E39 5er - продам Е39 540АТ (Москва) -ПРОДАНО

[Александр К.]

текст объявления с автору

Скрытый текст

Неукатанная 540-я. У машины было, включая меня, два владельца (и не в РФ, а всего, т.е. с завода), оба не "наездники". "Гонщиков" и стритрейсеров машина не видела.
Полный сток, никакого тюнинга, стайлинга и прочего "улучшайзинга". В машине нет ничего лишнего и все, что было с завода, на месте - от катализаторов и родных стекол до инструментов, аптечки и дисков 5-го стиля, на которых машина вышла с завода (родная запаска заводского комплекта на резине 1999 года, ни разу не использованная).
Из 193 тыс.км реального пробега около 140 тыс. км - пробег по Европе (подтверждается сервисной книжкой). Компьютерная диагностика показывает пробег по основным узлам, совпадающий с указанным на приборке.
Обслуживалась всегда в специализированных сервисах, гаражные кулибины машину не трогали.
Неработающих кнопок /функций в машине нет. Обслужена, вложений не требует.

Вин WBADN61080GG88616. Мотор TU-шный; масло не ест. Технических проблем нет. Салон в отличном состоянии (цвет: не серый, как кажется по фото, а "зеленый камень" - вживую смотрится очень красиво), не прокуренный.
Отличная комплектация: кожаные сиденья комфорт (ломающиеся спинки, массаж), память водительского сиденья на 3 положения, обогрев руля, задняя шторка, телевизор, телефон, CD-ченджер, навигация, стеклянный люк, круиз-контроль, многофункциональный руль, парктроники, омыватели фар, подстаканники спереди и сзади, DSC (в активированном состоянии дает потрясающую управляемость на скользком покрытии, отключается нажатием кнопки).
Четыре ключа, все брошюры / книжки и диск с навигацией по Европе - на месте.
Документы абсолютно чистые.
До 2015 года обслуживалась у ОД, сейчас - в SiS-Motors (на Корчагина). История обслуживания известна, заказ-наряды за последние лет 5 в наличии.
Заправляюсь на Agip, лью 98-й.

Серьезных аварий не было. Кузов ровный. По кузову предыдущим хозяином красились:
пару лет назад - левые двери, левое переднее крыло, бампер (при этом были заменены водительская дверь, бампер, зеркала - оба для комплекта) - был скользящий удар в районе водительской двери;
капот (от сколов) - тогда же;
крышка багажника - лет 5 назад.
Шпаклевки нет нигде. Остальные элементы в родной краске.

Сейчас машина на шиповке Michlen X-Ice North 3 99N XL 225/55/R16 с пробегом меньше 1000 км. На лето есть Michlen Primacy 3 225/55/16R с пробегом около 2.5 тыс.км.
Грыж, порезов и тп нигде нет.

По движку и коробке серьезных ремонтов не было.
За последний год делалось: замена передних амортизаторов, передних продольных рычагов, мелочи по электрике (устранение битых пикселей, ошибок airbag'а, восстановление работы кнопок открывания багажника и водительского свеклоподъемника, замена датчика АБС), замена радиатора охлаждения ДВС с патрубком, замена КВКГ с прокладками, свечей зажигания, прокладок клапанных крышек и картера, всех фильтров (в том числе топливного), чистка форсунок, замена масла в АКПП (с заменой фильтра).
Последняя замена масла - 15.11.16 (Shell Helix LL01 5W30).
В начале ноября в известной специализированной компании (НИКОРАвто, ранее - НИИ Коррозии) делался антикор с мойкой днища, сушкой, тщательной диагностикой, обработкой всего днища DINITROL 482, профилактикой порогов в местах установки поддомкратников body 992, обработкой скрытых полостей и швов - дверей, капота и крышки багажника. Ржавчины нет нигде. Диагноз мастеров: "состояние трехлетки". На фото - состояние днища до и после обработки.
Несмотря на то, что серьезных ремонтов не было, в машину за последний год было вложено около 262 тысяч рублей (с расходниками, в том числе резиной; естественно, без учета текучки - бензина, моек, налогов и тп) - затраты подтверждаются документами; подробную историю обслуживания передам новому владельцу.

Просмотр в Химках (у Гранда) или в районе Речного / Планерной.

[свернуть]

Больше фоток - на дроме: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Покупал в феврале 2016 с пробегом 187 300, история покупки есть в отдельной теме на форуме.
Для клубней дополнение насчет недостатков авто:

Скрытый текст

Ваносы слышно - по техничке это единственный недостаток (впрочем, есть еще неработающий кассетник - там стерлась пластиковая шестеренка, но я не стал заморачиваться, поскольку кассеты не пользую).
По кузовне: есть небольшая притертость на заднем правом крыле. На заднем левом есть царапина, но она скорее всего уберется полировкой.
Есть скол на том же заднем левом крыле. Передний бампер был плохо покрашен (справа краска на участке величиной в ладонь слезла) и плохо была изолирована правая противотуманка - запотевает.
Салонное зеркало летом на жаре слегка потекло. Неприятно, но обзору не мешает, а 13.5 тыров платить за новое пока как-то не решился...

[свернуть]

Цена - 595 тр (без торга, с учетом названных недостатков).
Насчет "дорогонах" - писать конечно можно, но смысла в этом нет: я тестил объявление с ценой в 650 тыров - даже с этой ценой есть и звонки и просмотры. Думаю, что цена соответствует состоянию машины.
Звонить: 7 (925) 364-4125
насчет документов:

Скрытый текст

покупал и оформлял на маму (живет в Крыму, где ставки налогов совсем другие). у меня генералка. если покупателя это будет смущать, готов до продажи (после получения задатка) оформить на себя и продавать от себя. фамилии с мамой разные (сейчас у нее девичья), но родство подтверждается документально.
штрафов, обременений и тп - нет.
машина на московских номерах еще с первого хозяина. птс оригинал с двумя записями - без вклеек и тп. все узлы стоят заводские - при покупке на площадке гаец проверял очень дотошно.

[свернуть]

поскольку в теме стало больше флуда, чем предметного общения, с вопросами пишите в личку или звоните

апд 28.01.17 - после мойки сделал фото салона
больше фото на дроме

[Sappy]

Сообщение от yastrebov_ev Просто ты говоришь, что твоя в одеяле, но при этом она полностью перекрашена и еще были косяки, а у автора за несколько элементов перекрашенных высказался, что она должна быть в родной краске за эти деньги.

Я купил машину за 340 тысяч. За свои деньги я получил что ожидал.Очень живой мотор с пробегом 50 т.км, относительно живой кузов, который всю жизнь после германии жил на юге страны. Два очага ржавчины (задняя правая арка ,левый водительский порог),которые были вылечены путем наваривания нормального такого металла немецкого. Вмятина была одна только возле петлей крепления водительской двери.Машина вся была зачищена до голого металла. Никакой шпаклевки на ней не было. Это позволяет говорить о том что кузов живой. Учитывая огромное количество сил,времени и денег, потраченных на его реставрацию, считаю состояние кузова ,на данный момент,близкое к идеальному. Я проговорю еще раз. Кузов прошел реставрацию, а не просто перекрасился. Это разные виды работ, прежде всего по времени и деньгам.

Сообщение от yastrebov_ev Ресурс ваноса на М62 начинается от 50 ткм. Каждые 50 ткм менять ваносы?

Ну если ты считаешь, что на 540-й за 600 тысяч можно ездить с гремящими ваносами, то что говорить...

P.s.
вот кстати фотки на момент покупки. Че нормальный кузов вроде не? Не хуже той что продается тут, только дешевле в 2 раза.

[yastrebov_ev]

Сообщение от Sappy Я купил машину за 340 тысяч. За свои деньги я получил что ожидал.Очень живой мотор с пробегом 50 т.км, относительно живой кузов, который всю жизнь после германии жил на юге страны. Два очага ржавчины (задняя правая арка ,левый водительский порог),которые были вылечены путем наваривания нормального такого металла немецкого. Вмятина была одна только возле петлей крепления водительской двери.Машина вся была зачищена до голого металла. Никакой шпаклевки на ней не было. Это позволяет говорить о том что кузов живой. Учитывая огромное количество сил,времени и денег, потраченных на его реставрацию, считаю состояние кузова ,на данный момент,близкое к идеальному. Я проговорю еще раз. Кузов прошел реставрацию, а не просто перекрасился. Это разные виды работ, прежде всего по времени и деньгам.

Ты полностью отреставрировал свою машину с небольшой переваркой. А про крашенные элементы ТС , к ним ты относишься негативно. Двойные стандарты. Дело даже не в цене. Если машина крашенная, то ее надо скидывать по цене металлолома?

Сообщение от Sappy Ну если ты считаешь, что на 540-й за 600 тысяч можно ездить с гремящими ваносами, то что говорить...

Ты не сможешь оценить на сколько сильно они гремят и ТС это полностью не передаст. Все с его слов.

[adeber]

На этом форуме очень и очень весело, каждый месяц есть тема "Срач" - каждый наровит высказать. 600- данунах. 300- дровашо****ец.
Пасаны вам что надо?)
Ну а если по теме, удачи конечно с продажей. Но думаю трудно будет.

[Александр К.]

Сообщение от Sappy вот кстати фотки на момент покупки. Че нормальный кузов вроде не? Не хуже той что продается тут, только дешевле в 2 раза.

послушай, ну о каком состянии кузова можно рассуждать по виду на фото? я не про твою конкретно машину, а вообще - где гарантия что там блеск не навели поверх, условно говоря, монтажной пены на месте сквозной коррозии? как вообще кузовню можно оценивать, машину на подъемник не загнав и не посмотрев толщиномером (если ты конечно не профи, определяющий такие вещи на глаз)?
конкретно по твоей машине - мне по фото нравится. но это всего лишь повод дальше смотреть и оценивать, а не приговор по фото выдавать и цену продажи называть.
и потом - интересно, во сколько тебе реставрация обошлась? по московским расценкам думаю на сегодня это будет 150-200. только за кузовню, не говоря про все остальное. и ты что хочешь сказать? - купив авто за 340, вложив в него 150-200 (условно), ты его будешь продавать за те же 340?
я сомневаюсь, если честно.
разве что объездив лет 5 хотя бы, чтобы затраты на реставрацию как-то самортизировались.

насчет ваносов - ну вот правильно yastrebov_ev написал - ты с моих слов судишь. я написал - "слышно" (не "гремят", а "слышно" - улавливаешь разницу?). мог бы не писать, как это обычно делается.

мне вообще твоя - конкретно твоя - горячность в обсуждении цены не понятна. ты же, судя по написанному выше, понимаешь какие вложения влечет покупка ушатыша. чего ж тогда негодуешь, если я за неушатыш прошу денег больше чем за экземпляр под реставрацию?

[bumeranque]

нормальная цена или нет, покажет результат продажи
тут все равно мало кто готов покупать 540 - даже если цена в 2 раза будет ниже, начнется еще нытье - надо скинуть на 2 года налога)))
По виду живая машина, для любителя е39 - но таких на этом форуме мало очень, большинство здесь на е39 потому, что им не одобрили кредит на Солярис.

[Александр К.]

Сообщение от adeber На этом форуме очень и очень весело, каждый месяц есть тема "Срач" - каждый наровит высказать. 600- данунах. 300- дровашо****ец. Пасаны вам что надо?) Ну а если по теме, удачи конечно с продажей. Но думаю трудно будет.

да я вот тоже с пацанов удивляюсь
на рынке в основном -хлам, за который даже 300-400, которые за него просят, отдавать жалко. потому что в большинство каличей сколько денег ни вкидывай, они сильно лучше не станут - по причинам которые тут тоже любят обсуждать (усталось металла и тп).
если появляются экземпляры в хорошем состоянии и стоят больше 600 - начинается обратная движуха.
я не про свою даже. вот мелькнула в прошлом году машина с пробегом в 101 тыс.км за 795 тыров - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
представляю какое несварение желудка здесь такое объявление вызвало бы!
но для такого типа авто цена должна определяться состоянием, а не годом выпуска - и цена в 795 наверное не предел для реальных покупок, а не для трепа на форуме.

за пожелание спасибо! пока что не столько трудно, сколько весело

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bumeranque нормальная цена или нет, покажет результат продажи тут все равно мало кто готов покупать 540 - даже если цена в 2 раза будет ниже, начнется еще нытье - надо скинуть на 2 года налога))) По виду живая машина, для любителя е39 - но таких на этом форуме мало очень, большинство здесь на е39 потому, что им не одобрили кредит на Солярис.

эт точно!

[Бобер!]

Сообщение от bumeranque кредит на Солярис

боже упаси

[mafia540]

я бы даже вместо октавии бы выбрал 39точку
ну там 530 как у дайтоны была например
что касается моей бывшей машины, то она действительно попала в правильные руки

[bumeranque]

ну вот, по отнекиванию сразу видно, кому одобрили кредит на Солярис, а кому - на Октавию)))
Человек свойственно желать большего и это нормально

[Vlad1116rus]

На каждую машину есть свой покупатель)) Если продать срочно нужно-то имхо, цену скидывать нужно, а если выставил чтоб-продастся хорошо, нет так буду ездить дальше то норм, пускай висит себе)))
Вот многие говорят мол дорого то да се...а когда начинаешь продавать свою, так за копейки никто продавать не хочет, так как знает сколько вкинул бабла. Тюнинг и прочее конечно отбить это очень тяжело, но пытаются.
Я почти пол года ищу е39, в основном хлам продают, некоторые за 500 продают дрова, при этом говоря что она в идеале, а по факту-хлам. У каждого свое видения идеала или хорошего состояния))
Удачи в продаже)