E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Гасан]

Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

[Александр М60]

Сообщение от Гасан Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

проблем с обгоном нет....но палка веселее в разы едет и ощущения совершенно иные (если ты не в пробаре завис на пару часов)

[Гасан]

Сообщение от Александр М60 проблем с обгоном нет....но палка веселее в разы едет и ощущения совершенно иные (если ты не в пробаре завис на пару часов)

Автор как раз об обгоне пишет. А то, что ощущения другие - это ты прав, особенно в пробках
К сожалению в Москве без них никуда. А я редко выезжаю из столицы.

[yurikss]

Сообщение от Гасан Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

В моторе канешна тоже есть чуток.Тока дело не в разгоне,а в управлении движком.Одно дело када за тебя думает оловянная дура(довольно туго думает),другое когда сам решаешь где движку подкрутить и т.д.
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл,а уж мой бомжатский табунчик вапще в .опе
Сори Corrosia за флуд в твоей теме.

[MAN]

Сообщение от yurikss В моторе канешна тоже есть чуток.Тока дело не в разгоне,а в управлении движком.Одно дело када за тебя думает оловянная дура(довольно туго думает),другое когда сам решаешь где движку подкрутить и т.д.

По трассе особо не замечал разницы.
На автомате при тапке в пол машинка сразу рвётся вперед на пониженной передаче. А если в ручном режиме то тоже скидываю на передачу в низ и прибавив газку уверенно обгоняю крутя тахометр в отсечку до завершения манёвра.

Сообщение от yurikss В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл

Здесь частично согласен, иногда хочется пощёлкать передачками.
Прошлым летом ездил в Воронежскую обл (граница с Ростовской) 860 км в одну сторону, на киа маджентис 1.8 кпп, и на этом вялом табурете и заипался ехать, я фуры с газелями только мог обогнать с диким мычанием, и то разогнавшись под горочку, хотя машина новая.
Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)
А соврененные роботизированные кпп, или с двойным сцеплением как на TSFI могут тягаться практически с любыми механическими коробками.

[HerzLos]

Сообщение от MAN Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)

На 540 кобылах или на 286 от 540й? Не трави душу. Мне поездки пассажиром на субарике 500 л.с. хватило. А дома 528 на палке

[MAN]

Сообщение от HerzLos На 540 кобылах или на 286 от 540й?

Я Юры пост цитировал

Сообщение от yurikss В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл