BMW 540i MT 2001

[kapitan161]

Ну вот собственно свершилось!.
Поиски 540й на ручке завершились покупкой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] экземпляра. Автомобиль в отличном для своего возраста состоянии, пробег на момент покупки 124 т.км, сомнений не вызывает. Двигатель шепчет) ручка дарит эмоции.
В целом машинка в довольно ухоженном состоянии, электрика вся исправно работает. За сутки проехал на ней 1900 км, без каких либо нареканий. Расход получился 11.4 чем я очень удивлен, так как на педаль наступал довольно часто.
В планах довести этот автомобиль до "коллекционного" состояния, а также дооснастить некоторыми опциями.

Дата покупки: 20.12.2013

Комплектация по VIN

Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBADN51000BR65831
Код типа DN51
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет TOPASBLAU METALLIC (364)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата пр-ва 2001-04-10
Дополн. оборудование

S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG подготовка под телефон универсальная
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Л/с диск BMW с парал.спицами диз.82
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

[свернуть]

Дооснащения

- задний редуктор М5 3.15 с блокировкой - установлен
- привода и кардан М5 - установлены
- рулевой редуктор М5 (3 оборота) - установлен
- S715A Аэродинамический комплект M Technic - установлен оригинал, кроме зеркал.
- S784A Наружное зеркало M - в поиске
- электро рулевая колонка - куплена, в пути
- кольца в приборку люминь - куплены, ожидают установки
- ручка кпп кожа М5 с подсветкой - установлена новая оригинал(6600 )
- диски 37 стиль оригинал Е38 - приобретены
- диски 82 стиль оригинал - приобретены (просто чтобы были, т.к. в ВИНе прописаны )
- Аммортизаторы Billstein B6 - перед М2+B6, зад колы FK
- восточный пакет - деинсталирован
- нави МК4 - установлен
- мп3 чейнджер - в поиске
- S457A Контурное сиденье (E38) - в поиске
- стабилизаторы М5 - установлены
- распорка передних стаканов - pro-tunning.ru
- S704A Спортивная ходовая часть M - в планах
- оригинальный беспроводной телефон - а нужен ли вообще?)

[свернуть]

Текущий ремонт

23.12.13 - 126300 км.
- замена заднего правого верхнего рычага (Lemforder - 1320302)
- подтянут ручник
- баллансировка зимних колес
27.12.13 - 126500 км.
- замена втулок стабилизатора перед. (BMW - 31351093794)
- замена патрубка (BMW - 11537505228)
- замена антифриза (Castrol 4008177072031)
- замена пробки расширительного бачка (BMW - 17111742231)
- замена сливной пробки радиатора (BMW - 17111712339)
- замена кольца крышки бачка ГУРа (BMW - 32411128333)
28.12.13 - 126600 км.
- смазка всех навесов и замков, обработка всех уплотнителей силиконом
30.12.13 - 126800 км.
- замена передних стоек стабилизатора (Lemforder - 1938702)
10.01.14 - 127100 км. ТО
- замена моторного масла (Mobil1 0W-40 - 071924449626)
- замена свечей зажигания (NGK - BKR5EQUP)
- замена воздушного фильтра (MANN - C26151)
- замена масляного фильтра (MANN - HU9384X)
- замена салонных фильтров (MANN - CUK2736-2)
18.01.14 - 127250 км.
- замена плафона освещения крышки багажника (BMW - 63316962039)
16.02.14 - 127700 км.
замена КВКГ
- крышка (BMW - 11617501563)
- профильная прокладка (BMW - 11611729728)
- профильная прокладка (BMW - 11611729727)
- прокладки коллектора (VICTOR REINZ - 703185300) - 4шт.
- воздухоотводная труба (BMW - 11151705301)
- воздухоотводная труба (BMW - 11611742826)
- хомут крепления шланга (BMW - 11151726339)
- кольцо круглого сечения (BMW - 13641437474) - 8шт.
профилактика ГУРа
- резервуар для масла (BMW - 32416851217)
- всасывающий шланг (BMW - 32411095514)
- сливной трубопровод (BMW - 32411095515)
- кольцо круглого сечения (BMW - 17211742636) - 2 шт.
- уплотнительное кольцо (BMW - 32411093598) - 2шт.
- хомут крепления шланга (BMW - 32111131345)
- хомут крепления шланга (BMW - 16121180242)
- жидкость ГУРа (BMW - 83290429576) - 2л.
замена топливного фильтра
- фильтр топлива bmw (MANN - WK532)
- хомут крепления шланга (BMW - 07129952104) 6шт.

- замена угл. шарнира датчика дор. просвета (BMW - 31121094607)

Продолжение в самой теме, устал сюда вбивать ))

[свернуть]

[pilot715]

Сообщение от kapitan161 На завтра остался ручник с тросами и сборка мелочевки

на завтра поляну ищи для дрифта

[kapitan161]

Сообщение от pilot715 на завтра поляну ищи для дрифта

Уже приглядел

[mitrafan]

Сообщение от kapitan161 Уже приглядел

и резину заднию на смену недорого[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Артур39]

И камеру чтобы мы тоже насладились дрифтом, тут видишь ли некоторые нищеброды без блока редуктора на сухом асфальта и с хорошей широкой резиной не могут закинуть зад углом :/

Почем редуктор взял?) передачи короче стали?

[kapitan161]

Артур39, Редуктор брал за 25, на ходу еще не тестил. Если все успеем - вечером только выйду.

[kapitan161]

Ощущения после проделанного:
Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче.
Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал.
Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй.
Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим.
Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно.

P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.

[Артур39]

kapitan161, кардан цепляет о теплоизоляцию, мне пришлось ее снять вообще

[pilot715]

Сообщение от kapitan161 Ощущения после проделанного: Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче. Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал. Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй. Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим. Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора. Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно. P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.

красава, всё грамотно делаешь.

[Toros]

Сообщение от kapitan161 Ощущения после проделанного: Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче. Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал. Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй. Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим. Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора. Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно. P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.

маладца!!! когда нибудь и я до редуктора доберусь!))
сначала с движкой разберусь)

[sasha525]

Сообщение от kapitan161 обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.

неужто маховику не понравилось в твоей машине и он подает признаки такие?

Сообщение от pilot715 Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла.

вибрация такая легкая...больше по педали ощущала , да?)