E53 X5 - С каким мотором лучше брать х5

[Невод]

Сообщение от Dicorp в зависимости от кузова. 7й ехал нормально, 8й вообще не едет. вес мешает. но живая 523\525 состоянии дрюкает и ту и другую. если сравнивать акпп с с акпп.

8-ой 523 (170 сил) не делает...
Правда бмв на ручке...., но думаю он и от акпп отстанет...
И это с учетом, что у аккорда пробег был около 30 000, а у бумера около 250 000)))

[Dicorp]

Сообщение от Невод 8-ой 523 (170 сил) не делает... Правда бмв на ручке...., но думаю он и от акпп отстанет... И это с учетом, что у аккорда пробег был около 30 000, а у бумера около 250 000)))

спорить не буду, но стоковый аккорд едет как УГ. на автомате.

[Невод]

Сообщение от Dicorp спорить не буду, но стоковый аккорд едет как УГ. на автомате.

Видимо не поняли друг друга....я о том же...
8-ой аккорд с пробегом 30 000 не смог объехать 523 с пробегом 250 000...
Вот так...

[Mayorov]

А чем хуже\лучше Х5 америкос?

[Dicorp]

Сообщение от Mayorov А чем хуже\лучше Х5 америкос?

по техничке ничем не хуже.

есть ньюансы типа приборки в милях, радиоприемника на других частотах и других фигнь с электроникой.

так же бытует мнение что тачки с Америки
1) Пустые по комплектухам
2) с мертвыми моторами ибо тупые пендосы не меняют масло.

думай сам, верить этому или нет.

[Mayorov]

Сообщение от Dicorp по техничке ничем не хуже. есть ньюансы типа приборки в милях, радиоприемника на других частотах и других фигнь с электроникой. так же бытует мнение что тачки с Америки 1) Пустые по комплектухам 2) с мертвыми моторами ибо тупые пендосы не меняют масло. думай сам, верить этому или нет.

Ясно, спасибо

[SVR]

Моторы М62 и N62 более капризные и требуют определенной культуры в обслуживании.
Если нет нормального подхода к этому вопросу лучше не думать об этих моторах. На М54 например не нужно снимать КПП чтобы устранить течь антифриза, и генератор не сгорает от попадания антифриза в него. Все остальное в том же духе...
Доресталовые машины проще и надежнее. Даже М54 в дорестайле надежнее чем в рестайле.

[Gilgo]

Сообщение от SVR-28 Моторы М62 и N62 более капризные и требуют определенной культуры в обслуживании. Если нет нормального подхода к этому вопросу лучше не думать об этих моторах. На М54 например не нужно снимать КПП чтобы устранить течь антифриза, и генератор не сгорает от попадания антифриза в него. Все остальное в том же духе... Доресталовые машины проще и надежнее. Даже М54 в дорестайле надежнее чем в рестайле.

И чем капризен н62?))

[SVR]

Износом механизма Valvetronic через 120-150 тыс. пробега.
Растяжением цепи, расходом масла, смертью покрытия в гильзах и т.д.
Что влечет за собой преждевременный выход из строя катализаторов, со всеми вытекающими...
Сложностью в обслуживании.

[Mayorov]

А на н62 тоже генератор с водяным охлаждением?