E53 X5 - В поиске е53 черный дорестайл 3л дизель. МСК, замкадье ближнее.

[Макс113]

Сообщение от ChipX Макс113, согласен. Платить за рест е53 дизель под 850 ну это перебор Еще немного добавить и можно уже е70 дизель искать

во-во!

[Макс113]

Сообщение от marinero Наличие сервопривода раздатки его напрягает. Если в двух словах и по-русски. Макс, я прав?

пока вы там в тот раз о ней не сказали, я и не вникал в нее вообще. Не, сам принцип работы на доресте. Ну а отсутствие сервопривода - как приложение уже)

Добавлено через 1 минуту
Блин, вот день выходной впустую, бл... Лучше бы рабочий день был. Ни одного ведра по москве посмотреть... Только 2шт за дальним кордоном, добраться до них не судьба сегодня....

[Бобер!]

Поздно увидел!мог бы позвонить!скатали бы в липецкую...

[Макс113]

Сообщение от Бобер! Поздно увидел!мог бы позвонить!скатали бы в липецкую...

ну блин.. вот так... Я че-то не подумал

[marinero]

Сообщение от Макс113 Не, сам принцип работы на доресте.

Разница дорест/рест будет заметна только в момент "постановки в угол", рест "выставляется" проще. На дуге обе машины поедут одинаково.

Часто так мчишь? )) Мне, например, на лаптях штатных размеров скользить вообще не хочется )) А если ещё вспомнить про массу машины и, следственно, инерцию, вообще всё желание размашисто ездить на Е53 пропадает )

[Макс113]

Сообщение от marinero Разница дорест/рест будет заметна только в момент "постановки в угол", рест "выставляется" проще. На дуге обе машины поедут одинаково. Часто так мчишь? )) Мне, например, на лаптях штатных размеров скользить вообще не хочется )) А если ещё вспомнить про массу машины и, следственно, инерцию, вообще всё желание размашисто ездить на Е53 пропадает )

раз в год и палка стреляет)

[marinero]

Сообщение от Макс113 раз в год и палка стреляет)

Согласись, не более чем побаловаться пару раз )

Е53 вообще интересная машина в плане управляемости: про вес и высоту центра тяжести быстро забываешь.

Сообщение от SVR Именно поэтому я выбираю только МКПП

Где б её взять только! Даже не саму коробку, а оба редуктора 3.23 ((

Сообщение от SVR Без всяких активных рулевых управлений

Я раньше был также категоричен ) Рекомендую поездить на машине с Active Steering пару-тройку дней, не меньше. Лучше на тройке. Не исключено, что мнение поменяется.

[SVR]

Сообщение от marinero Наличие сервопривода раздатки его напрягает. Если в двух словах и по-русски.

Иными словами лично мне хочется чтобы я управлял машиной, а не она мной. Именно поэтому я выбираю только МКПП и постоянный полный привод или задний. Без всяких активных рулевых управлений и систем X-Drive.

[Макс113]

Макс, ведь ты же не хочешь внушить, что ПП на доресте какой-то плохой, нежели на ресте, из-за чего только уже по этому пункту не смотреть доресты, так? То, что из данных двух систем мне больше понра дорестовый, совсем не говорит о том, что мне каждый день нужен его функционал. Просто в один момент я решил почитать, в чем отличия. Если бы было бы наоборот, я бы написал о данном факторе в сторону реста, всего лишь)

[marinero]

Сообщение от Макс113 Макс, ведь ты же не хочешь внушить, что ПП на доресте какой-то плохой, нежели на ресте, из-за чего только уже по этому пункту не смотреть доресты, так?

Конечно нет! Я лишь пытался объяснить, что на практике разница в работе полного привода на доресте и ресте практически не заметна, тем более в ежедневных условиях эксплуатации.

Сообщение от SVR При наличие этих систем, езда превращается в компьютерную игру с полным отрывом от реальности

Ничего подобного ) Обратная связь на высоте, ничуть не хуже, чем без Active Steering. Пора освобождаться от предрассудков )

Сообщение от SVR Получается просто ездить скучно, потому что "ничего не чувствуешь"

Ездить очень даже весело, 9 лет уже езжу и всё прекрасно чувствую ))