530-я Кастрюля из Сибири ПРОДАНА

[wildpower]

Сообщение от Johann ибо надо ее ДО установки коллектора наматывать))))

ты не понял, это у меня задумка с термолентой на блок АБС, тока задумка!!!

Но походу не дойдет до этого, ибо в городе только одна контора продает ее, и с выбором не густо..........экран заново поставлю.

Сообщение от лысый wildpower, супер, тоже заморочился данной темой, скинь ссыль на сайт их, а то я чет на м 54 не нашел..., тоже хочу такой заказать.

Я вообще подумал, на днях запилю полноценный отчет о данном товаре, каковы + и - (на мой взгляд), и че нужно подделать для установки.
Все выложу отдельной темой с указанием где заказать, итоговый ценник и т.п.

ЗЫ. Если кому будет интересно заказать, то мне они (латыши) готовы отдавать данную систему со скидкой от итогового (с учетом доставки) прайса в размере 70 евро в среднем.

[Andree]

Сообщение от wildpower Все выложу отдельной темой с указанием где заказать

конечно оформляй, норм тема.

[Ruslan84]

Не подскажешь где и у кого вырезал каты и шился под Евро-2? И сколько это стоит)

[wildpower]

Сообщение от Ruslan84 Не подскажешь где и у кого вырезал каты и шился под Евро-2? И сколько это стоит)

Смысла в этой затеи нет, ибо будет следующее после их кастрации:
1. Вонь адская, на прогреве так вообще противогаз одевать нужно.
2. Звук в районе коллекторов булькающий, самогонный аппарат короче.
3. Возможно что развалится резонатор (у меня развалился) из-за пламени, т.к. пламегасители не ставил.


Как вариант - вырезай у Артема (я у него делал), но он пламегасы ставить не будет, но надо их при любом раскладе ставить, а после прошивайся у Вити (прошьет не он, а Саня который у него работает).

Если не получится с пламегасами, то есть готовые коллектора (мои) у Вити у него же и заменишь на готовые, проще всего в принципе.

Короч, решать тебе, через какой путь проходить и сколько на это хочешь потратить.

[Ruslan84]

Скорее всего буду мутить выхлоп из латвии как у тебя, не очень хочеться прогревать машину с противогазом

[Johann]

Сообщение от wildpower 1. Вонь адская, на прогреве так вообще противогаз одевать нужно.

вот только ради этого хочу чтото сделать. звук как оно работает мне нарвится с пламегасом.

[wildpower]

Запилил отчет по выхлопу.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Смотрите, читайте, для вас старался!

[wildpower]

Решил я перед тем как одеть зимнюю резину на штатный 80-ый стиль, у устроил дискам полный ребилд, а именно: на одном диске трещина в 1 см., заварили очень все четко, а после прокатал все диски.
После чего принял решение о их полном разборе и полировке полок, ибо полки в очень печальном состоянии.
Фото полок-ободов дисков
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Центральное отверстие снимается просто, болты вокруг окручиваем 8-ым торксом и усе.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

После чего все шлифуем от 240 и до 4000 шлиф-кругом, потом полируем пастой гоя, и после финишная полировка полиролью для металлов ДокторВакс.
Вот и собственно результат, с лева до, а справа после:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


ЗЫ. Только по времени все долго с ними копаться, за день тока 2 диска сделал, завтра остальные доделаю.

[mistavip]

Сообщение от wildpower Решил я перед тем как одеть зимнюю резину на штатный 80-ый стиль, у устроил дискам полный ребилд, а именно: на одном диске трещина в 1 см., заварили очень все четко, а после прокатал все диски. После чего принял решение о их полном разборе и полировке полок, ибо полки в очень печальном состоянии. Фото полок-ободов дисков [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Центральное отверстие снимается просто, болты вокруг окручиваем 8-ым торксом и усе. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] После чего все шлифуем от 240 и до 4000 шлиф-кругом, потом полируем пастой гоя, и после финишная полировка полиролью для металлов ДокторВакс. Вот и собственно результат, с лева до, а справа после: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ЗЫ. Только по времени все долго с ними копаться, за день тока 2 диска сделал, завтра остальные доделаю.

Тоже предстоит такая процедура. Подскажи как их лучше править: в разобранном виде или нет. У нас в городе никто не умеет это делать, вот хотел узнать как должно быть. Если в собранном, то как после этом процедуры себя чувствуют болты, а если в разобранном - то на что их одевают,чтоб прокатать? И ещё: какие лаком лучше полку покрыть? Я заметил, что та часть обода к которой прилегает центральная часть не покрыта лаком и коррозия именно оттуда начинается. Чем покрывал это место и как это лечить? Иначе через некоторое время все начнётся заново и все труды на смарку.

[wildpower]

Сообщение от mistavip Тоже предстоит такая процедура. 1. Подскажи как их лучше править: в разобранном виде или нет. У нас в городе никто не умеет это делать, вот хотел узнать как должно быть. 2. Если в собранном, то как после этом процедуры себя чувствуют болты, а если в разобранном - то на что их одевают,чтоб прокатать? 3. И ещё: какие лаком лучше полку покрыть? 4. Я заметил, что та часть обода к которой прилегает центральная часть не покрыта лаком и коррозия именно оттуда начинается. Чем покрывал это место и как это лечить? Иначе через некоторое время все начнётся заново и все труды на смарку.

1. Только в разобранном виде.

2. Если диски требуют прокатки, то катаешь, а потом уже разбираешь, болты себя чувствуют замечательно, ибо они из какого-то супер металла, а вот сорвать резьбу в ободе ибо он алюминиевый это раз плюнуть, одну резьбу из 4 дисков я все таки сорвал.

3. Лаком не покрывал, что собственно и жалею, если диски на зиму, лаком покрывать, если на лето, то не стоит.

4. Все там покрыто лаком, в том числе и под центральной частью обод покрыт лаком, это просто со временем весь лак слез.

И да, для снятия оставшегося лака купи хороший реагент для снятия лака, ибо снимается он геморно.
Не вздумай не покрытые лаком диски использовать зимой, ибо все в говно пойдет, что я собственно и жалею...........................