Блог владельцев Е60\61

[-КенТ-]

dima-filia, Дим,моя 39-ка тоже два года назад по летней жаре за 30 проехала за неделю больше 7 тыс км,из них большую часть по югу,серпантин и т.д.,потекла прокладка масленого стакана и все,но это я думаю ей время пришло просто,это достаточно надежный авто,при правильном подходе к обслуживанию,я хотел сказать,что ни разу не слышал,чтобы АКПП на 39-ке ломалось без предпосылок,а вот е60 тут только два случая озвучили,да и вообще наслышан о е60 мало хорошего,потому и не думаю больше о БМВ в принципе,так как дружу с головой.
ЗЫ: Хонда Аккорд 7 дешевле в обслуге,чем 39-ка,это факт,проверенно на себе,начиная с масла и свечей,колодок и дисков.

[dima-filia]

-КенТ-, Так то да..

[Gro]

мехатроник - известная бяка под днищем (рядом с ним в непромокаемом отсеке надо сразу крепить пресс на 150 тыс. рэ - на всяк случай). Почему под днищем? Чтобы не возникало желания туда слазить.

[Iron]

dima-filia, разве бмв дороже в ремонте, чем япошки? из личного опыта - все как раз наоборот.

Ну как сказать... К примеру фрикционы в коробке BMW и любой япошке сделаны одинаково и из одинакового материала но... 1шт для BMW цена 730р а для япошек 170р вот и думай!

[Макс113]

мои сравнения - это ценники на расходники по тому же 9-10 ланцеру, мазде3, и тойотам марк2. в сравнении с е39. до коробок на япошках тьфу-тьфу не доходило. Видимо, в крупные узлы заложен больший ресурс на порядок, чем в немцев.

[Samotlor]

Сообщение от Макс113 мои сравнения - это ценники на расходники по тому же 9-10 ланцеру, мазде3, и тойотам марк2. в сравнении с е39. до коробок на япошках тьфу-тьфу не доходило. Видимо, в крупные узлы заложен больший ресурс на порядок, чем в немцев.

Возможно,но...японские моторы,особенно хондовский, уже капремонту практически не подлежат. Не ходят после ремонта.

[Iron]

е39 как раз все нормально но в е60 сделанно все так чтобы ближе к 200тысячам пробега она начанала уничтожать владельца)))

[-КенТ-]

Макс113, расходники на 7-го аккорда дешевле,чем на 39-ку,я-то точно знаю)))

[Макс113]

да, данный момент я читал про HRV... так не только у нее, а и еще у многих других япошек?

[Olympbear]

2AZ-FE тойотовский 2.4 тоже не ремонтопригоден. Неразборная конструкция алюминиевого блока, в блок залиты чугунные гильзы с керамическим покрытием еще и с неоднородной поверхность контакта, якобы для обеспечения более прочного соединение с алюминиевым блоком и лучшего теплоотвода. В общем только выкидывать, правда я еще не слышал чтобы этот мотор у кого-то устал. И более 300 тысяч пробеги есть