E39 5er - вопрос по сервотронику

[eugene666]

Сообщение от Ytm пойдет, более менее. Еслиб два таких параллельно, и не 1 ватт, а 0.5 былоб имхо лучше.

Ого как быстро!спасибо ....да мы тоже потом подумали что лучше параллельно!но по сути не влияет же!или на что влияет?? большой вопрос в том,что мы меряли клапан , показывает показывает 8 ом! с блока zke мерили , выдает 6 вольт! все как положено! но при этом не работает! Потом подавали с акб 12 вольт - ноль реакции!! руль такой же, сняли фишку руль такой же!)при этом диагностика выдавал КЗ клапана! может ли клапан показывать 8 ом ( исправный) и при этом коротить и сгорать резистор!заказал уже новый клапан)... Подскажи пожалуйста какой точно резистор будеn в идеале, мы перепаяем ! может фото есть ... мы поставили 1 ватт - 1 ом вот такой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Игорь sochi]

Сообщение от eugene666 Ого как быстро!спасибо ....да мы тоже потом подумали что лучше параллельно!но по сути не влияет же!или на что влияет?? большой вопрос в том,что мы меряли клапан , показывает показывает 8 ом! с блока zke мерили , выдает 6 вольт! все как положено! но при этом не работает! Потом подавали с акб 12 вольт - ноль реакции!! руль такой же, сняли фишку руль такой же!)при этом диагностика выдавал КЗ клапана! может ли клапан показывать 8 ом ( исправный) и при этом коротить и сгорать резистор!заказал уже новый клапан)... Подскажи пожалуйста какой точно резистор будеn в идеале, мы перепаяем ! может фото есть ... мы поставили 1 ватт - 1 ом вот такой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

я тоже впаивал себе обычный бочонок, сопротивлением 0.47 ОМ на 1 Ватт. Кстати остался у меня клапан с новой катушкой и нужным сопротивлением

[Ytm]

Изначально там smd 0.47 ом стоит, а вот корпус я хз 1812 может, или 1825 или вообще 2220, но какой-то тонкий - играет роль предохранителя. Нормальное сопротивление обмотки от 8 до 13 ом где-то. Если после подачи 12В на клапан ничего не изменилось то он дохлый - может тестер врет у вас?

Только вот мне все больше кажется что вовсе не резистор там, а само восстанавливающийся предохранитель - он же зеленый

[eugene666]

Сообщение от Ytm Изначально там smd 0.47 ом стоит, а вот корпус я хз 1812 может, или 1825 или вообще 2220, но какой-то тонкий - играет роль предохранителя. Нормальное сопротивление обмотки от 8 до 13 ом где-то. Если после подачи 12В на клапан ничего не изменилось то он дохлый - может тестер врет у вас? Только вот мне все больше кажется что вовсе не резистор там, а само восстанавливающийся предохранитель - он же зеленый

Спасибо за ответ!то что предохранитель это в курсе! но вот мы думаем что этот резистор отлично подойдет, ведь КЗ в клапане не будет ,так как он новый!это человек с офф. диллера бмв!профессионал так сказать своего дело!все тестеры у него конечно рабочие! да и я сам мерил давно домашним прибором. все тоже самое! видимо коротит клапан . когда начинает движение!!на месте стоишь - крутишь рулем и все нормально(ну как нормально, он не работает, но нету замыкания!)! а что за зеленый предохранитель самовосстанавливающийся??где он на схеме? сколько тем бы я не читал. у всех до одного лечилось именно заменой клапана и перепайкой резистора ( или замена на б.у) .на е38 по крайней мере.. а какая разница имеет корпус?если можно его пропаять..Посмотрел в интернете ,пишет что характеристики этого резистора r470 - 1 ватт, 0.5 ом! по сути тоже самое!мы поставили чуть больше, пообщался с электриком знакомым , он сказал ,что главное не меньше (чтоб не выгорал) а на 0.5 ом больше фигня

[Ytm]

я грю то что этот сгорающий "резистор" на самом деле никакой не резистор а самовосст. предохранитель. Но раз маркировка R470 то действительно это резистор. Корпус это только типоразмер - на хар-ки не влияет.

[eugene666]

Сообщение от Ytm я грю то что этот сгорающий "резистор" на самом деле никакой не резистор а самовосст. предохранитель. Но раз маркировка R470 то действительно это резистор. Корпус это только типоразмер - на хар-ки не влияет.

аа ну даон берет на себя нагрузку и в случае чего выгорает, !надеюсь что мы все правильно спаяли ,осталось только клапан поставить новый)

[Калямба 525]

Почитал тему, тоже решил замутить, т.к. руль тяжеловат. Сначала замерил сопротивление между 9 и 11 выводами в разъёме. Показало бесконечность. Залез под машину, и обнаружил, что клапан круглый стоит, а фишки из него никакой не выходит... По тырнету полазил, ничего похожего не нашёл. Ответная фишка недалеко болтается, там тоже чёрно-красный и чёрно-белый провода приходят, как на разъёме на 9 и 11 выводе. Посмотрел по документам, рейку меняли, написано, что с сервотроником. Короче я вообще потерялся. Кто-нибудь может объяснить, что за хрень?...
Вот цифры, которые на рейке на табличке с эмблемой BMW:
7852 993 289
6 757 877

[Ytm]

Калямба 525, не понял. Клапан есть, а разъема на нем нету? как так?

[Калямба 525]

Вот и я не понял... И фишка, которая должна вставляться в разъём клапана аккуратненько свёрнута и рядышком прикреплена... Наметил на выходные разборки устроить. Самому интересно стало. Жаль инпы нет. Не сподобился ещё.)

[VIPregion63]

Сообщение от Калямба 525 Жаль инпы нет. Не сподобился ещё.)

давай уже, сподобься!