BMW 540 Individual M-Pack 2003.

[Ruslan84]

А есть фото поподробнее?))

[KKK]

Давайте опишу в хронологическом порядке.
1. Изначально была ошибка по перегреву АКПП.
Пытался решить проблему путем замены термостата и теплообменника, но все осталось без изменения. По работе АКПП никаких проблем не замечалось.
2. Потом стал проявляться такой эффект, что коробка могла начать в драйве работать примерно как в спорте. В дальнейшем стал появляться еще один баг, в некоторых режимах, когда коробас работал в активном режиме, мог подвиснуть на одной передаче и отказываться переключаться в стандартном режиме, приходилось либо оттормаживаться, либо выкручивать передачу ближе к отсечке. А еще одна фигня, которая не позволила мне нормально замериться на стенде, это зависон в отсечке третьей передачи, т.е. в момент переключения происходил некий затык. И это очень хорошо видно на графике со стенда.

Вот как должен выглядеть график при нормальной работе, это замер на 2-й передаче, что не отражает реальной расстановки сил и не есть правильно:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А вот что происходит на 3-й передаче:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3. Ну и в конечном итоге ошибка по перегреву сменилась на ошибку по датчику температуры коробки. Вот тут уже стало понятно конкретно в чем косяк. Пришлось менять весь жгут в АКПП. Ну и соответственно поездить и посмотреть, прошло все или нет.
Поэтому я до того пока не убедился никаких данных и объяснений тут не выкладывал, сейчас уже уверен в решении проблемы.

[MAN]

Сообщение от KKK 2. Потом стал проявляться такой эффект, что коробка могла начать в драйве работать примерно как в спорте. В дальнейшем стал появляться еще один баг, в некоторых режимах, когда коробас работал в активном режиме, мог подвиснуть на одной передаче и отказываться переключаться в стандартном режиме, приходилось либо оттормаживаться, либо выкручивать передачу ближе к отсечке.

У меня на 528 такая хрень иногда была. Не знал что за байда

[KARPezz]

поздравляю с решением проблемы! Очень жду график со стенда

[pilot715]

была похожая проблема на 540-й, АКПП подвисала при переключении с третьей на четвертую, потом включалась с ощутимым толчком. но у меня это происходило только в спорт режиме, когда двигатель крутится до редлайна.

[KKK]

pilot715, ну примерно также.
На самом деле уже готовился к замене бублика, даже уже нашел вариант где брать и как тащить.

[Александр М60]

Сообщение от KKK 1. Изначально была ошибка по перегреву АКПП. Пытался решить проблему путем замены термостата и теплообменника, но все осталось без изменения. По работе АКПП никаких проблем не замечалось.

дык как бы если мне память не изменяет, то ошибки по перегреву не было. просто кто-то не так эту ошибку прочитал или ты ее не так понял. а кто-то направил тебя на путь истинный а так то можно было все подряд менять

[Гасан]

Сообщение от Александр М60 ... а кто-то направил тебя на путь истинный ...

Что-то скромничаешь излишне

[Александр М60]

Сообщение от Гасан Что-то скромничаешь излишне

ну что вы что вы. это не я скромничаю

[KKK]

Да не Сань, та ошибка которую мы с тобой читали уже была по датчику, а та что была изначально именно по температуре. Как раз когда ты смотрел и стало уже четко понятно. До этого точно другая была.