Единая тема про клапаны отопителя и дополнительный насос системы отопления.

[Crazyrider]

Сегодня в минус 32 перегрелся , с утра завел прогрелся поехал а климат холодным дует стояло на 29,
хоту термостат поменял неделю назад , стрелка резко пошла к красной зоне омтановился заглушил антифриз выдавило залил поехал опять перегрелся что делать

[Ляксей]

Сообщение от Crazyrider Сегодня в минус 32 перегрелся , с утра завел прогрелся поехал а климат холодным дует стояло на 29, хоту термостат поменял неделю назад , стрелка резко пошла к красной зоне омтановился заглушил антифриз выдавило залил поехал опять перегрелся что делать

Попробуй прокачать для начала скорее всего система завоздушена!

[Ляксей]

Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы.

Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется:
1) Слить ОЖ
2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой.
3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки.
4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится.

После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка)
Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится.

Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы.
Итак разбираем:
1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно)
2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса.

Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо.
Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок)

Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом.
И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами.

Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента.

Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.

[Mixz]

Спасиб тебе добрый человек, попробую поремонтировать! Мож действительно там мелочь какая! Как проведу вскрытие сообщу!

[zeka]

Сообщение от ЛЕШИЙ Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы. Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется: 1) Слить ОЖ 2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой. 3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки. 4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится. После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка) Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится. Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы. Итак разбираем: 1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно) 2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса. Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо. Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок) Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом. И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами. Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструменту.Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.

приветствую. подскажи пожалуйста как сам моторчик разбирал.а то усики отогнул а он ни туды и не сюды не выходит.что то его как будто там держит

[Ляксей]

Сообщение от zeka приветствую. подскажи пожалуйста как сам моторчик разбирал.а то усики отогнул а он ни туды и не сюды не выходит.что то его как будто там держит

Всё правильно щётки там держит подшипник, т.к моторчик этот изначально НЕРАЗБОРНЫЙ, я просто посильнее отвёрткой кувырял и он потихоньку вышел, чуть чуть щётки покоцал но не смертельно!

[Ильмир]

Сообщение от ЛЕШИЙ Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы. Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется: 1) Слить ОЖ 2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой. 3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки. 4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится. После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка) Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится. Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы. Итак разбираем: 1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно) 2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса. Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо. Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок) Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом. И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами. Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента. Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.

Спасибо за отчет!! Очень помог! Но хочу подправить! Не обязательно сливать ОЖ, можно просто заткнуть патрубки! и у меня проблема была не в щетках а в самих клапанах печки! на них стоят какие то резинки и их разъело! и мешало нормальной работе.. я их просто срезал и убрал! и вуаля все работает отлично не хуже новой за 15000)))) Другими словами эту помпу можно разобрать по мелким частям..и ничего с ней не будет!! Удачи!

[сергуня]

Сообщение от ЛЕШИЙ Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы. Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется: 1) Слить ОЖ 2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой. 3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки. 4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится. После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка) Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится. Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы. Итак разбираем: 1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно) 2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса. Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо. Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок) Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом. И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами. Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента. Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.

красавец

[KOKAIN]

вот тоже не плохой фотоотчёт по ремонту [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[сергеич2]

Сообщение от Ляксей Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы. Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется: 1) Слить ОЖ 2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой. 3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки. 4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится. После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка) Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится. Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы. Итак разбираем: 1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно) 2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса. Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо. Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок) Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом. И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами. Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента. Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.

Красавчик с пониманием подошел.