Вопрос по КВКГ

Серега · 17.04.2009, 01:10

Цитата:

Сообщение от Агафон

Как диагностируется КВКГ никто не подскажет?

Ну как его диагностировать?! Ему "жизни" срок при обычной езде ну год - полтора!
Купи и поменяй, хуже не будет 100%! Сними воздушный фильтр и посмотри, найдёшь этого уродца! :aaa:
За одно и шланги посмотришь!

ALEX-BMWPOWER · 16.12.2009, 02:09

Цитата:

Сообщение от Серега

Ну как его диагностировать?! Ему "жизни" срок при обычной езде ну год - полтора!
Купи и поменяй, хуже не будет 100%! Сними воздушный фильтр и посмотри, найдёшь этого уродца! :aaa:
За одно и шланги посмотришь!

Я бы еще рекомендовал маслянный щуп проверить.

ЛЕНЧИК · 12.04.2010, 03:29

подскажите где это хрень стоит я себя тоже гляну

Behalet · 16.11.2010, 21:55

подскажите как правильно проверить клапан квкг ато у меня прокладка клапанной крышки течет как с....а думаю мож иза него, на прогретом моторе открывал маслозаливную горловину ничего не свистело не дымило просто чють обороты упали и двгатель немного трясти начело после закрытия крышки все опять нормально работать стало. P.S может просто прокладку заменить и все, но гадский клапан покоя не дает как проверить? чтоб успакоиться

Цитата:

Сообщение от Behalet

подскажите как правильно проверить клапан квкг ато у меня прокладка клапанной крышки течет как с....а думаю мож иза него, на прогретом моторе открывал маслозаливную горловину ничего не свистело не дымило просто чють обороты упали и двгатель немного трясти начело после закрытия крышки все опять нормально работать стало. P.S может просто прокладку заменить и все, но гадский клапан покоя не дает как проверить? чтоб успакоиться

да забыл мотор м54, 2.2, 2001г. утром нахолодную открою крышку поглежу че будет

Behalet · 17.11.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Behalet

подскажите как правильно проверить клапан квкг ато у меня прокладка клапанной крышки течет как с....а думаю мож иза него, на прогретом моторе открывал маслозаливную горловину ничего не свистело не дымило просто чють обороты упали и двгатель немного трясти начело после закрытия крышки все опять нормально работать стало. P.S может просто прокладку заменить и все, но гадский клапан покоя не дает как проверить? чтоб успакоиться

да забыл мотор м54, 2.2, 2001г. утром нахолодную открою крышку поглежу че будет

завел седня утром холодную колбасит немножко, открыл маслозаливную крышку еще чуть сильней колбасить стало ( но вцелом как нормальные жигули работала) прогрел работать стала хорошо-ровно, опять открыл крышку затресло сново немного и не проходит, руку приложил (присасывает не сильно) ровно работать стала, убрал опяь.... скажите люди добрые работает он или нет? ковырять машину или дальше ездить?

NikNik · 17.11.2010, 11:03

Цитата:

Сообщение от Behalet

завел седня утром холодную колбасит немножко, открыл маслозаливную крышку еще чуть сильней колбасить стало ( но вцелом как нормальные жигули работала) прогрел работать стала хорошо-ровно, опять открыл крышку затресло сново немного и не проходит, руку приложил (присасывает не сильно) ровно работать стала, убрал опяь.... скажите люди добрые работает он или нет? ковырять машину или дальше ездить?

С такими симптомами он не работает.

Behalet · 18.11.2010, 17:27

ну что снял и я свой клапан он там еще родной стоит разобрал аон целый немножко грязноват менбрана целая и это при пробеге 270000 (по спидометру) и 2001г авто, была только порвана резиновая трубочка которая к щупу идет и масло все куда попало летело только не в щуп , незнаю че делать теперь, клапан новый купил но феби или родной отмыть и назад поставить??????????

подскажите как лучше будет ????? P.S да перед снятием рекомендую запастись феном строительным и перед снятием трубочки прогревать тогда целые будут

Behalet · 18.11.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от Behalet

ну что снял и я свой клапан он там еще родной стоит разобрал аон целый немножко грязноват менбрана целая и это при пробеге 270000 (по спидометру) и 2001г авто, была только порвана резиновая трубочка которая к щупу идет и масло все куда попало летело только не в щуп , незнаю че делать теперь, клапан новый купил но феби или родной отмыть и назад поставить??????????

подскажите как лучше будет ????? P.S да перед снятием рекомендую запастись феном строительным и перед снятием трубочки прогревать тогда целые будут

очень совет нужен до завтра

NikNik · 18.11.2010, 17:39

Цитата:

Сообщение от Behalet

ну что снял и я свой клапан он там еще родной стоит разобрал аон целый немножко грязноват менбрана целая и это при пробеге 270000 (по спидометру) и 2001г авто, была только порвана резиновая трубочка которая к щупу идет и масло все куда попало летело только не в щуп , незнаю че делать теперь, клапан новый купил но феби или родной отмыть и назад поставить??????????

подскажите как лучше будет ????? P.S да перед снятием рекомендую запастись феном строительным и перед снятием трубочки прогревать тогда целые будут

Старый не ставь, ему всё хана!!! Только новый, и трубки по возможности новые. КВКГ ходим максимум тысяч 100 не более. Так что твоему давно пришёл срок.

Behalet · 18.11.2010, 18:38

что ломается в нем? от чего он работать перестает есле менбрана целая? и как на ваш взгляд феби будет работать? а трубки все целы кроме резиновой от щупа так что помою их и все ( новые у нас ждать долго надо хорошо что клапан в наличии был ито фэби)