Брать ли крашеную?

[Colonel]

Автор, поищи еще различные варианты. Этот я думаю не стоит! У меня 3-я БМВ и все были битые. Главное - как битые и как сделаны. Все машины, которые продаются с теми или иными дефектами; полностью нормальную машину (за очень редким исключением) хозяин не продаст, лучше оставит в семье или близким родственникам. Главное - передние лонжероны и пыльники, задница (гемор будет с задними крыльями если ржа по швам потом полезет). Все навесные детали (капот, крылья, двери, бампера) могут краситься и меняться бесконечное число раз, все это ерунда. Поэтому, если авто крашеное (причем офигенно) и целые лонжероны, развал в норме, все зазоры выставлены, то какая нафиг разница кто и как ее бил и родные ли двери и крылья? Главное чтобы стояли оригинальные навесные части (пусть даже с разборки),а не голимый китай. ИМХО!

[олег077]

да у меня тоже вся крашена я и не парюсь

[Пл@Мя]

главное чтоб на сход развале все ок было

[Snegok]

мне кажется ,как раз небитая и некрашеная и не будет ржаВой,моя 99 года, 520 в родной краске,ни следа ржавчины или намека на нееХотя есть сколы краски ,много причем За 11 то лет.

[Snegok]

+1 ) буть возвожность дешево и хорошо сделать давно бы облил ) чтоб глаз радовала

[Zaboy]

Я взял всю крашенную и не парюсь,ни сколов ни царапин,ни вмятин,а это актуально на черном цвете,главное чтоб не кривая а навесное есть навесное...ни битых машин не бывает,в возрасте от 5 лет тем более,если только не музейный экспонат-)))

[артём]

Сообщение от Zaboy Я взял всю крашенную и не парюсь,ни сколов ни царапин,ни вмятин,а это актуально на черном цвете,главное чтоб не кривая а навесное есть навесное...ни битых машин не бывает,в возрасте от 5 лет тем более,если только не музейный экспонат-)))

+1))) вот и я думаю облить целиком или не обливать

[Zaboy]

Сообщение от артём +1))) вот и я думаю облить целиком или не обливать

главное чтоб люди с руками были,сделали хорошо,а так почему бы и нет,в этом нет ничего критичного,если убирать потертости и сколы-частичная покраска,в следствии разные цвета деталей и затерты они по разному,а так подготовить все выровнить,чтоб без вмятинок и царапин и можно лить,будет как новая,лака не жалеть чтоб блестела и потом через пол годика полироль грубая(чтоб подтеки и пыль в лаке убрать)
главное если есть коррозия обработать преобразователем ржавчины хорошим,лучше поискать советский-он реально как кислота сжирает коррозию!вот в принципе так,так что подход-дело тонкое-)

[Veresk]

Сообщение от Zaboy главное чтоб люди с руками были,сделали хорошо,а так почему бы и нет,в этом нет ничего критичного,если убирать потертости и сколы-частичная покраска,в следствии разные цвета деталей и затерты они по разному,а так подготовить все выровнить,чтоб без вмятинок и царапин и можно лить,будет как новая,лака не жалеть чтоб блестела и потом через пол годика полироль грубая(чтоб подтеки и пыль в лаке убрать)

Согласен, частичная покраска - это засада или просто мне неповезло. Делали переднее крыло и дверь (на парковке, девочка на Ниве, кенгурятником из чистейших нержавеющих труб, заминает дверь и крыло) С...ка! Мастера посмотрели, коленки почесали и начали шаманить. Подбор краски - компутерный; лак откуда-то привЕзенный и тд. В общем - Шик, Блеск, Красота. Через 4 дня звонят - "Ваш автомобиль готов, забирайте". Попросил забрать брата (самого в городе не было). Вернулся и сразу в гараж. Смотрю стоит ПЯТНИСТЫЙ ОЛЕНЕНОК БЕМБИ!!!!!!! Крыло и дверь не то чтобы выпадают, а просто ВЫВАЛИВАЮТСЯ!!! Тона на два светлее!
Интересен ответ в малярке: "Извините, простите - ПРОСТО у нас моляр МАЛООПЫТНЫЙ, ОН ТЕБЕ ЕЩЕ СЛОЙ КРАСКИ Н А В Е Р Н О Е не положил"
По теме: если авто в хорошем состоянии, то без разницы дутая она или нет, главное чтоб руки у мастеров не из ж..пы росли )))

[Accelero]

Сообщение от Veresk Извините, простите - ПРОСТО у нас моляр МАЛООПЫТНЫЙ, ОН ТЕБЕ ЕЩЕ СЛОЙ КРАСКИ Н А В Е Р Н О Е не положил

Пацталом
Сервису +100500 за честность, открытость и чернющщее чуство юмора