщение от Corrosia Особенно идея всенепременно вырезать катализаторы, "а то моща не та"(с).

+1000

[Johann]

Сообщение от Corrosia Я не знаю что там трогать, а чего не трогать, но все эти примочки и припарки просто смех вызывают. Особенно идея всенепременно вырезать катализаторы, "а то моща не та"(с).

про "моща не та" это гон конечно. я столкнулся с этой проблемой когда умерли каты. сначала вырезал их вварив пламегасы набитые сеткой, за год сетка выгорела и стала греметь. пришлось поставить равнодлинный коллектор и поменять пламегас. но это не потому что "моща не та".

[Corrosia]

"сетка" греметь не может. Гремят стенки пустой банки

[Johann]

Сообщение от Corrosia "сетка" греметь не может. Гремят стенки пустой банки

сетка выгорает и начинается резонанс и звуки му. пришлось равнодлинник ставить, а потом менять развалившийся резонатор средний.

[Corrosia]

Какая насыщенная событиями у тебя жизнь.

[Johann]

Сообщение от Corrosia Какая насыщенная событиями у тебя жизнь.

не то слово. ) кризис добрался и до меня: машина без крыши, вино старое, сыр с плесенью (с)

[Corrosia]

Вчера повышал мощность на 523 96.
На самых первых машинах, как это заведено на БМВ АГ, стоят убогие тормоза, убогий выхлоп, убогий мотор и прочее. Это к вопросу о гламурных людях, которые любят покупать всенепременно новую модель, которая только-только вышла.
Итак, на 523 96 года установлен какой-то непонятный маленький катализатор. Естественно, катализатор для чего-то был вырезан владельцем, хотя он и работал. После этого где-то ему вварили так любимый вами пламягаситель. Типа должна была мощность подняться. Ага...
За 8 тыс р 523 обрела универсальную прямоточную баночку "из нержавейки" рыжего цвета. Сечение трубы внутри - 20 мм. За счет этого она и глушила звук.... держите меня семеро.
Правда не на всех оборотах. При резком старте появлялся отличный волговский дребезг.

Решение напрашивалось само собой - установка резонатора от 523-528 м52TU.
Без трубогиба сложно, но приемные трубы от е34м50 с большим количеством правильных изгибов подарили нам недостающие куски.

PS. разыскивается тепловой экран под днище от е39 с м52TU. Старый экран теперь не подходит.

[Corrosia]

Ну надо же куда-то девать хорошие запчасти после тюниха... Вот они и донашивают. Вы ж, падонки, не хотите у меня покупать распредвал от 530... поставлю на одну из зимних машин.