Hitch, Привет, пока нет. Еще не сильно жарко, да и езжу мало поэтому не сильно досаждает. А специально нагревать в гараже некогда. NMaxim, Пропусков зажигания нет, но катушки на вид уставшие, некоторые оплавлены немного. В скором времени махну все. Кстати спасибо за инфу, хотел брать именно Бреми(такие же стоят). Не в курсе как себя ведут катушки NGK, может есть смысл их поставить?
В рамках подготовки к летнему сезону, вчера поставил новый доп. вентилятор(Behr) и "пылесос"(Pierburg), который доставал на холодную своим жутким свистом.
Всем привет!!! Давно не отмечался.
Пробег: 158275
За прошедшее время сделано:
1) Заменен маховик(LUK) Предыдущий Люк не прожил и 3000км.п
2) Заменены передние тормоза(ОZ перфорация+ колодки), Ате повер диски и колодки снял т.к. начали бить и плохо держать при перегреве.
3) Заменен насос ГУР(LUK), стоял родной, начал немного гудеть при повороте.
4) Установлены сайлентблоки передних рычагов от Х5.
5) Сбылась мечта идиота, установлена Нави МК4 с последней прошивкой и картами 2015 года. Все по феншую: Оригинальный кронштейн, проводка антенна и обшивка.
6) Заменен генератор(Delta Autotechnik), родной умер внезапно.
7) Заменена втулка маятника рулевого управления (BMW)
И самое интересное: наконец то решился немного уронить бибику. На перед поставил пружины Lesjofors (м-тех) + Bilstein B6 Sport. На зад прикупил себе в Абхазии за муку задние колы FK-Automotive-G124, вымутил за 3к.
Теперь машинка смотрится интереснее.
Последний раз редактировалось kapitan161; 14.10.2015 в 19:58.
И самое интересное: наконец то решился немного уронить бибику. На перед поставил пружины Lesjofors (м-тех) + Bilstein B6 Sport. На зад прикупил себе в Абхазии за муку задние колы FK-Automotive-124, вымутил за 3к.
Теперь машинка смотрится интереснее.
Так с этими пружинами машина должна взлететь..
Хотя и так видно
Всем привет!!! Давно не отмечался.
Пробег: 158275
За прошедшее время сделано:
1) Заменен маховик(LUK) Предыдущий Люк не прожил и 3000км.п
2) Заменены передние тормоза(ОZ перфорация+ колодки), Ате повер диски и колодки снял т.к. начали бить и плохо держать при перегреве.
3) Заменен насос ГУР(LUK), стоял родной, начал немного гудеть при повороте.
4) Установлены сайлентблоки передних рычагов от Х5.
5) Сбылась мечта идиота, установлена Нави МК4 с последней прошивкой и картами 2015 года. Все по феншую: Оригинальный кронштейн, проводка антенна и обшивка.
6) Заменен генератор(Delta Autotechnik), родной умер внезапно.
7) Заменена втулка маятника рулевого управления (BMW)
И самое интересное: наконец то решился немного уронить бибику. На перед поставил пружины Lesjofors (м-тех) + Bilstein B6 Sport. На зад прикупил себе в Абхазии за муку задние колы FK-Automotive-124, вымутил за 3к.
Теперь машинка смотрится интереснее.
Какая установлена прошивка на МК-4?
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
И самое интересное: наконец то решился немного уронить бибику. На перед поставил пружины Lesjofors (м-тех) + Bilstein B6 Sport.
Теперь машинка смотрится интереснее.
у меня с этими передними пружинами морда задралась до небес... есть номер для сравнения?
"пылесос"(Pierburg), который доставал на холодную своим жутким свистом.
а если на горячую свистит - но не очень громко, но так, слышно - менять бежать?
было дело на лампе очень долго ехал, аж до Range 15 km, когда машина даже передачу скидывала при попытке больше 2000 нажать.
Цитата:
Сообщение от kapitan161
родной умер внезапно.
тоже через это прошел месяц назад, но делал переборку своего. Год гарантии дали.
а на v8 другой шоле насос стоит?
я такие вещи покупаю новыми и сразу после 1го глюка. (глюком считается поездка на лампе в жару и дикая тупка - после чего наливается полный бак и тачка начинает нормально ехать)
а на v8 другой шоле насос стоит?
я такие вещи покупаю новыми и сразу после 1го глюка. (глюком считается поездка на лампе в жару и дикая тупка - после чего наливается полный бак и тачка начинает нормально ехать)
да я хрен знает какой там насос.
Я спрашиваю надо мне его менять, если справа от двери задней правой очень тихий свист-писк есть на горячую
да я хрен знает какой там насос.
Я спрашиваю надо мне его менять, если справа от двери задней правой очень тихий свист-писк есть на горячую
я как-то менял на 530й сдыхающий насос (он не шумел, но пару раз перегревался и я вставал) - так вот новый насос шумел дико и машина вставала при 15 литрах топлива.
То есть насос был откровенное гавно.
норм насос не шумит. Точнее его не слышно за шумкой и сидухой.
Re: BMW 540i MT 2001
Комбинированный вид
