E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Zura]

Сообщение от Калямба 525 Плюсанусь.Вообще похоже на подсос воздуха после ДМРВ. И КРКГ одна из причин.Ещё дырка в гофре может быть,плохо шланчик какой-нибудь надет...И перед зимой желательно снять и почистить клапан холостого хода.Если никогда не чистили,то не помешает.Там "усечённый полуконус" должен свободно прокручиваться.

Спасибо. Гараж доделаю в течении недели и займусь. Гофру менял в прошлом году сразу как пригнал, она вся была в трещинах. Где то вычитал, что это может быть из-за колец на форсунках. Что думаете? Моя первая машина, особо не разбираюсь.

[Zura]

Сообщение от Zura Всем привет. У меня проблема такая: "Начала глохнуть, когда завожу на холодную. Если недолго подержать обороты чуть выше холостых, то уже не глохнет, но есть легкая вибрация пока не выйдет из синей зоны. Менял прошлой зимой свечи с наконечниками, не помогло. Диагностика показала датчик распердвала, поменял. Проблема осталась. Сейчас уже холода и опять глохнет на холостых, когда завожу холодную. В остальном машина работает как надо. Кто может помочь с этой проблемой?!

Писал пару месяцев про проблему с запуском в холода и только сейчас появилось время поменять квкг. На машине почти не ездил, поэтому не спешил. Поменял КВКГ, оба патрубка (верхний был в норме, но вот который к щупу, был весь забит. Почистил также трубку щупа + новое уплотнительное кольцо. Если менять квкг и патрубки, то обязательно почистить и эту трубку. Почистил дросельную заслонку (она слегка была грязная). Проблема исчезла вместе со старым КВКГ, который ещё с завода стоял. Двигатель стал работать ровнее и мощности слегка прибавилось, задышала моя машинка "полной грудью". Надеюсь, кому-нибудь будет полезна инфа.

[Булат77]

кольца- может быть тоже. бензой не пахнет?

[Beskov]

Сообщение от Булат77 кольца- может быть тоже. бензой не пахнет?

у меня попахивает бензином. Поршневые?

[Zura]

Сообщение от Булат77 кольца- может быть тоже. бензой не пахнет?

Бывает, что пахнет, но редко и то при быстром ускорении. Пару месяцев назад снимал форсунки. Почистили на стенде, а вот кольца не поменяли, хоть я и купил их заранее (12 штук)... Как точнее продиагностировать что именно не работает, никто не подскажет? Не хочется менять всё подряд, а местеров у нас хороших нет.

[Булат77]

Сообщение от Zura Бывает, что пахнет, но редко и то при быстром ускорении. Пару месяцев назад снимал форсунки. Почистили на стенде, а вот кольца не поменяли, хоть я и купил их заранее (12 штук)... Как точнее продиагностировать что именно не работает, никто не подскажет? Не хочется менять всё подряд, а местеров у нас хороших нет.

а че колечки то не поменяли?????? если снимали форсы, да и колечки есть новые- ваапще странно...... они иногда не встают на место свое,а старые- просто усыхают. поэтому если поставишь новые- хуже не будет.

[Калямба 525]

Сообщение от Zura . Где то вычитал, что это может быть из-за колец на форсунках. Что думаете?

Тоже может быть.Это писали что в основном на 520-ых было,но всякое бывает.

Сообщение от Beskov у меня попахивает бензином. Поршневые?

Форсунковые.На каждой по паре.

[Vlad e39]

Всем привет!!! Не помню писалось ли об этом, но у меня уже год была борьба с пропусками. В итоге знакомый подсказал, что дело в расходомере воздуха. Т.к. датчик стоит пи%дец, есть проверка. Когда авто холодное, снимаешь фишку с датчика и заводишь, у меня машина заработала ровно. Беда была в нем, ни одна комп. проверка ошибок кроме пропусков зажиганияи не выдавала.

[Jekaiq]

делал недавно м54 с такой же проблемой трясло на холоную!решилось перепаковкой прокладки впускного коллетора!вроде работатет ровно!до этого свечи,прокладку крышки клапп,менял диагностику ошибок нет!

[moroz-78]

Сообщение от Vlad e39 Когда авто холодное, снимаешь фишку с датчика и заводишь, у меня машина заработала ровно. Беда была в нем, ни одна комп. проверка ошибок кроме пропусков зажиганияи не выдавала.

Это давно известный способ, но говорит о двух вещах:
ДМРВ и/или подсос
так это типа экспресс тест
но остутвие ошибок не есть диагностика, это есть их чтение
по расходу воздуха на ХХ, и времени отклика тот кто понимает сразу определит что ДМРВ каюк
при этом если проверит отсутвие подсоса, то и найдет причину