E39 5er - Катализатор Е39

[Accelero]

Сообщение от Булат77 я шить хочу под 2.5 мотор на евро 2. щас 2.3. проблем вроде не должно же быть?

У 523 впуск вроде придушенный - жор может вырасти, а толку

[Булат77]

она и щас жрет 18-19 литров. есть подозрения что из-за катов и лямбд. вот и хочу решить эту болячку.

[moroz-78]

так надо удалить каты и диагностировать лямбды
у самого такая хрень год бьюсь эпизодами но результат 0

[Accelero]

Сообщение от Дмитрий61 Эти прошивки Евро-2 - колдовство над топливной смесью

В чем же колдовство? Просто отсутствие обратной связи - ДМРВ, ДД, ДПДЗ, ДПРВ ну и ессна ДПКВ прекрасно справляются без лямбда зонда (для справки: моя машина после капиталки 3000км, нет катов, нет лямбд вообще (перепрошита под безлямбдовый режим), в шинах по 1,5 атм, т.к. езжу по снегу, средняя скорость по БК 23,2 км/ч, расход 14,3, что подтверждают и чеки на заправку, бенз 95й.

Сообщение от Дмитрий61 и в практике нужно только в отдаленных регионах, где нет нормального бензина.

Уж поверь - в Мацкве на говно нарваться можно даже в самой проверенной заправке!
По-поводу универсальных катов ты тоже не прав - все они прекрасно нейтрализуют и практически не мешают двиглу (если с оригинальным катом сравнивать), если правильно подобрать! Газоанализатор это доказывает

[Булат77]

движки 2.5 под евро2 190 лс и 2.3 евро4 170лс абсолютно одинаковые, а разница на лицо!

Сообщение от Дмитрий61 Я уже не знаю сколько вам в темах писать что своими обманками вы убьете двигатель. Делайте что хотите. Идеальный вариант кат на кат замена. :twisted:

это идеальный вариант для бургеров, у которых уровень жизни повыше чуток будет.

Сообщение от Дмитрий61 Раз немцы со своей практичностью ничего дешевле не придумали, значит не судьба ездить без него

они же смгогли выпустить один и тот же движок в разных коплектациях! вот я и хочу просто свою программу поменять на 190лс. или я в чем то ошибаюсь?

[andrey_kl]

Сообщение от Дмитрий61 Нужно просто поймать удачный кат с девственным пробегом.

Многие ездят без катов, в том числе и я, ставят пламягасители, проблем нет...!
А вот найти то что вы советуете в наше время практически нереально, минимальный срок машине 11 лет, каты везде уже не идеальны, если и повезет найти то только 1-2 людям, а машин с хреновыми катами 100-ни, поэтому и ставим пламягасители...

[Accelero]

Сообщение от andrey_kl поэтому и ставим пламягасители...

Замучал жор и расколбас?
Ставьте, люди пламегас!

[Дмитрий61]

С каждым согласен по своему:
Евро-2 не даст идеальных топл. коррекций;
Менять программу-лучше авто на Калинингр. сменить
Найти живые каты нереально, но из Японии попахивает реальностью.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от moroz-78 а хз что там удаляют, судя по имеющимся фото форумчан- этоимеет некое название "мочалка" вид такой

Это и есть соты, изготовлены по форме примерно как патроны в автомате ППШ. Кстати вопрос: Кажды кат состоит из двух цилиндров с такими вот сотами-верхнего и нижнего. Оплавляется верхний. А если вырезать тока верх, что зонды на это ответят? или из двух нижних собрать один, или пламегас только вместо верхнего?
Щас полетят в меня помидоры: колхоз, зачем этот гемор, наскока этого хватит?
Я езжу 15т.км в год, и если это позволит ездить еще 70т.км, то резон есть, и шиться не надо.

[moroz-78]

Раз немцы со своей практичностью ничего дешевле не придумали, значит не судьба ездить без него.
ак раз и придумали
опция 199А называется (у меня в калинетакая), и коллектор безкатовый стоит 14 000а катовый 44 000
и лямбд у меня нет априоре, даже отверстий нет с заглушками (коллектор родной)
не надо путать действительно правильную работу ДВС и борьбу за экологичность в европах
для примера, недавно вернулся оттуда- реклама мерса купе 350, и что указано в рекламе: расход топлива и уровень выбросов в атмосферу со2, вы видели чтоюб в рф люди интересовались этими показателями (или их указали в рекламе) покупая авто почти за 3 млн?
я не видел
завтра записался на вырез хз как назвать но чтото такого что стоит у меня в коллекторе
а то расход высокий (причину год найти не могут) и динамика не очень

[Дмитрий61]

ак раз и придумали
опция 199А называется (у меня в калинетакая), и коллектор безкатовый стоит 14 000а катовый 44 000
завтра записался на вырез хз как назвать но чтото такого что стоит у меня в коллекторе

Везет тебе, не снится тебе катализатор по ночам. Я, конечно же имел ввиду только Немецкие версии МS-43 с катами. В Калине мозги уже заточены под безкат.
Кстати, а чего тебе будут удалять? Резонатор забит?