помогите оценить авто - Страница 52

Durane · 20.03.2015, 16:08

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот про эту скажите, по фоткам вроде вполне жива. Может уже смотрел кто?

sudo · 20.03.2015, 16:16

Вот, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] вполне жива

Durane · 20.03.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от sudo

Вот, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] вполне жива

Давай без троллинга. По делу есть что сказать?

sudo · 20.03.2015, 17:06

Ты если "сам умный", зачем спрашиваешь?
Сколько целая 34 стоит посмотрел?
Теперь подумай что ты купишь за 260, и если еще 260 есть её ремонтировать, покупай.

Durane · 20.03.2015, 17:15

Если бы у меня был бюджет 500, я бы смотрел е39. У меня бюджет 250-300. В эти деньги, по идее, вполне должен уместиться относительно беспроблемный е34 на каждый день. В соседней теме ребята постят то, что уже смотрели - этого экземпляра там не нашел - решил спросить здесь.

mafia540 · 20.03.2015, 17:44

Цитата:

Сообщение от Durane

В эти деньги, по идее, вполне должен уместиться относительно беспроблемный е34 на каждый день.

ищешь живой кузов тыщ за 150, на остальные деньги восстанавливаешь требуху
тогда в 250 будет живой е34.
Но это не на каждый день авто с нашим климатом поверь

я продал свою е39 523 за 280 тысяч, осенью 14 года, проблем как таковых не было вообще.
машина была в клубе с 2011 г
а значит была покрашена, все расходники строго в оригинале либо там брембо-ате-лемфердер
и регулярно и в срок меняющимися жижами.
за эти деньги я еще подарил чувакам катки ас шнитцер р18
новенькую подвеску с пружинами айбах про кит
и салон, в состоянии муха вообще даже штаны не снимала.
Но конечно это был "фу-дорест с дорестовой оптикой и пробегом 436000км"
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так что фиг знает.

Durane · 20.03.2015, 18:53

Цитата:

Сообщение от mafia540

Так что фиг знает.

После твоего поста, уж действительно фиг его знает

С одной стороны е34, который при описанном тобой подходе будет в идеале за 250. С другой стороны ты пишешь про свою беспроблемную е39, которую продал лишь за 280. Это выглядит для меня странным, не понимат.

Сейчас бы такие беспроблемные е39 за 280 были, но что то не видать, а ценник за беспроблемные экземпляры навскидку стремится к 4 сотням, как я понял после изучения этого форума, драйва и авто.ру (где выставлен лишь конченый ушат за оверпрайс). Отсюда и решение брать е34 за мои 250 - максимум 300.

Брать живой кузов - решение верное, я именно так и думал поступить. Хоть сам я и из Петербурга, но смотреть я буду в Москве и области т.к. предложений там больше, и ценник ниже. Да и знакомый автомеханик работающий в сервисе имеется, с ним собственно и буду смотреть машины. Но, что конкретно ты закладываешь в понятие живой кузов?