E39 5er - От какой машины клапан сервотроника

[andrey_kl]

Сообщение от Andree как, я там рейку вообще не вижу, а клапан и подавно не увижу!!! подскажи как определить???прям сейчас схожу гляну пока обед на работе

на счет сверху посмотреть я точно не скажу, но снизу если смотреть видно: на рейки должен быть разъем, к нему фишка подключается, на обычных рейках его нет.
У тебя вполне могли до этого поменять и поставить рейку без серво, поэтому распечатка вина здесь не аргумент, нужно смотреть.....

[Andree]

Сообщение от andrey_kl на счет сверху посмотреть я точно не скажу, но снизу если смотреть видно: на рейки должен быть разъем, к нему фишка подключается, на обычных рейках его нет. У тебя вполне могли до этого поменять и поставить рейку без серво, поэтому распечатка вина здесь не аргумент, нужно смотреть.....

да, про разъем я слышал, что надо снизу смотреть, а вот сверху даже представления не имею как туда заглянуть!!!
вот к варианту про замену рейки тоже склоняюсь!

[------]

Сообщение от Andree как, я там рейку вообще не вижу, а клапан и подавно не увижу!!!

снять корпус возд. фильтра,минутное дело

[Andree]

все сам лично на сервисе просмотрел, рейка стоит с сервотроником!
andrey_kl ты вроде блок ZKE менял, скажи сколько он тебе обошелся?про клапан сказали что могут и не взяться делать, боятся не достать его из рейки, грешат на тоненькие два винтика которые ломаются при выкручивании!кто нибудь сам менял клапан???отзовитесь...

[andrey_kl]

Сообщение от Andree все сам лично на сервисе просмотрел, рейка стоит с сервотроником! andrey_kl ты вроде блок ZKE менял, скажи сколько он тебе обошелся?про клапан сказали что могут и не взяться делать, боятся не достать его из рейки, грешат на тоненькие два винтика которые ломаются при выкручивании!кто нибудь сам менял клапан???отзовитесь...

Мне блок парнишка с БК так подогнал, сказал как вопрос решишь, так потом свой в замен отдашь ну и отблагодаришь.., сколько он стоит я не в курсе...! а по снятию действительно говорят там про какие то винтики тоненькие, вот тут почитай:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Александр М60]

Сообщение от andrey_kl придет новый, я его поменяю сразу, потом отпишусь, скинешь адрес....! у меня проблема такая с ним, поменял гур, руль тугой так и остался, поменял блок zke(перепрошивали новый) и рейку перебрали так как после замены гура подтекать начала, завожу машину на месте руль легкий, чуть тронулся опять тугой, клапан полностью отключается, после перезаводки все повторяется..! ребята в сервисе путем долгих изысканий приговорили именно его, говорят что сопротивление у него почти в 2.5 раза меньше чем положено, для эксперимента понавешали дополнительные элементы, создали нужное сопротивление, клапан заработал как надо, но говорят это дело все так сильно греется что лучше не рисковать , а то и загореться может, поэтому решил новый взять... 3 года тачкой владею а так и не познал настоящей рулежки, вечно тугой руль, надоело короче

я чет не понял, ты блок ЗКЕ менял или клапан???

[andrey_kl]

Сообщение от Александр М60 я чет не понял, ты блок ЗКЕ менял или клапан???

блок zke менял, перепрошили мне его. сейчас жду новый клапан, тоже буду менять.

[Александр М60]

блок зачем менял если вроде в клапане дело? или таким путем вы пришли к выводу что осталось махнуть клапан, потому как другое уже все поменяли?

[andrey_kl]

начинали с компдиагностики, блок вобще клапан не видел, поэтому его в первою очередь махнули. Мой блок разобрали,посмотрели, на плате есть элемент оплавившийся...

[Александр М60]

а то я тоже склоняюсь к блоку ЗКЕ в свое проблеме. но пока еще проверяю......вскрывал его, но визуально криминала не нашел....мож транзистору кабздец пришел