Температура. Давление. Единая тема.

[squat]

ехал на ней из рб, на протяжении 700 км было в районе 92-94, это с печкой на 22, скорость в районе 80-140, было зимой

[Subradin]

Сообщение от squat ехал на ней из рб, на протяжении 700 км было в районе 92-94, это с печкой на 22, скорость в районе 80-140, было зимой

Собственно я был прав,меня это радует,а то много дебатов так было))

[squat]

Сообщение от Subradin а на ходу как? бывает что до 95-96 подымается?

на ходу вряд ли, если только без печки, и если только когда машина холодная, догревается до 96-97, термос открывается полностью и она падает до 92-93, но мне радиаторы надо помыть, по-хорошему,термомуфта норм, а вот то что антифриз перекачивает (забыл как называется) оригинал наверное (с завода стоит).

Сообщение от Subradin Собственно я был прав,меня это радует,а то много дебатов так было))

Да дебатов было много
Но я еще не промыл радиаторы
А так конечно спасибо челу с 46 клуба, хорошо, что после решения проблемы человек отписался по результату, а то офуенно заумные и зазнавшие контингенты толково подсказать не могут, лишь кидаются: читай тис, етк, меняй все поочереди (а то я не додумался об этом) умники блин.

[Булат77]

я из своей весь воздух устал выгонять! вечером машину ставишь- в салоне ташкент. утром завел- еле теплый воздух. в бачок смотришь- антифриза нет. каждое утро заливаю пол-литра. подтеков нет, в масло не идет, в двиг тоже( заметил бы давно уже). блин на тосол денег ушло уже- как у жены на хундае на бензин за 2 месяца

[Subradin]

Сообщение от Булат77 я из своей весь воздух устал выгонять! вечером машину ставишь- в салоне ташкент. утром завел- еле теплый воздух. в бачок смотришь- антифриза нет. каждое утро заливаю пол-литра. подтеков нет, в масло не идет, в двиг тоже( заметил бы давно уже). блин на тосол денег ушло уже- как у жены на хундае на бензин за 2 месяца

Течет((( А систему порой проще всю слить и по новой залить чем пытаться выгнать воздух...

[545irbis]

Сообщение от Булат77 каждое утро заливаю пол-литра. подтеков нет,

Ищи утечку, нету в системе столько воздуха.

[Булат77]

вроде перестало...... и при климате на 20 градусов в салоне жарко! и не течет ниче! я уж по привычке каждое утро капот открываю, а там уровень! раньше не ниже 28 ставил. само сабой как то ........ непонятно

[Noqoter]

Всем доброго дня! Немного подустал уже бороться с системой охлаждения\обогрева, если есть у кого-нибудь умные мысли на этот насчет-буду признателен. Суть проблемы: перестал идти теплый воздух в салон на холостых, сказали мол доп. помпа -снял дал ей на прямую 12в -пашет, разбрал -клапана девственые. До кучи разобрал термостат, сцуко тоже работает Собрал все обратно.... залил антифриз. Походу доп помпа всеж не пашет, воздух в салоне теплый, но не такой как должен быть. Отсоединил провода на доп помпу, не идет напруга на нее... Где искать обрыв или может реле? предохранитель? До кучи запутался какой уровень антифриза норма? Вот этот бачок [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , не понимаю как устроен... Вроде по середине уровень, но тогда он не глотает в термостат, т.к. патрубок на самом верху Насчет спуска воздуха из системы, вот этот болт URL=http://savepic.org/2296679.htm][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][/URL] имеет отношение к процессу? И последний сокраментальный вопрос - какая у меня модель двигателя [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] по фото можно определить?

[Жека]

двиг - м 52 (не ту)
нет напруги - может глюк в управляющей панели климата, проверить с другой такой-же панелью
тебе надо прокачать систему охлаждения - как делается - поиск на форуме рулит

[dlma4444]

Подскажите, а то я уже не знаю в чем причина. Во время езды, вдруг печка подула холодным, стрелка пошла к красной зоне. Остановился, открыл капот - из под крышки расш.бачка вовсю шпарит антифриз. Открыл пробку - жидкости почти до верха. На следующий день на холодную открыл опять, уровень снизился. Долил до уровня COLD. выгнал воздушную пробку и ездил спокойно целый день, печка грела нормально. На следующий день ситуация повторилась. В гараже стал смотреть в чем причина. Заметил что при прогреве, постепенно поднимается уровень антифриза и начинает немного раздувать верхний патрубок(не дубовый, но все-таки). Если снять пробку, то просто антифриз начинает выходить наружу через верх бачка, ждал минут 15, думал может лишнее выгоняет, оказалось нет выгоняет слишком много, и печка начинает опять дуть холодным. Корпус термостата и верхний патрубок разогреваются очень сильно(больше секунды держать нельзя). Корпус термоса внутри превращается в пластилин. Заметил что бачок слегка раздулся. Термостат новый Vernet ставил осенью. Водяная помпа Ориг.(крыльчатка целая) тоже осенью. Доп.помпа с клапанами - рабочая(ориг). Радиатор помыл изнутри и снаружи(стоит Behr c лого BMW). Прокладку ГБЦ менял 1.5 года назад(стоит Reinz). Может у кого было подобное, подскажите в чем причина сей хрени? Буду очень благодарен.