Вопрос по КВКГ - Страница 239

Виктор34 · 04.11.2016, 23:02

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Чего-то я запутался. Т.е. вот так правильно?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У меня так. Сам на днях пр...пся со 7 и третьей трубкой. Оказывается все просто. Снимаются они пасатижами , которые в комплекте идут. № 3 не надо на колекторе прокручивать. Просто зажимаешь этими пасатижами и вытаскиваешь. № 7 аналогично, только зажимат со стороны усиков ка в моем посте.

Dmitry · 04.11.2016, 23:06

Виктор34, че за пассатижи в комплекте??? У меня не было ничего.

Accelero · 04.11.2016, 23:08

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Виктор34, че за пассатижи в комплекте??? У меня не было ничего.

Одень на обычный хомут, хотя кому я это говорю - не уснёшь же потом

Dmitry · 04.11.2016, 23:13

Ааа, я понял про что вы трете. Хомутов там никаких у меня не было (как схеме). Там разъём с защелкой.
Одна трубка (№3)так выглядела:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А вторая (№7)так:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Accelero · 04.11.2016, 23:18

Я вместо 7й топливную от жигульме одел на хомуты - она в руках раскрошилась. Как наберу список - закажу, наверное))

Dmitry · 04.11.2016, 23:22

Цитата:

Сообщение от Accelero

Я вместо 7й топливную от жигульме одел на хомуты - она в руках раскрошилась. Как наберу список - закажу, наверное))

Ааа, ну это понятно. Кстати свою старую изучал, тоже крошится в руках. И под теплозащитным кожухом следы масла, т.е. видимо ссала где-то по чуть-чуть. Хотя в целом вентиляция исправно работала, по крайней мере прямых показаний к замене не было, кроме того, что сам КВКГ почему-то в масляных потеках был.

Виктор34 · 04.11.2016, 23:18

Вот зажимаешь где ребристые поверхности. Пассатижи изогнутые с изменением величины зажима

Булат77 · 05.11.2016, 21:53

трубка 2 ставиться прямым углом к клапанной крышке. если поставить ее наоборот- она углом упирается в разьем дачика давления масла на стакане.
трубку номер 7 нужно сначала вдавить, и в этом положении кривыми плоскогубцами сжать лепестки. потом вытаскивать. чтоб это было удобнее делать- ее нужно отсоеденить отовсюду и поднять вертикально вверх.
квкг меняется не раз в год, а раз в 50-60 тыщ км.это рекомендация.

Добавлено через 49 секунд
и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.

Виктор34 · 05.11.2016, 22:04

и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.
Именно так. После замены квкг и трубки провалы оборотов на холодную пропали. Сейчас работает ровно.

Dmitry · 05.11.2016, 22:18

Цитата:

Сообщение от Булат77

трубка 2 ставиться прямым углом к клапанной крышке. если поставить ее наоборот- она углом упирается в разьем дачика давления масла на стакане.
трубку номер 7 нужно сначала вдавить, и в этом положении кривыми плоскогубцами сжать лепестки. потом вытаскивать. чтоб это было удобнее делать- ее нужно отсоеденить отовсюду и поднять вертикально вверх.
квкг меняется не раз в год, а раз в 50-60 тыщ км.это рекомендация.
Добавлено через 49 секунд
и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.

Спасибо по каждому пункту!

КВКГ крайний раз менял 100 тысяч км назад (7 лет). Решил что пора уже. В общем-то нареканий на него не было, кроме того, что сам клапан почему-то в масле был. Разобрал его сегодня, мембрана целая, эластичная, шлам какой-то есть, но далеко не столько, чтобы как-то его работе мешать могло. Х.з. почему он в масле был, может где-то подтекал уже... Трубка щупа подзасрата была, в прошлый раз её не чистили, т.е. её вообще ни разу не чистили за 180 тысяч. Но продувалась нормально, и проливалась тоже. Прочистил её хорошенько.

Все собрал, на заведенную когда открываешь крышку она присасывается чуть сильнее, чем со старым КВКГ (поменял КВКГ и все трубки), в остальном все тоже самое.